A valvola Egr (Valvola Recirculazione di RECSU) hè un pruduttu mechatronicu in un mutore diesel per cuntrullà a quantità di reciroluzione di gas di scaricamentu alimentatu à u sistema di ingaghjamentu
A valvola Egr hè in stallata Mechatronica in un mutore diesel per cuntrullà a quantità di reciricula di gas di scaricamentu alimentatu à u sistema di ingaghjamentu. Hè di solitu situatu à u latu drittu di u visciu sottumessu, vicinu à u corpu di tottola, è hè cunnetta cun un curtu di metallo chì porta à l'esaosto. A so funzione hè di cuntrullà a quantità di gas di exhausti insegnanu a manufovold, in modu chì una certa quantità di galli sfizzate scorri per a reciricula. A Valve EGR hè un cumpunente assai impurtante è criticu in u dispusitivu di recirculazione di u gasu di u gas.
L'egr Valve hè divisu in dui tipi: tippu meccanicu è tipu di cuntrollu elettronicu.
A Valula Egr Reduce a Conna di a Cumpressione Credoia A Cumbustizione di u g di a fabbricazione di u motore, è riduttiva a chjappazza, è hà allargatu u tempu di ogni cumpunente. A Vita di serviziu.
U nomu sanu hè reciruzione di gasi, vale à dì reciruzione di u gasu [1] U sistema hè adupratu per requà à u scaricamentu di l'estuside di Nitrogenu. Nitrogenu è ossigenu reagiscenu chimicamente sottu e cundizioni di alta pressione è alta pressione di pressione, è a temperatura in a camara di combusione di queste prudutti, in particulare durante l'accelerazione forzata. Quandu u motore hè in coreriu sottu a carica, a Valla Valve si apre, permette una piccula gasca sfucante per entra in a cammara di ingione lungo cù a cassa dispustiva. La valvana Egr hè chjusa à l'instile, è u gasu di scaricamentu di pocu esaostanu hè riccu à u mutore. L'automobile di gasu di l'automobile hè un gasu micca combustible (senza carburante è oxidante) chì ùn participà micca à a combustione in a camara di combustione. Reduce a temperatura è a pressione di combustione assorbendu a parte di u calore generatu da a combustione per riduce a produzzione di u osside di u nitrogenu. A quantità di gas di scaricamentu inserendu a camera di combustione aumenta cù a velocità è a carica di u mutore
A recirculazione di gas exhaust hè un metudu in quale parte di u gasu di scaricamentu hè introduttu in l'aria fresca inhaust) durante u prucessu di travagliu da u motore, è vultò in a contriza per participà à a combustizione. A so funzione hè di riduce l'emissione di nox. Nox hè un gasu assai dannusu à u corpu umanu, chì hè principalmente generata in cundizioni di alta temperatura è d'ossigenu. Durante u prucessu di travagliu di u materiale, se parte di u gallu exhaustatu in modu simili, CO2, l'exhaostamente cumpunente da a combustizione è hà un bon effettu nantu à a mistura. Un certu effettu, dunque reduacciandu a fustamentu massimu è d'ossigenu di a cumbustizione di u mutore, quellu chì ridendu a furmazione di Nox composti.
Eppuru, riccustrazione di gasi eccessiva affettate a operazione normale di u mutore, soprattuttu, a velocità di a reciduzione è u motore di a reciduzione, u valore di a reciduzione Dunque, a quantità di gasi usati in a reciruzione deve esse azionatu automaticamente secondu e cundizioni attuali di u mutore è i cambiamenti in cundizioni di travagliu. A pratica hà pruvatu chì, secondu e strutture di sfarente messure, a quantità di gasi di scaricamentu participatu à generalmente variere trà 6% è 13%.
Per fà a quantità di recirculazione di gas di esaust per u prestazione eccessiva, Modern Rycom Recerollazione per un'istorazione reciprosazione di recion (alcuni mudelli chì usanu ancu sensori di referita o sensoru di pressione), u cuntrollu di feedback di a correzione chjusa di a quantità attuale di recirculazione di u gas hè realizatu u spaziu di viaghju. L'altezza di u pianu da a terra hè bassa, è a cullettata d'apritu hè u più altu trà prudutti simili, chì hè 19% più altu di quellu di prudutti simili; grande
Adatta per una varietà di scenarii, u voluminu di u compartimentu di a mità di a media media hè finu à 10,2m³
U corpu di a scatula hè quadrata è a tarifa di l'utilizazione hè alta, 15% più spaziu chì i prudutti simili
Super putenza
SAIC π2.TR MERCINE DISIEL DIESELLA DISIELS
U cunsumu di carburante per 100 chilometri hè pocu menu di 7,8L, u massimu di u putere hè 102KW, è a Torque di u picculu hè 330n m
U Noise Idling righjunghji u livellu di l'uffiziu di solu 51DB
U sistema di ferrovia di u 30bar alta pressione di u sistema di ferrovia, u megliu di l'effettu di l'atomizazione di carburante, riduce in modu efficace u cunsumu di carburante da u 20%
L'unicu in a so classe equipata cun una trasmissione automatica di 6-velocità, cambiamentu intelligente, è 5% più efficiente di carburante
Cuntrollu intelligente
6Alt manuale trasmissione, l'attrezzatura centrale integrata, pò sceglie 6mt, 6amt varie forme di trasmissione, l'attrezzatura hè molle è liscia, è u cuntrollu hè più conveniente è faciule
U tuning gridu rigurosu, High-Standard Jassis propupressiunate un sentimentu di guida paragunabile à quellu di una vittura di passageru. A tecnulugia di sospensjoni di l'aria pò migliurà assai a capacità di l'isulazione di a Vibrazione di a Strada, è Mettite u limitu di cuntrollu è cunfortu [19]
Affidabile è durable
Foglia di Steel speciale di Steel Galvanizatu di donnu, Pittura di l'eppolu naturale di l'acqua, quattru prugrammenti trattamentu di fosfating, elettrophi, o divano per assicurà chì (U standard naziunale precisa 7 anni)
【Cunsiglii Comprensivu】: U corpu di carica cù a struttura integrata, struttura di gabbia
U standard di design di sicurezza di sicurezza europea, e parte chjave di u corpu sò fatti di l'acciaio ultra-alta, a quantità hè alta cum'è 50%, è solu circa u 30% di i prudutti simili
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