Quantu spessu si devenu rimpiazzà i dischi di frenu anteriori?
60.000 à 100.000 chilometri
U ciclu di sustituzione di u discu di frenu anteriore hè generalmente cunsigliatu trà 60.000 è 100.000 km percorsi, secondu una quantità di fattori, cumpresi l'abitudini di guida, l'ambiente di guida, è a qualità è l'usura di u discu di frenu. L'usu frequente di i freni in e zone urbane è muntagnose pò purtà à una usura accelerata di i dischi di frenu, chì richiede cicli di sustituzione più brevi; In autostrada, si utilizanu menu freni è u ciclu di sustituzione pò esse allargatu. Inoltre, se a luce di avvertimentu di u discu di frenu s'accende o ci hè una scanalatura prufonda in u discu di frenu, u spessore hè riduttu di più di 3 mm, u discu di frenu pò ancu avè bisognu di esse rimpiazzatu in anticipu. Dunque, hè cunsigliatu chì u pruprietariu verifichi regularmente l'usura di u discu di frenu è u rimpiazzi in tempu secondu a situazione reale per assicurà a sicurezza di guida.
Sintomi di rottura di u discu di frenu anteriore di a vittura, si pò riparà u discu di frenu anteriore di a vittura rottu?
U sistema di freni hè una parte assai critica di a vittura, ùn importa micca quantu veloce a vittura corre, a chjave hè di fermà a vittura à u mumentu criticu. In u sistema di freni, u discu di frenu hè dannighjatu, ciò chì hà un grande impattu nantu à l'effettu di frenata. Dunque, chì devu fà se u discu di frenu anteriore di a vittura hè rottu ?
I danni à u discu di frenu saranu principalmente ruggine è usura eccessiva di sti dui aspetti, in casi specifici, ci saranu sintomi diversi.
1. Tremulu di freni
A causa di l'usura o di l'usura irregulare di u discu di frenu, a planarità di a superficia di u discu di frenu serà fora di allineamentu, è a vittura tremerà quandu si frena, soprattuttu in certe vitture vechje. S'ellu hè cusì, u discu di frenu deve esse verificatu in tempu, è hè cunsigliatu di sceglie u "discu" o di rimpiazzà u discu di frenu secondu a situazione.
2. Sonu anormale quandu si frena
Sè vo appughjate u frenu, un sonu di friczione metallica acuta, hè prubabile per via di a ruggine di u discu di frenu, l'assottigliamentu di e pastiglie di frenu, a qualità di e pastiglie di frenu o a presenza di un corpu straneru in e pastiglie di frenu, hè megliu andà à u puntu di manutenzione per verificà!
3. Deviazione di frenata
Sè u pruprietariu di u volante hè ovviamente sbilanciatu da una parte quandu frena, a ragione principale hè chì a pastiglia di frenu hè usurata o a pompa di frenu hà un prublema, dunque una volta chì si verifica sta situazione, hè necessariu andà subitu à l'officina di riparazione per verificà a quantità di oscillazione di u discu di frenu anteriore.
4. Rimbalzu quandu si preme u frenu
Sè u pedale di u frenu rimbalza quandu si preme u frenu, questu hè principalmente causatu da a superficia irregulare di u discu di frenu, di a pastiglia di frenu è di a deformazione di l'anellu d'acciaiu.
Chì fallimentu accadrà quandu u discu di frenu anteriore di a vittura hè rottu, ciò chì hè statu dettu sopra vi hè statu presentatu assai chjaramente, spergu chì presterete più attenzione quandu guidate di solitu, dopu tuttu, l'effettu di frenata hè bonu, è hà un grande impattu nantu à a sicurezza di guida di tutti.
I dischi di frenu anteriori sò listessi à i dischi di frenu posteriori
dissimilitudine
U discu di frenu anteriore hè diversu da u discu di frenu posteriore.
E principali differenze trà i dischi di frenu anteriori è posteriori sò a dimensione, l'efficienza di frenata è a velocità di usura. U discu di frenu di a rota anteriore hè generalmente più grande di quellu di u discu di frenu di a rota posteriore, perchè quandu a vittura frena, u centru di gravità di u veiculu si sposta significativamente in avanti, risultendu in un forte aumentu di a pressione nantu à e rote anteriori. Dunque, u discu di frenu di a rota anteriore hà bisognu di una dimensione più grande per fà fronte à sta pressione, chì pò pruduce più attritu durante a frenata è migliurà l'effettu di frenata. Siccomu u mutore di a maiò parte di e vitture hè stallatu in a parte anteriore, rendendu a parte anteriore più pesante. Quandu si frena, una parte anteriore più pesante significa più inerzia, dunque e rote anteriori anu bisognu di più attritu per furnisce una forza di frenata sufficiente, è i dischi di frenu sò dunque più grandi. Inoltre, u discu di frenu è e pastiglie di frenu di a rota anteriore sò grandi, ciò chì indica chì l'attritu generatu durante tuttu u prucessu di frenata hè grande, ciò chì indica chì l'effettu di frenata hè megliu cà a rota posteriore. Stu cuncepimentu permette à u discu di frenu anteriore di usurassi assai più velocemente di u discu di frenu posteriore.
In riassuntu, ci sò differenze evidenti in u disignu di u discu di frenu anteriore è di u discu di frenu posteriore, principalmente per adattassi à e diverse distribuzioni di pressione è esigenze di forza di frenata di e diverse parti di u veiculu durante u prucessu di frenata.
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