Funzione di u sensore di pressione di l'oliu automobilisticu
A funzione principale di u sensore di pressione di l'oliu di l'automobile hè di rilevà a pressione di l'oliu è di emette un alarme quandu a pressione hè insufficiente. U sensore di pressione di l'oliu hè stallatu nantu à a principale pipeline di u mutore, rileva a pressione di l'oliu per mezu di u dispusitivu di misurazione di a pressione è cunverte questi signali di pressione in signali elettrichi, chì sò trasmessi à u circuitu di trasfurmazione di u signale. Quandu a pressione di l'oliu scende sottu à u valore di sicurezza preimpostatu, a luce indicatrice di l'oliu nantu à u cruscottu s'illumina per avvisà u cunduttore.
Principiu di funziunamentu
Ci hè una resistenza di scorrimentu in u sensore di pressione di l'oliu, è u cambiamentu di pressione di l'oliu spingerà u potenziometru di resistenza di scorrimentu à spustassi, è dopu cambierà a corrente di u manometru di pressione di l'oliu, in modu chì a pusizione di l'indicatore cambierà. À u listessu tempu, u signale hè trasmessu à l'indicatore di pressione di l'oliu attraversu a linea di signale, è u rapportu di a corrente passata da e duie bobine in l'indicatore hè cambiatu, indicendu cusì a pressione di l'oliu di u mutore di avviamentu. U sensore hè generalmente cumpostu da un chip di sensore di pressione di film grossu, un circuitu di trasfurmazione di u signale, un alloggiamentu, un dispositivu di circuitu fissu è dui cavi. U circuitu di trasfurmazione di u signale include un circuitu di alimentazione, un circuitu di compensazione di u sensore, un circuitu di azzeramentu, un circuitu di amplificazione di tensione, un circuitu di amplificazione di corrente, un circuitu di filtru è un circuitu d'allarme.
Posizione d'installazione
U sensore di pressione di l'oliu hè generalmente stallatu nantu à a principale pipeline di u mutore, è qualchì volta nantu à u sedile di u filtru di l'oliu. U sensore hè cumpostu da un cuntattu, una molla, un diafragma è un diafragma. Quandu ùn ci hè micca pressione di l'oliu, a molla spinge u diafragma per chjude u cuntattu; Quandu a pressione righjunghje u valore specificatu, u diafragma supera a forza di a molla è rompe u cuntattu.
I sintomi di fallimentu di u sensore di pressione di l'oliu di l'automobile includenu principalmente i seguenti aspetti:
Quandu u sensore di pressione di l'oliu hè dannighjatu, l'indicatore di pressione di l'oliu cuntinuerà à accende si, indipendentemente da a pressione attuale di l'oliu, ciò chì pò ingannà u cunduttore à crede chì a pressione di l'oliu di u mutore hè anormale.
Accesu fissu: Una luce accesa nantu à una luce di guastu di u mutore (cunnisciuta ancu cum'è MIL o luce di cuntrollu di u mutore) significa di solitu chì un difettu hè statu rilevatu da u sistema di cuntrollu elettronicu di u veiculu. U guastu di u sensore di pressione di l'oliu hè ancu una di e ragioni per chì a luce sia accesa.
Visualizzazione anormale di u valore di a pressione di l'oliu: Quandu u veiculu hè in ralenti, se u sensore di pressione di l'oliu falla, u valore di a pressione di l'oliu visualizatu nantu à u cruscottu pò esse anormale, cum'è sempre visualizatu cum'è un valore fissu (cum'è 0,99) o un intervallu di fluttuazione anormale.
U codice di difettu P01CA appare: Quandu u sistema di diagnosticu di u veiculu rileva chì a tensione di u sensore di pressione di l'oliu hè fora di l'intervallu nurmale, u codice di difettu currispundente, cum'è P01CA, serà registratu è visualizatu. Stu codice di prublema indica direttamente un prublema cù u sensore di pressione di l'oliu.
E cause di fallimentu di u sensore di pressione di l'oliu ponu include:
U sensore stessu hè di scarsa qualità: i difetti di fabricazione o l'invecchiamento portanu à una rilevazione imprecisa o dannighjata.
Prublemi di linea: Un cortu circuitu, un circuitu apertu o un cattivu cuntattu ponu influenzà a trasmissione di u signale.
Pressione di l'oliu anormale: una pressione di l'oliu troppu alta o troppu bassa purterà una pressione più grande à u sensore.
Cuntaminazione di fanghi: I fanghi da l'internu di u mutore ponu intasà o contaminà i sensori.
Posizione d'installazione incorretta: a deviazione di a pusizione d'installazione affetterà a precisione di rilevazione di u sensore.
altre parte di u malfunzionamentu di u mutore: cum'è u bloccu di u filtru, l'oliu insufficiente, ecc.
Instabilità di a tensione di l'alimentazione: a fluttuazione di a tensione interferisce cù u funziunamentu nurmale di u sensore.
Cortocircuitu internu causatu da un sensore chì entra in liquidu o oliu.
Metodi di rilevazione è di trattamentu:
Aduprate u strumentu di diagnostica: leghjite u codice di difettu cunnettendu l'interfaccia diagnostica OBDII, per esempiu P0520 (difettu di u circuitu di u sensore di pressione di l'oliu).
Verificate e cunnessione di i cavi à u sensore: assicuratevi chì e cunnessione di i cavi ùn sianu micca corrose, rotte o allentate.
Misurazione di a tensione di uscita di u sensore: Aduprate un multimetru per misurà a tensione di uscita di u sensore è assicuratevi chì emette a tensione curretta sottu diverse pressioni.
Prova di paragone di u manometru meccanicu: Eliminate u sensore elettronicu di pressione di l'oliu è installate u manometru meccanicu per una prova di paragone per determinà se u sensore hè invalidu.
Rimpiazzà u sensore: Sè u sensore hè cunfirmatu invalidu, rimpiazzatelu cù un novu sensore chì currisponde à a vittura originale.
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