Filtru di benzina.
Filtru di benzina per filtru di vapore cortu. U filtru di benzina hè divisu in tipu carburatore è tipu iniezione elettrica, l'usu di u mutore di benzina à carburatore, u filtru di benzina si trova da u latu d'importazione di a pompa d'oliu, a pressione di travagliu hè chjuca, generalmente aduprendu una cunchiglia di nylon, u filtru di benzina di u mutore d'iniezione elettrica si trova da u latu d'esportazione di a pompa d'oliu, a pressione di travagliu hè più alta, di solitu aduprendu una cunchiglia metallica. L'elementu filtrante di u filtru di benzina hè principalmente carta da filtru, è a funzione principale di u filtru di benzina chì usa tela di nylon è materiali polimeri hè di filtrà l'impurità in a benzina. Se u filtru di benzina hè troppu sporcu o intasatu. Carta da filtru di linea Filtru di benzina: filtru di benzina in questu tipu di filtru di benzina, carta da filtru piegata è filtru di plastica o di metallu à e duie estremità di a cunnessione, l'oliu sporcu in u muru esternu di u filtru attraversu strati di carta da filtru filtrati à u centru, u carburante pulitu scorre fora.
Funzione principale
A funzione principale di u filtru di benzina hè di filtrà l'impurità in a benzina. Sè u filtru di benzina hè troppu sporcu o bluccatu, a prestazione principale hè: quandu a porta di u carburante hè aperta, a putenza hè lenta, o ùn pò micca alzassi, a vittura hè difficiule da avvià, è qualchì volta hè necessariu accende 2-5 scintille per accende. A maiò parte di i motori sò dotati di un filtru di benzina di carta micca amovibile, u ciclu di sustituzione hè generalmente di 10.000 chilometri, sè aghjunghjite menu impurità di benzina, 15000-20000 chilometri per rimpiazzà unu ùn hè micca un prublema. U filtru hà a marca di freccia di l'entrata è di l'uscita di l'oliu, ùn installate micca u reversu quandu u rimpiazzate.
effettu
In paragone cù i veiculi à carburatore, l'EI necessitanu un carburante più pulitu perchè ancu e più chjuche impurità ponu usà i cumpunenti di precisione in u sistema EFI. Dunque, l'iniettore elettricu hà bisognu di un filtru di benzina speciale, chì filtra l'impurità in u carburante per impedisce ch'elle entrenu in a valvula d'iniezione è in a valvula di partenza à fretu. U filtru di benzina hè una parte impurtante di u sistema EFI, solu l'uriginale o al di là di a qualità di u filtru di benzina pò furnisce u carburante pulitu necessariu da u sistema EFI, in modu da ottimizà e prestazioni di u mutore, ma ancu per furnisce a megliu prutezzione per u mutore.
A benzina hè impurtante per a vittura quant'è l'alimentu per u corpu umanu. Senza a pruvista di benzina, u veiculu ùn pò micca spustassi. Inoltre, in termini di prudutti di benzina, se l'oliu ùn hè micca assai bonu è l'impurità cuntenute in a benzina sò più numerose, danneggerà l'ugellu d'iniezione di carburante, a pompa di carburante, a pipeline di carburante è altri cumpunenti di u mutore, affettendu cusì u funziunamentu nurmale di u sistema di carburante. Dunque, in questu mumentu, u rolu di u filtru di benzina hè cumpletamente riflessu. In poche parole, u rolu di u filtru di benzina hè di filtrà l'impurità solide cum'è l'ossidu di ferru è a polvera cuntenute in a benzina o l'acqua, da una parte, pò riduce a probabilità chì l'ugellu sia bluccatu da impurità, è da l'altra parte, pò ancu assicurà a qualità di a benzina chì scorre in u sistema di carburante.
Principiu di pulizia
A funzione di u filtru di benzina hè di filtrà l'umidità è l'impurità in a benzina. Quandu u mutore funziona, u fuel oil entra in a tazza di sedimentazione di u filtru attraversu u tubu d'entrata sottu l'azione di a pompa di benzina. Quandu u vulume diventa più grande in questu mumentu, a velocità di flussu diventa più chjuca, l'acqua è l'impurità chì sò più pesanti di l'oliu si sedimentanu in u fondu di a tazza, l'impurità leggere scorrenu cù u carburante versu u filtru, è u carburante pulitu permea l'internu di u filtru da u microforu di u filtru, è poi scorre fora attraversu u tubu.
L'elementu filtrante hà dui tipi di ceramica porosa è carta. L'elementu filtrante di carta hè fattu di carta filtrante microporosa trattata cù resina, chì hà una alta efficienza di filtrazione, un costu bassu è una facile sustituzione, dunque hè largamente utilizatu.
U filtru di benzina hè divisu in tipu di carburatore è tipu d'iniezione elettrica, l'usu di u mutore di benzina à carburatore, u filtru di benzina si trova da u latu d'importazione di a pompa d'oliu, a pressione di travagliu hè chjuca, generalmente aduprendu una cunchiglia di nylon, u filtru di benzina di u mutore d'iniezione elettrica si trova da u latu d'esportazione di a pompa d'oliu, a pressione di travagliu hè più alta, generalmente aduprendu una cunchiglia metallica. L'elementu filtrante di u filtru di benzina hè principalmente carta da filtru, è sò ancu aduprati tela di nylon è materiali polimeri.
