Chì ghjè un coperchiu di compartimentu di valvula di vittura?
U coperchiu di a camera di valvula hè principarmenti cunnessu cù a tappa di u cilindru di u mutore, l'arbre à camme hè stallatu sottu à u coperchio di a camera di valvola, è alcuni di l'accessori di u mecanismu di ingressu nantu à a testa di u cilindru sò sigillati per assicurà u funziunamentu normale di u mecanismu d'accionamentu di a valvola di u mutore è a lubrificazione. a prutezzione, u sigillu di polvera è tutte e parti di u mutore formanu un sanu chjusu per assicurà un bonu ambiente di travagliu per i parti internu di u mutore. Eccu l'effetti di una coperta di a camera di valvula rotta:
1. Affettendu a lubricazione di u veiculu, l'oliu chì sguassate da u coperchio di a camera di valvula porta à una lubricazione insufficiente di a camera di valvula, chì pruvucarà l'usura di e parti di u mutore per un bellu pezzu;
2, affettanu a tenuta di l'aria di u mutore, a perdita di l'oliu hà ancu perdite a pressione di travagliu di u mutore di partenza, u mutore hà una valvula di recirculazione di gas di scarico cunnessa cù l'acceleratore, a fuga affetterà a stabilità di u mutore;
3, causari lu mutore brutta, è ancu causari un focu, u leakage di oliu vi scorri longu u mutore, cumminata cù polvara à furmà un fangu, s'è vo scontru un focu apertu ignite u mutore, chì hè assai periculosa.
Di chì hè fatta a valvula di u mutore?
I valvuli di u mutore sò fatti d'aluminiu è d'acciaio in lega. A valvula hè cumpostu da una testa di valvula è una parte di bastone; A vàlvula d'admission hè generalmente fatta di l'acciaio in lega cum'è l'acciaio di cromu, l'acciaio di nichel-cromu, è a vàlvula d'escavazione hè fatta di lega resistente à u calore, cum'è l'acciaio di cromu siliciu; Calchì volta, per salvà a lega resistente à u calore, a testa di a valvola di scarico cù una lega resistente à u calore, è a barra cù l'acciaio di cromu.
Hè necessariu di riparà a perdita di l'oliu di u pad di copertura di a camera di valvula?
Hè necessariu di riparà l'infiltrazione di l'oliu di u pad di coperta di a camera di valvula. A perdita di l'oliu porta à una scarsa tenuta di l'aria di u mutore, affetta u funziunamentu normale di u mutore, è ancu porta à u scrap di u mutore in casi gravi. Cause di infiltrazioni d'oliu pò include l'invecchiamento di fragilità di i guarnizioni di a camera di valvula, a perdita di capacità di sigillatura, è a pressione eccessiva di u mutore per via di u bloccu di a valvula PCV in u sistema di ventilazione di u carter. A suluzione hè di solitu di rimpiazzà u pad di copertura di a camera di valvula. Se si trova una fuga d'oliu, deve esse trattata in u tempu per evità aggravating u prublema di fuga d'oliu, prutegge u mutore è allargà a vita di serviziu di a vittura.
Chì ghjè a funzione di a vàlvula di cuntrollu nantu à a tappa di a camera di valvula di a vittura?
Promuove a ventilazione forzata di u carter
A vàlvula di cuntrollu nantu à a tappa di a camera di valvula di l'automobile, spessu chjamata valve PCV, u so rolu principale hè di prumove a ventilazione forzata di u carter. Questa funzione introduce u gasu in u carter in u tubu di aspirazione di u mutore, in modu chì questi gasi ponu esse brusgiati di novu in u cilindru, evitendu cusì emissioni dirette di gasi di scarico, aiutendu à prutege l'ambiente è riduce a contaminazione di l'atmosfera. Inoltre, a valvula PCV aiuta ancu à mantene a pressione in u crankcase sottu à a pressione atmosferica, chì aiuta à riduce a perdita di l'oliu di u mutore è aumenta a vita di u mutore. In generale, stu tipu di vàlvula di cuntrollu ghjoca un rolu impurtante in u sistema di u mutore di l'automobile, chì cuntribuisce à a prutezzione di l'ambiente è cuntribuisce à u funziunamentu stabile à longu andà di u mutore.
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