Pompa à benzina.
A funzione di a pompa di benzina hè di succhià a benzina fora di u tank è pressu à traversu u tubu è u filtru di benzina à a camera di galleggiante di u carburatore. Hè per via di a pompa di benzina chì u tank di benzina pò esse piazzatu à a parte posteriore di a vittura, luntanu da u mutore, è sottu à u mutore.
Pompa di benzina secondu u modu di guida differente, pò esse divisu in tippu di diafragma di trasmissione meccanica è tippu di propulsione elettrica dui.
Pompa à benzina di tipu di diafragma
A pompa di benzina di tippu di diaframma hè un rapprisentante di a pompa di benzina meccanica, usata in u mutore di carburatore, generalmente guidata da una rota eccentrica nantu à l'arbre à camme, a so situazione di travagliu hè:
① A rotazione di l'arbre à camme di aspirazione di l'oliu, quandu u bracciu eccentricu scuzzulate in cima, abbassà l'asta di film di pompa, pompa film, pruduce aspirazione, a benzina serà aspirata da u tank, è attraversu u tubu d'oliu, filtru di benzina, in a camera d'oliu di a pompa di benzina.
② Pump oil Quandu l'eccentric gira un certu Angle è ùn supera più u bracciu di agitazione, a molla di a film di pompa hè allungata, u film di pompa si alza, è a benzina hè pressata da a valvola di uscita di l'oliu à a camera di float di u carburatore.
A pompa di benzina di tippu di diafragma hè carattarizata da a so struttura simplice, ma per via di l'effetti termali di u mutore, una attenzione particulari deve esse pagata à assicurà a prestazione di l'oliu di pompa à alte temperature, è ancu a durabilità di u diafragma di u materiale di gomma à u calore è oliu.
A quantità massima di oliu di a pompa generale di benzina hè 2,5 à 3,5 volte più grande di u cunsumu massimu di carburante di u mutore di benzina. Quandu l'oliu di a pompa hè più grande di u cunsumu di carburante è a valvula di l'agulla di a camera di float di carburatore hè chjusa, a pressione in a linea di uscita di a pompa d'oliu aumenta, reagisce à a pompa d'oliu, è u viaghju di u diafragma hè scurciatu o smette di travaglià.
Pompa à benzina elettrica
Pompa di benzina elettrica, micca guidata da l'arbre à camme, ma da a forza elettromagnetica ripetutamente a pompa di aspirazione di film. A pompa elettrica pò sceglie liberamente a pusizione di stallazione, è pò impedisce u fenomenu di resistenza di l'aria.
I principali tipi di installazione di pompe di gasoline elettriche per i motori di iniezione di gasoline sò stallati in a linea di fornimentu d'oliu o in u tank di benzina. L'anzianu hà un grande layout, ùn hà micca bisognu di design speciale di tank di benzina, è hè faciule d'installà è di disassemble. Tuttavia, a rùbbrica di aspirazione di a pompa d'oliu hè longa, faciule da pruduce a resistenza di l'aria, è u rumore di u travagliu hè più grande, in più, a pompa d'oliu ùn deve micca perdite, è questu tipu hè statu menu utilizatu nantu à i veiculi novi attuali. L'ultime pipeline di carburante hè simplice, bassu di rumore, e esigenze di fughe multi-carburanti ùn sò micca alte, hè a tendenza principale attuale.
À u travagliu, in più di furnisce u cunsumu necessariu per u funziunamentu di u mutore, u flussu di a pompa di benzina deve ancu assicurà chì ci hè un flussu di ritornu abbastanza per assicurà a stabilità di pressione di u sistema di carburante è un rinfrescante abbastanza.
I sintomi di una pompa di benzina rotta
I sintomi di una pompa di benzina rotta in a vostra vittura include:
A pompa di benzina hà fiascatu cumplettamente, facendu chì u sistema di fornimentu di carburante s'hè lampatu è u veiculu ùn hà micca cuminciatu.
A vàlvula di verificazione di a pompa di benzina hè dannata, chì ùn hè micca una pressione residuale, a pressione di carburante ùn ghjunghje micca à u valore di pressione di carburante specificata, è hè difficiule di principià, chì richiede l'ignizione multipla per un bellu pezzu.
Usura di l'impeller di a pompa centrifuga, risultatu in una pressione di fornimentu d'oliu ridutta, senza sonu di funziunamentu di a pompa di benzina, senza oliu, accelerazione debule, durante a guida, ci sarà un rumore anormale, un sonu di ronzio.
U rotore bloccatu è altri fallimenti meccanichi, l'aumentu di u currente di travagliu di a pompa d'oliu, risultatu in relè o danni di sicurezza.
A luce di guasi di u mutore hè accesa è u jitter di u mutore hè anormale.
Inoltre, una pompa di benzina rotta pò ancu purtà à stalling durante a guida, perchè u supply di carburante hè inestabile. Se scontri sti sintomi, hè cunsigliatu di verificà è rimpiazzà a pompa di benzina in tempu per evità accidenti durante a guida.
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