Caratteristiche tecniche
Dentru à u filtru di benzina, a carta di filtru piegata è e duie estremità di u filtru di plastica o di metallu sò cunnesse, è l'oliu sporcu entra in u centru dopu esse statu filtratu da u muru esternu di u filtru attraversu strati di carta di filtru, è u carburante pulitu scorre fora.
À u cuntrariu di u filtru di benzina di tipu linea, a so carta di filtru hè avvolta intornu à u tubu cintrali. Dopu chì l'oliu sporcu entra, hè filtratu direttamente attraversu a carta di filtru. E particelle d'impurità sò intrappulate in a scanalatura di a carta di filtru. A prestazione di stu filtru di benzina hè più eccellente, è hè adupratu in vitture di fascia media è alta.
spezie
Ci sò principalmente dui tipi: filtru di benzina in carta da filtru à spirale marina è filtru di benzina in carta da filtru di linea.
Periodu di sustituzione
Ciclu di sustituzione cunsigliatu: ogni 20 000 chilometri di vittura, secondu e cundizioni di a strada è i prudutti petroliferi di a vittura.
In generale, 5000-8000 chilometri averanu bisognu di rimpiazzà i trè filtri, ma ancu cumminati cù a situazione di polvere di a strada chì guidate.
chilometri
5000 Cambià un filtru d'aria (pudete ancu soffià cù una pistola à aria compressa) Sè vo aduprate oliu generale, duvete rimpiazzà l'oliu è u filtru d'oliu. Sè vo aduprate un bon oliu (standard 0-40), pudete cambiallu ogni 10.000 chilometri.
15000 Rimpiazzà un filtru d'aria per verificà se l'oliu di frenu è l'antigelu di l'oliu di putenza sò deficienti. Sè vo aduprate oliu generale, rimpiazzà l'oliu è u filtru d'oliu.
Rimpiazzà un filtru d'aria Rimpiazzà u filtru di benzina Sè vo aduprate oliu generale, duvete rimpiazzà l'oliu è u filtru d'oliu. Aggiustate i pneumatici anteriori è posteriori, è fate un cuntrollu di u pusizionamentu di e quattru rote è di l'equilibriu dinamicu di i pneumatici per rimpiazzà e pastiglie di frenu (ogni volta chì e pastiglie di frenu sò state cambiate 3 volte, i dischi di frenu devenu esse rimpiazzati)
25000 Rimpiazzà un'entrata è un ugellu di pulizia di u filtru d'aria Sè aduprate oliu generale, duvete rimpiazzà l'oliu è u filtru d'oliu.
Equilibriu dinamicu di i pneumatici per rimpiazzà l'oliu di frenu, l'oliu di booster è l'oliu di trasmissione. Rimpiazzà a candela (a sustituzione 40000 pò ancu esse, hè cunsigliatu di aghjurnà a candela, a fabbrica originale hè assai volte) rimpiazzà l'antigelu
35000 Cambià un filtru d'aria Sè vo aduprate oliu generale, duvete rimpiazzà l'oliu è u filtru d'oliu.
Rimpiazzà un filtru d'aria Rimpiazzà i pneumatici anteriori è posteriori di u filtru di benzina, è fà u pusizionamentu di e quattru rote è l'equilibriu dinamicu di i pneumatici. Sè vo aduprate oliu generale, duvete rimpiazzà l'oliu è u filtru d'oliu. Verificate è rimpiazzate e pastiglie di frenu (ogni volta chì e pastiglie di frenu sò state cambiate 3 volte, u discu di frenu deve esse rimpiazzatu)
45000 Rimpiazzà un filtru d'aria per verificà s'ellu u livellu di liquidu hè deficiente. Sè vo aduprate oliu generale, rimpiazzà l'oliu è u filtru d'oliu. Pulisce l'entrata.
55000 Cambià un filtru d'aria Sè vo aduprate oliu generale, duvete rimpiazzà l'oliu è u filtru d'oliu. Verificà a guarnizione di u carter d'oliu di u mutore Verificà a guarnizione di l'oliu di u sterzu per perdite
Pupularizazione di u sensu cumunu
U mutore hà trè tippi di filtri d'aria, d'oliu è di carburante, è u filtru di l'aria condizionata in a vittura hè generalmente chjamatu "quattru filtri". Sò rispunsevuli di u sistema d'aspirazione di u mutore, di u sistema di lubrificazione, di u sistema di carburante, di a filtrazione intermedia di u sistema di l'aria condizionata.
U filtru di l'oliu si trova in u sistema di lubrificazione di u mutore. U so rolu hè di filtrà l'impurità dannose in l'oliu da a cuppa di l'oliu, è di furnisce l'alberu motore, a biella, l'alberu à camme, u compressore, l'anellu di u pistone è altre coppie in muvimentu cù oliu pulitu, ghjoca u rolu di lubrificazione, raffreddamentu, pulizia, in modu da allargà a vita di queste parti. Ancu s'è u filtru di l'oliu hè isolatu da u mondu esternu, l'impurità in l'ambiente circundante sò difficiuli à entre in u mutore, ma ci sò sempre impurità in l'oliu.
