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Saic Maxus G50 G50 Novu Parts Auto Spare Auto Timingtendinger-24106569 Pezzi Supersor Galoghi Exard

Breve descrizzione:

Prudutti Applicazioni: Maxus G50

Prudutti OEM No: 24106569

Org di Locu: Fattu in Cina

MARCA: Cssot / RMOEM / org / copia

Tempu di Lead: stock, se menu 20 pc, nurmale un mese

Pagamentu: dipositu TT

Cumpagnia Marca: Cssot


Dettaglio di Produttu

Tags di produttu

Prudutti Informazioni

Nomu di i prudutti Timingtenser
Prudutti Applicazione Saic Maxus G50
Prudutti OEM No 24106569
Org di locu Fattu in Cina
Marca Cssot / RMOEM / org / copia
Comportu Stock, se menu 20 pc, normale un mese
Pagamentu Tt dipositu
Marca di Cumpagnia Cssot
Sistema di applicazione Sistema chassis
Timingtendinger-24106569
Timingtendinger-24106569

Cunuscenza di u Produttu

Quale hè u timing di a vittura

U timing di timing automobili hè un dispusitivu impurtante in u sistema di trasmissione di cinturione di u mutore automobile o a catena di timing. A so funzione principale hè di guidà è stringe u cinturione di timing o una catena per assicurà chì hè mantinutu in u megliu statu di tensione. In u prucessu di trasmissione, u cinturione o a catena di timing hè rispunsevule per apre apertura di a valve in scormeà, è compie u quattru prucessi d'ingressu, a cumpressione, u travagliu è a scaricamentu cù u pistonu. Tuttavia, queste parti puderanu pulisce mentre correranu a mediana è di difende per via di i materiali à longu, insufficiente, u putere. In casi serii, troppu denti di salti pò ancu causà a valvula per colpisce u pistone upstream, dannu u mutore.
Principu di travagliu
U timming di u timing rende a so funzione à traversu un sistema di tensione specializatu cumpostu da un tensore, una rota di tensione o di una guida di guida. A trovante furnisce a pressione à u cinturione o una catena, a un impurtante hè in cuntattu direttu cù u cinturione direttu, è a guida hè in cuntattu direttu cù a catena di timing. In u prucessu di correre cù u cinturione o una catena, applicanu a pressione di u cinturinu o a catena per mantene a cundizione di tensione ideale.
tippu
Ci hè parechji tippi di tintazione di timing, principalmente inclusa a struttura fissa è a struttura di l'aghjustamentu automaticu Elasticu. A struttura fissata spessu usa aprocket ajustable fissi per aghjustà u cinturione o di a tensione di a catena; A struttura di l'aghjustamentu automaticu elastica si basa in cumpunenti elastichi per cuntrullà automaticamente a tensione di a cintura o a catena, è pò rimborsà automaticamente. Inoltre, u tensione timing adupratu in l'automobile muderni hè in solitu in Lettone: Addescenti automaticamente a tensione di a catena di fiming è a catena normale di u operazione normale di u motuto.
A funzione principale di u tensatore di u timing automobili hè di assicurà chì a catena di timing o a catena di timing di u mutore hè sempre in a megliu cundizione stretta. Specificamente, a tensione assicura a stabilità è l'affidabilità di u sistema di timing di u motore in a tensione di a tensione di u cinturellu o una catena per impedisce di diventà strettu o troppu strettu.
Principi di travagliu è Type
U ritardu pò esse operatu da i mezi idraulici è meccanichi. U mensione di aessione di l'ista in a pressione di l'oliu di u muro per aghjustà a tensione, mentre u tensione meccanica l'aghjusta a tensione à traversu una struttura meccanica cum'è una primavera. In ogni modu, a tensione pò aghjustà automaticamente a tensione per assicurà l'operazione normale di u sistema di timing.
Cumpusizione Strutturale
A tensione generalmente hè custituita da un tensore è una rota di tensione o di a guida di guida. A tagosta furnisce a pressione, a rota di tensa hè in cuntattu Di mantene di tim di u cinturione, è u campu di guida hè in cuntattu cun a catina di timazione per mantene bè a timmisticata currettamente durante u funzione. Stu disignu assicura chì a catena di timing è a catena di timing sò sempre in a megliu cundizione di straccià durante a trasmissione.

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