Quantu volte deve esse rimpiazzati i dischi di frenu di fronte ?
60.000 à 100.000 chilometri
U ciculu di rimpiazzamentu di u discu di frenu di fronte hè di solitu cunsigliatu trà 60.000 è 100.000 km guidati, secondu una quantità di fattori, cumpresi l'abitudini di guida, l'ambiente di guida, è a qualità è l'usura di u discu di frenu. L'usu frequente di i freni in i zoni urbani è e muntagne pò purtà à l'usura accelerata di i dischi di frenu, chì richiede cicli di rimpiazzamentu più brevi; In l'autostrada, menu freni sò utilizati è u ciculu di rimpiazzamentu pò esse allargatu. Inoltre, se u lume di u discu di frenu si accende o ci hè una groove profonda in u discu di frenu, u grossu hè ridutta di più di 3 mm, u discu di frenu pò ancu avè bisognu à esse rimpiazzatu in anticipu. Dunque, hè cunsigliatu chì u pruprietariu cuntrolla regularmente l'usura di u discu di frenu, è rimpiazzà in tempu secondu a situazione attuale per assicurà a sicurezza di guida.
Discu di frenu di u frenu di a vittura rottu sintomi, u discu di frenu di u frenu di a vittura rottu pò riparà?
U sistema di frenu hè una parte assai critica di a vittura, ùn importa micca a velocità di a vittura, a chjave hè di piantà a vittura in u mumentu criticu. In u sistema di frenu, u discu di frenu hè dannatu, chì hà un grande impattu nantu à l'effettu di frenu. Allora chì deve fà se u discu di frenu di a vittura hè rottu?
I danni di u discu di u frenu saranu principalmente ruggine è usura eccessiva di sti dui aspetti, in casi specifichi, ci saranu sintomi diffirenti.
1. Frenu trimulendu
A causa di l'usura o l'usura irregolare di u discu di u frenu, a piattezza di a superficia di u discu di u frenu serà fora di l'allinjamentu, è a vittura tremula quandu u frenu, soprattuttu in certi vechji vitture. Se questu hè u casu, u discu di frenu deve esse verificatu in u tempu, è hè cunsigliatu di sceglie u "discu" o rimpiazzà u discu di frenu secondu a situazione.
2. Sonu anormali quandu frenu
Sè vo passu nantu à u frenu, un sonu di attritu di metallu sharp, hè prubabilmente perchè u discu di frenu rust, frenu pad thinning, frenu di qualità pad o pad di frenu in u corpu straneru causatu da, hè megliu per andà à u puntu di mantenimentu per verificà !
3. Deviazione di frenu
Se u pruprietariu di u volante hè ovviamente distortatu da un latu quandu si mette nantu à u frenu, u mutivu principale hè chì a pastiglia di u frenu hè sguassata o a pompa di frenu hà un prublema, cusì una volta chì sta situazione si verifica, hè necessariu andà à l'officina di riparazione immediatamente per verificà a quantità di oscillazione di u discu di frenu davanti.
4. Rebound quannu ti pisanu u frenu
Se u pedale di frenu rimbalza quandu u frenu hè pressatu, questu hè soprattuttu causatu da a superficia irregolare di u discu di frenu, a pastiglia di frenu è a deformazione di l'anellu d'acciaio.
Chì fallimentu accadirà quandu u discu di u frenu di a vittura hè rottu, u sopra hè statu introduttu à voi assai chjaramente, spergu chì fate più attenzione quandu avete di solitu conduce, dopu tuttu, l'effettu di frenu hè bonu, è hà un grande impattu sicurezza di guida di tutti.
Les disques de frein avant sont-ils identiques à ceux des disques de frein arrière
sfarenza
U discu di frenu di fronte hè diversu da u discu di frenu posteriore.
I principali diffirenzii trà i dischi di frenu davanti è posteriori sò a dimensione, l'efficienza di frenu è u tassu di usura. U discu di frenu di a rota di fronte hè di solitu più grande di u discu di frenu di a rota posteriore, perchè quandu u frenu di a vittura, u centru di gravità di u veiculu si move significativamente in avanti, risultatu in un forte aumentu di a pressione nantu à i roti di fronte. Per quessa, u discu di frenu di a rota di fronte hà bisognu di una dimensione più grande per affruntà sta pressione, chì pò pruduce più attritu durante u frenu è migliurà l'effettu di frenu. Siccomu u mutore di a maiò parte di e vitture hè stallatu in u fronte, facendu a parte frontale di u più pesu. Quandu u frenu, un front più pesante significa più inerzia, cusì i roti di fronte anu bisognu di più attritu per furnisce una forza di frenu abbastanza, è i dischi di frenu sò dunque più grande. Inoltre, u discu di frenu è i pads di frenu di a rota di fronte sò grossi, chì indicanu chì a friczione generata durante tuttu u prucessu di frenu hè grande, chì indica chì l'effettu di frenu hè megliu cà a rota posteriore. Stu disignu permette à u discu di frenu di fronte à usà assai più veloce ch'è u discu di frenu posteriore.
In riassuntu, ci sò evidenti differenze in u disignu di u discu di frenu di fronte è di u discu di frenu posteriore, principalmente per adattà à e diverse distribuzioni di pressione è esigenze di forza di frenu di e diverse parti di u veiculu durante u prucessu di frenu.
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