Quale hè u core di u tagliu di u tagliu posteriore di a vittura
U core di l'amsorber spartera hè una parte impurtante di u assorbitore di trunk, chì hè principalmente d'assorbà à a forza di shock generarata durante a corrozione di u veiculu è per migliurà a liscia di u passaggi. Di solitu hè fattu di acciaio d'acciaio o aluminiu, hà a forza alta è a resistenza alta è ponu estende in modu efficace a vita di u serviziu di scossa.
Materiale è funzione di u Core d'Assorber di Shock
U core di l'absorber di scossa hè generalmente fattu di l'azzaru di primavera di Carbon. Da l'angolo di u materiale di umidi, l'assistritore di scossa hè principalmente divisa in l'idraulica è in giuvanotta, è ci hè una variabile chì hà assurtu. A funzione principale di l'assistritore di scossa hè di suppressione u scossa è l'impattu da a superficia di a strada quandu a primavera rimbattita dopu à u scossa. Quandu passendu a superficia di Roadisale in ieven, pettite a primavera Pettanu a vibrazione di a vibrazione di a vibrazione di a mutazione di a strada, a primavera stessa serà pietà di ricità, è u scantu assunariu hè adupratu per inibisce u salottu di primavera.
U metudu di ghjudiziu dannu di u core di scossa di scossa
U modu principale per ghjudicà se u core di u toscill hè danatu hè di verificà s'ellu ci hè una fuga d'oliu è se a pressione hè debilitata. Se u core di i scossi amsorber hè danatu, u veiculu avarà un sensu evidenti di turbulenza durante a guida, soprattuttu nantu à e sezzioni bumpy.
A funzione principale di u Core di l'Assorber di u Spadatura hè di assorbà è attenuà a forza di scossa è l'impattu generata durante a correzione di u veiculu, per furnisce una sperienza di guida liscia. Specializamente, u core di l'assorbero in modu efficace inibizione a raparitu dopu a primavera dopu assia a scossa è piace à u so risultatu di u veiculu è l'effettu amatu.
U principiu di travagliu di u core di scossa di scossa
I costi di l'absorber di scossa sò generalmente fatte di acciaio o aluminiu è avè una forza alta è di portà a resistenza. Assorbe è attenua a vibrazione generendu a forza di umidità attraversu u flussu di reciprocante di liquidu in un containeru chjusu. Quandu u veiculu conduce nantu à una superficia stradale à l'absorber di u tessutu pò risponde rapidamente è assorbà a strada impattu, assicurante chì u veiculu pò passà a strada bumpy.
Sbuchjulità di Mancenimentu di u Core di u Core
Per assicurà a operazione normale di u carru di scossa assorbulu, hè cunsigliatu di verificà u so statu di u travagliu regularmente. Pudete ghjudicà se travagliendu bè toccu a temperatura di u fossu d'absorber, è u solitu travagliendu l'alloghju d'assistritore Se l'alloghju di a tessuta di u scossa hè truvatu anormalmente frescu o di filu di scossa, u core di l'absorber di u scossa pò esse rimpiazzatu. Inoltre, quandu sustituì à u core di l'assuntu di scossa, hè cunsigliatu di verificà è rimpiazzà a primavera è altri cumpunenti rilativi à u stessu tempu per assicurà a bona cundizione.
U core di l'amsoratore di u tagliu di u tissutu automobile di l'amperazioni principali sò fugazioni principali, sonu anormale, in temperatura anormale, effettivamente rebobut è altri sintomi. U rendimentu specificu hè a seguente:
Fuga d'oliu: Ci hè un seepage d'oliu fora di u scossa assorveru, chì indica chì a fuga d'oliu d'idulu internu, u scossa assorber hè basamente invalida.
Sonore anormale: In a strada bumpy o a rota face un sonu "Gong", indicando chì l'effettu di riduzione di riduzione di a fucile di a vibrazione hè micca bona o inefficace.
A temperatura anormale: Dopu à un periodu di cundizione brutta in e cundizioni di strada apprussimata, una tarra d'absorber di scossa hè friddu, indicando chì u scossa assorbit hè stata danata.
Effettu di u rimborsu poveru: quandu u carru si stalla, u corpu tende à esse stabile prestu dopu avè salutatu sottu a forza di a primavera, indicendu chì u scossa assorber hè in bona cundizione; S'ellu si ferma dopu ripetutu scossa per parechje volte, indica chì u effettu di riduzzione di a vibrazione di a scossa assorver hè povera.
Esperienza di ride diminuite: Quandu guidate nantu à e strade apprussimate, u corpu scuzzulate significativamente, riduce u cunfortu di u passageru.
Rimborsu anormale: Quandu passanu i batti di velocità o di u veiculu mostra una rimessa più evidente, è a frequenza di u rebote hè oltre u intervallu nurmale.
Attelerated Pneire Weatch of Fallture assuler di schiacciate a grippa trà a rota è a superficia di a strada, chì resultanu in u vestitu aumentatu, in particulare nantu à e strade di irreghi.
Sottu di Sospensjoni: Rumore anormale o u sonu generatu da u sistema di sospensione durante a corsa di u veiculu.
Fault causa è suluzione
Fallimentu o dannu di l'assistritore di scossa: Ughjettu prolongatu pò causà un usu di l'usura, anzianu o l'impattu esternu. A suluzione hè di verificà è rimpiazzà u scossa assorbulu in u tempu per assicurà una confortu di sicurità è di ride.
U prublema di u sigillatu: U gasket di sigillo di u sigillo è sigillo di sigillo sò rottu è danatu, risultatu in fuga d'oliu. A suluzione hè di inspeccionà è rimpiazzà sti sigilli.
Grande liberazione trà u pistone è u cilindru: o a canna di u pistone hè piegata, a superficia è u cilindru sò scruccati o allungati. A suluzione hè di inspeccionà currettamente è mantene queste parte.
Fallimentu di Core di Sodock AdSorber: U metudu di determinazione include u cuntrollu per a fuga d'oliu è a perdita di a pressione. A suluzione hè di rimpiazzà u core di a scossa assorbita.
Suggerimentu di mantenimentu
Verificate l'apparenza, u nivellu d'oliu è a pulizia di u scogliu assorbariu regularmente per assicurà chì funziona bè. Se u telefuninu di core di assistratore di assistrettu di scossa, hè cunsigliatu per cuntattà un persunale di mantenimentu prufessiunale per l'ispezione è a riparazione.
Se vulete sapè di più, mantenite di leghje l'altri articuli nantu à stu situ!
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