Azione di Arm Triangle Car
U rolu principale di u bracciu triangulu di a vittura include i seguenti aspetti:
Bear e disperse u stress: u Armangulu pò portà è disperse u strettu transversu è longitudinalisciu generatu da a teste in u prucessu di stabilità è a sicurezza di u veiculu.
Cunnettendu u sistema di sospensione è i rotuli: u bracciu triangulu cum'è un ponte chì cunnetta u sistema di sospensione è i rote per assicurà u prucessu di a guerra è di u travagliu di u veiculu.
U sustegnu di equilibriu: U Arm di Triangulu ghjucanu un rolu di supportu di equilibriu in a superficia di a strada di l'inghjustu, riduce u saccu è a vibrazione di u corpu.
Mantene a stabilità di u veiculu: u arghjulu triangulu aiutanu u corpu per mantene stabilità durante chì a riduce a turbulence è a vibrazione più precisazione più precisazione.
A forza di trasmissione è guida: u terangulu u armone in u sistema vitalu, chì trasferi ogni tipu di forze à u corpu, è assicurate chì i roti movenu.
U principiu di travagliu di u Armar Triangone: Arm Triangulu hè in fattu in realtà una unione universale, chì pò esse assuciatu cù l'azzione ancu quandu a pusizione di u malu è à u cambiamentu di u mal di cunduttariu è i cambiamenti schative. Per esempiu, l'assistritore di scossa hè stata cumpressa mentre airtrava provoca u bracciu per swing.
U suggerimentu di mantenimentu è di sustituzione di u triangulu hè deformatu, u capu di u ballò hè danatu, a manica di gomma hè aging, etc., hà bisognu à esse riparatu o rimpiazzatu. L'inspezione è u mantenimentu regulare pò assicurà a funzione normale di u bracciu triangulu è allargate a so vita di serviziu.
U bracciu di u trianu è cunnisciutu ancu u bracciu swing, hè una parte impurtante di u sistema di sospensione Chassis di Sospensili. A so funzione principale hè di equilibri u seder per assicurà chì u veiculu pò copre cù strade inghjustificate in u prucessu di guida. Quandu i pneumatici si scontranu scumpie o ondulazioni, u triangulu arbusti l'impattu assorbe, cusì prutegge a sicurità di u veiculu è passageri.
Struttura è principiu di travagliu
U bracciu triangulu hè cunnessu à a testa di l'assi muntatu annantu à u pneumaticu à traversu u capu di ballu. Quandu u veiculu conduce nantu à a superficia stradale Eliminata, u pneumaticu si giraranu è falà. Questa azione hè finita da u swing di u bracciu triangulu. U bracciu triangulare hè in realtà unione universale, chì pò sempre esse assuciatu cù azione quandu a pusizione relativa di u driver è quandu u amici assuciariu hè cumpressu per fà a spustatore
Identificazione è mantenimentu difettu
U fallimentu di u bracciu triangulu afecterà a stabilità di guida è a sicurità di u veiculu. Fallimenti cumuni include:
U veiculu Jitter durante u frenu: quandu u bracciu di a gomma hè danatu, a vibrazione generata durante a frenata entrà u trasportu è causà jitter. A suluzione hè di rimpiazzà u bushing danatu.
Deflessione eccessiva di u capu di ballò: Soni eccessivi è un soni anormale di u veiculu quandu passa per via di u bump di velocità, di solitu à u capu di u triangulu A suluzione hè di rimpiazzà u capu di bola purtata.
A deformazione di u arabu di triangulu: verificate se u brangle hà marchi di colisione, se necessariu, mantenimentu prufessiunale o di rimpiazione.
Suggerimentu di mantenimentu
Quandu u bracciu triangulu hè deduce, u capu ballò o in a manica, u ghjuru, hè cunsigliatu di andà à a tenda di riparazione prufessiunale per l'inspezzione è riparà in tempu. Inoltre, l'inspezione regulare è u mantenimentu di u bracciu triangulu pò allargà a so vita di serviziu è assicurà a sicurità di guida.
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