U ventilatore elettronicu di l'automobile ùn gira micca a ragione.
I motivi per chì u ventilatore elettronicu di una vittura ùn gira micca ponu include:
A temperatura di l'acqua ùn risponde micca à i requisiti di partenza: i ventilatori di u radiatore di e vitture muderne utilizanu soprattuttu u cuntrollu elettronicu di a temperatura, è i ventilatori si metteranu in funzione solu quandu a temperatura di l'acqua righjunghje una temperatura specifica. Sè a temperatura di l'acqua hè troppu bassa, u ventilatore ùn girerà naturalmente.
Fallimentu di u relè: Ancu s'è a temperatura di l'acqua risponde à i requisiti, s'è u relè di u ventilatore falla, u ventilatore di u radiatore ùn funziona micca currettamente.
Prublema di l'interruttore di cuntrollu di a temperatura: U difettu di l'interruttore di cuntrollu di a temperatura pò ancu influenzà u funziunamentu di u ventilatore di u radiatore.
Fallimentu di u sensore di temperatura di u serbatoiu: U fallimentu di u sensore di temperatura di l'acqua pò influenzà a putenza di u mutore, perchè u mutore raffreddato à acqua si basa nantu à a circulazione di u refrigerante per dissipà u calore, è u funziunamentu currettu di u sensore di temperatura hè cruciale per questu.
Bruciatura di fusibile: Quandu u fusibile hè brusgiatu, ùn aduprate micca filu di rame o filu invece, duvete andà à u magazinu di riparazione per rimpiazzà u fusibile.
Scarsa lubrificazione di u mutore o surriscaldamentu: Quessi prublemi ponu riduce a capacità di carica di u mutore, pruvucendu chì u ventilatore ùn sia micca capace di girà.
Capacità di capacità di partenza più chjuca o invecchiamentu di u mutore: Quessi prublemi ponu fà chì a coppia di partenza di u mutore diminuisca o chì a resistenza interna aumenti, affettendu a rotazione di u ventilatore.
E suluzioni includenu a verificazione di a temperatura di l'acqua à a currispundenza di i requisiti, a sustituzione di i relè o di l'interruttori di temperatura difettosi, a manutenzione o a sustituzione di i fusibili, l'aghjunghje d'oliu lubrificante o a sustituzione di un novu mutore.
Quandu si mette in funzione u ventilatore elettronicu di a vittura
Quandu a temperatura di l'acqua ghjunghje à u limitu superiore
U ventilatore elettronicu di l'automobile si mette in funzione quandu a temperatura di l'acqua ghjunghje à u limitu superiore.
Quandu a temperatura di u mutore ghjunghje à un certu limite, u termostatu accende l'alimentazione, ciò chì face chì u ventilatore elettronicu cummenci à travaglià per rinfriscà u serbatoiu d'acqua di u mutore. Inoltre, se u climatizzatore hè acceso, ancu s'è a temperatura di l'acqua ùn ghjunghje micca à u limite superiore, u ventilatore elettronicu pò esse attivatu per aiutà à rinfriscà u condensatore di u sistema di climatizzazione. Stu mecanismu di doppiu cuntrollu assicura un rinfriscà efficace di u mutore è di u sistema di climatizzazione in cundizioni di alta temperatura o di carica elevata.
U ventilatore elettronicu di l'automobile aspira o soffia aria
A direzzione di u ventu di u ventilatore elettronicu di l'automobile pò esse sia aspirante sia soffiante, secondu u disignu di u veiculu è a disposizione di u sistema di raffreddamentu di u mutore. U modu principale per determinà se u ventilatore elettronicu aspira o soffia aria hè di osservà a direzzione di a pala di u ventilatore:
Sè a direzzione di u ventu hè da cunvessa à cuncava, è u latu cuncavu hè versu l'internu (versu u radiatore), u ventilatore hè di tipu aspirazione, vale à dì, u calore di u radiatore hè aspiratu da l'internu versu l'esternu longu a direzzione di u ventu naturale.
Sè a direzzione di u ventu hè da concavu à convessu, è u latu concavu hè versu l'esternu (micca versu u radiatore), u ventilatore soffia, vale à dì, soffia u calore di u radiatore in a direzzione di u ventu naturale.
Questa differenza di cuncepimentu hè per assicurà chì l'aria scorri in a direzzione è u percorsu ghjusti per una dissipazione ottima di u calore. Diversi tipi di veiculi è cunfigurazioni di motori ponu richiede diversi cuncepimenti di ventilatori per ottimizà l'efficienza di raffreddamentu.
A prestazione di l'interruttore di cuntrollu di a temperatura di u ventilatore elettronicu di l'automobile hè rotta
U funziunamentu di l'interruttore di cuntrollu di a temperatura di u ventilatore elettronicu di a vittura hè difettuosu, soprattuttu u ventilatore elettronicu daretu à u serbatoiu d'acqua ùn pò micca funziunà currettamente. Quandu l'interruttore di cuntrollu di a temperatura falla, indipendentemente da se u refrigerante ghjunghje à a temperatura impostata, u ventilatore elettronicu ùn pò micca principià o piantà di funziunà currettamente, ciò chì pò causà u surriscaldamentu di u mutore, chì à u so tornu affetta u funziunamentu nurmale di a vittura.
U serbatoiu d'acqua di a vittura hè generalmente situatu in a parte anteriore è pò esse osservatu aprendu u coperchio di u mutore. L'interruttore di cuntrollu di a temperatura usa a piastra bimetallica in forma di discu cum'è elementu di campionamentu di a temperatura è hè stallatu in a parte sensibile à a temperatura di u serbatoiu d'acqua per cuntrullà l'avviu è l'arrestu di u ventilatore raccogliendu dinamicamente u cambiamentu di temperatura di l'acqua in u serbatoiu d'acqua per prutege u mutore da danni da surriscaldamentu.
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