Chì ghjè u timing di carburante di carburante di vittura
U Nozzle di Chain Automobile hè un cumpunente chjave di u sistema di fornimentu di u carburante di u mutore. A so funzione principale hè di spray l'carburante accuratamente in misuratu di a cummustimentu di u motore à a forma di nebbia per assicurà chì u carburante pò esse brusgiatu di l'efficienza è u performamentu di u mutore.
Principu di travagliu
U Nozzle d'injezione di u carburante hè una valvula solenoide. Quandu l'unità di cuntrollu elettronica invia l'istruzzioni, u attualità passa à u campu d'iniezione, è u carburante d'iniezione di u carburante à a velocità di u carburante à causa di a prova d'iniezione.
Caratteristiche strutturale
U Nozzle hè generalmente cumpostu di una coil solenoide, una agulla di valvula, è un burato di spray. Quandu u Solenoid Coil hè energizatu, a valuta l'agulla hè succhia è u burato di spray hè apertu. U carburante hè spruzzatu à alta velocità à traversu u gap annularu trà l'agulla di l'arbulu è u burato di spray, furmendu una nebbia.
Suggerimentu di mantenimentu
U mantinimentu di u nozzle d'iniezione di u carburante hè assai impurtante, perchè u so statu di travagliu afecta direttamente a performance di u mutore. Pulizia regulare di u Nozzle pò prevene l'accumulazione è impurità di u bloccu di u nozzle, assicurendu a precisione di u fornimentu di u mercatu di u mutore. Hè generalmente cunsigliatu per pulisce l'ubulu di carburante regularmente secondu a cundizione di u veìculu è di u carburante, è hè generalmente cunsigliatu per pulisce una volta ogni 20.000 chilometru.
A FUEA principale di u timperu di l'automobile di tim di crache di i mecanisimu per assicurallu chì u caramità è quantitativi regulari è quantitative, Specificamente, l'inghjustione injiezione di u carburante cuntrola l'iniezzione di carburante attraversu u valvale solenoid, dunque, u carburante hè sprazzatu in una nebbia, è u piratu si rinfurzaria u rendimentu di l'oghjettu.
U principiu di travagliu di u nozzle d'oliu
L'ubulu hè un dispusitivu di valvale Solenoid, quandu u solendio avvicinò, produzzione di a scoptura di apre u nozzlu, dunque chì u carburante hè sprayatu in una nebbia. Pò ancu riceve u segnu di u carburante di u carburante di u mutore elettronicu di cuntrollu elettronicu, è cuntrullà precisamente l'ammontu di l'iniezione di u carburante è u tempu di iniezione di carburante. L'attenzione di l'atomizazione è a capacità anti-clogging di u nozzle sò cruciali à u so effettu di travagliu.
Sferenti tipi di injectori di carburante è e so caratteristiche
Inviazione di manifovetà di capiscitura: carburante hè sbulicatu in u venescu è poi in u mutore à traversu a valvale. U vantaghju di stu metudu hè pulitu, a distanza di a cummustimentu hè longu di u depositu, ma ùn hè micca facilitu à a delità di carbon,
Iniezione diretta di u cilindru: Iniezione di carburante direttu in u cilindru, l'inezzione hè più precisa, pò megliu riposizione, a putenza, a presentativa di l'oliu hè ancu più altu.
Suggerimentu di mantenimentu
Per assicurà l'operazione normale di u nozzle, hè cunsigliatu di verificà è pulisce u nozzle regularmente per evità u bloccu è a contaminazione. Inoltre, sicondu l'usu di u veiculu è i cunsiglii di u fabricatore, rimpiazzà regularmente a catena di catena è di carburante per mantene u megliu rendimentu di u mutore.
Se vulete sapè di più, mantenite di leghje l'altri articuli nantu à stu situ!
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