L'acqua in u filtru di l'aire significa acqua in u mutore?
U mutore di l'acqua di a vittura spenta, se u filtru di l'aria hà acqua, ùn deve micca pruvà à fà una seconda partenza. Perchè dopu chì u veiculu vade, l'acqua passerà à a presa di l'aria di u mutore è entre prima in u filtru di l'aria, a volte causandu direttamente u mutore à stallà. Ma a maiò parte di l'acqua in questu tempu hà passatu à traversu u filtru di l'aria, in u mutore, partendu di novu direttamente portarà direttamente à danni à u mutore, deve esse a prima volta à cuntattà l'urganizazione di mantenimentu per u trattamentu.
Se u mutore hè spentu è u sicondu iniziu hè cuntinuatu, l'acqua entre in u cilindru direttamente à traversu l'ingaghjamentu d'aria, è u gasu pò esse cumpressu, ma l'acqua ùn pò esse cumpressata. Allora, quandu u crankshaft spinge a biela di cunnessione per cumpressà in a direzzione di u pistone, l'acqua ùn pò esse cumpressata, a grande forza di reazione pruvucarà a biella à piegà, è e diverse forze di a biela, alcuni seranu intuitivamente. capaci di vede chì hè stata piegata. Certi mudelli anu a pussibilità di una ligera deformazione, ancu s'è dopu à u drenaje, pò esse cuminciatu bè, è u mutore funziona normalmente. Tuttavia, dopu avè guidatu per un periudu di tempu, a deformazione cresce. Ci hè un risicu chì a biella si curvassi male, chì si traduce in una rottura in u bloccu di cilindri.
