Cumu si chjama a piastra di plastica sottu à u paraurti anteriore ?
A piastra di plastica nera sottu à u paraurti anteriore hè a piastra deflettrice, è u designer hà pigliatu in contu u so rolu à l'iniziu di u disignu. U deflettore pò esse cunnessu à a gonna anteriore di a carrozzeria, è ci hè una presa d'aria in u mezu, chì pò aumentà u flussu d'aria, riducendu cusì a pressione di l'aria sottu à a vittura. U deflettore hè fissatu cù viti o elementi di fissaggio è pò esse facilmente cacciatu.
A funzione principale di u deflettore hè di riduce a portanza generata da a vittura à alta velocità, in modu da impedisce à a rota posteriore di fluttuà. Se a vittura ùn hà micca un deflettore, quandu si guida à alta velocità, per via di a diversa pressione di l'aria da i dui lati di i lati superiore è inferiore, questu purterà à a forza di supportu ascendente di a vittura, chì ùn solu perderà a putenza di a vittura, ma affetterà ancu a sicurezza di guida.
A piastra di guida adotta un schema di tranciatura è di punzonatura, chì pò migliurà l'efficienza è a qualità di a pruduzzione. A causa di a piccula distanza di i fori, u materiale di a lamiera hè faciule da piegà è deformà durante a punzonatura. Per assicurà a resistenza di e parti di travagliu di u stampu è fà sorte rapidamente e parti qualificate, u prucessu adotta u metudu di punzonatura sbagliatu. À u listessu tempu, a causa di i numerosi fori, a forza di punzonatura deve esse ridutta, dunque u stampu di prucessu usa un tagliente altu è bassu.
U rolu di u deflettore è di u spoiler
A funzione principale di u deflettore è di u spoiler hè di migliurà a stabilità di guida di a vittura, riduce a resistenza di l'aria è rende a vittura più sicura è più stabile quandu si guida à alta velocità.
U deflettore hè generalmente stallatu sottu à u paraurti di a parte anteriore di a vittura, attraversu a piastra di cunnessione è a piastra di a gonna anteriore inseme, u centru hè cuncipitu per aumentà u flussu d'aria, riduce a pressione d'aria inferiore di a vittura, riducendu cusì a pressione d'aria negativa di u tettu à u spinu, è impedisce à a rota posteriore di fluttuà. Stu cuncepimentu pò aumentà l'aderenza di a vittura è migliurà a stabilità di guida, in particulare à alta velocità. U rolu di u deflettore hè di riduce a resistenza di l'aria cambiendu a velocità è a pressione di u flussu d'aria, è u so cuncepimentu pò esse aghjustatu da l'angulu è a pusizione di l'inclinazione per ottene u megliu effettu aerodinamicu.
U spoiler hè un oggettu sporgente stallatu sottu à u bagagliaghju di a vittura, è u so rolu hè di furmà una forza discendente di u gasu chì scende da u tettu di a vittura, riduce a forza di portanza di a parte posteriore di u veiculu è migliurà a sicurezza di guida. U cuncepimentu di u spoiler hè statu ancu un usu riesciutu di l'aerodinamica, chì hà cambiatu e regule di u campu di F1. À alta velocità, u spoiler face chì a resistenza di l'aria formi una pressione discendente, cuntrastendu a portanza u più pussibule, dendu cusì à a vittura una megliu presa è mantenendu a stabilità. À u listessu tempu, u spoiler pò ancu riduce a resistenza di l'aria di a vittura, chì aiuta ancu à risparmià carburante. U spoiler posteriore hè un oggettu sporgente à coda d'anatra fattu nantu à a parte posteriore di u coperchio di u bagagliaghju di a vittura. U so scopu hè di bluccà u flussu d'aria chì scende da u tettu per furmà una forza discendente per compensà una parte di a portanza aerodinamica, aumentendu cusì l'aderenza à u terrenu di a rota è migliurendu a dinamica è a stabilità operativa di e vitture à alta velocità.
In generale, u cuncepimentu di u deflettore è di u spoiler hè di riduce a resistenza di l'aria generata da a vittura à alta velocità è di migliurà a stabilità è l'efficienza di guida di u veiculu. L'aerodinamica hè una cunsiderazione assai impurtante in u cuncepimentu automobilisticu, dunque i deflettori è i spoiler sò aduprati sempre più largamente.
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