Prima, l'impurità sò divise in duie categurie
1) Unu hè e particelle metalliche usurate in u funziunamentu di e parti di u mutore è a polvera è a sabbia da a bocca di rifornimentu quandu l'oliu hè aghjuntu.
2) L'altru hè a materia urganica, chì hè u fangu neru, chì hè una sustanza prudutta da cambiamenti chimichi in u statu di alta temperatura di l'oliu durante u funziunamentu di u mutore. Deterioranu e prestazioni di l'oliu, indebuliscenu a lubrificazione è si attaccanu à e parti mobili, aumentendu a resistenza. U primu tipu di particelle metalliche accelererà l'alberu motore, l'alberu à camme è altri tipi di cuscinetti è a parte inferiore di u cilindru è l'usura di l'anellu di u pistone, e cunsequenze sò: u spaziu di i cumpunenti aumenta, a dumanda d'oliu aumenta, a pressione di l'oliu diminuisce, è u spaziu trà a camicia di u cilindru è l'anellu di u pistone hè grande, l'oliu nantu à a cima di l'anellu di u pistone, risultendu in a combustione di l'oliu, aumentendu u vulume d'oliu è furmendu depositi di carbone. À u listessu tempu, u carburante scorri in a coppa di l'oliu, rendendu l'oliu fluidu è l'oliu inefficace. Quessi sò estremamente sfavurevuli per e prestazioni di a macchina, risultendu in fumu neru da u mutore, una seria calata di putenza è furzendu una revisione in anticipu. (U filtru di l'oliu hè listessu cum'è a funzione renale umana).
Siconda, secondu l'ambiente di guida specificu, hè cunsigliatu di rimpiazzà u filtru di l'oliu una volta per 5000-10000 chilometri.
U filtru di l'aria hè un dispusitivu per purificà l'aria, chì hè cumpostu da una cunchiglia è un elementu filtrante, è l'elementu filtrante hè dispostu in a cunchiglia. Ci sò diversi corpi stranieri in l'atmosfera, cum'è a polvera, a sabbia, ecc., chì accelereranu l'usura di u mutore, riducendu cusì a vita di serviziu di u mutore. Calchì volta i pneumatici ponu piglià petre volanti, chì ponu causà danni serii à u mutore una volta chì entranu in u mutore. U filtru di l'aria impedisce questu.
Per aumentà u vulume di aspirazione, l'alloghju di u filtru di l'aria hè generalmente più grande, è parechje vitture di corsa cuncepiscenu ancu una parte di u quadru cum'è l'alloghju di u filtru di l'aria per aumentà u so vulume. Quandu u mutore hè in funzione, l'aria di aspirazione hè intermittente, ciò chì provoca a vibrazione di l'aria in l'alloghju di u filtru di l'aria, è se a fluttuazione di a pressione di l'aria hè troppu grande, qualchì volta affetta l'aspirazione di u mutore. Inoltre, sta volta aumenterà ancu u rumore di aspirazione. Per supprimà u rumore di aspirazione, u vulume di l'alloghju di u filtru di l'aria pò esse aumentatu, è alcuni sò ancu disposti in a partizione per riduce a risonanza.
L'elementu filtrante di u filtru d'aria hè divisu in elementu filtrante seccu è elementu filtrante umitu. U materiale filtrante seccu hè carta filtrante o tela non tessuta. Per aumentà l'area di passaghju di l'aria, l'elementu filtrante hè trattatu per u più cù parechje piccule rughe. Quandu l'elementu filtrante hè ligeramente inquinatu, pò esse soffiatu cù aria compressa, è quandu l'elementu filtrante hè seriamente inquinatu, un novu core deve esse rimpiazzatu in tempu.
L'elementu filtrante umitu hè fattu di materiale di poliuretanu spugnosu, chì deve esse gocciolatu cù un pocu d'oliu è impastatu à manu per assorbe e materie straniere in l'aria. Se l'elementu filtrante hè sporcu, pò esse pulitu cù oliu di pulizia, è a sporcizia eccessiva deve ancu esse rimpiazzata cù un novu elementu filtrante.
Sè l'elementu di u filtru hè seriamente bluccatu, a resistenza di l'aspirazione aumenterà è a putenza di u mutore diminuirà. À u listessu tempu, per via di l'aumentu di a resistenza di l'aria, aumenterà ancu a quantità di benzina aspirata, risultendu in un rapportu di mischju troppu forte, peghjurendu cusì u statu di funziunamentu di u mutore, aumentendu u cunsumu di carburante, è ancu faciule per pruduce accumulazione di carbone. Di solitu si deve sviluppà l'abitudine di verificà spessu l'elementu di u filtru di l'aria, secondu l'ambiente di guida specificu, hè cunsigliatu di rimpiazzà u filtru di l'aria una volta 10.000-15.000 chilometri.
Per piacè chjamateci sè avete bisognu di tali prudutti.
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