Di chì materiale sò fatti i cerchi di e vitture
I cerchi di l'automobile (vale à dì e rote) sò principalmente fatti d'acciaiu, lega d'aluminiu, lega di magnesiu è materiale cumpostu di fibra di carboniu, frà i quali l'acciaiu è a lega d'aluminiu sò i più cumuni.
Youdaoplaceholder0 Materiali è proprietà principali
Mozzo di rota d'acciaio Youdaoplaceholder0.
Hè fattu principalmente di ferru, cù un costu bassu, una alta resistenza è una forte resistenza à l'impattu.
Svantaghji: Pesu pesante, scarsa dissipazione di u calore, propensu à a ruggine, adupratu soprattuttu in veiculi cummerciali o pneumatici di scorta.
Roti in lega d'aluminiu Youdaoplaceholder0.
L'aluminiu hè u cumpunente principale, cù l'aghjunta d'elementi cum'è u manganese è u magnesiu. U so design ligeru pò riduce u cunsumu di carburante, è hà una bona dissipazione di u calore è resistenza à a corrosione.
Hà una larga gamma d'applicazioni, cum'è in mudelli cum'è u Denza N7 è u Ford Mondeo.
Rota in lega di magnesiu Youdaoplaceholder0.
U materiale u più ligeru, cù eccellenti prestazioni di assorbimentu di scossa è dissipazione di u calore, è resistenza à a corrosione.
Hà un costu relativamente altu è hè soprattuttu adupratu in mudelli di veiculi di alta gamma.
Mozzo di rota cumpostu in fibra di carbone Youdaoplaceholder0.
Hà una bona resistenza à u rumore è hè faciule da riparà, ma hè estremamente caru è hè adupratu in vitture di alta prestazione o di lussu.
Suggerimentu di selezzione Youdaoplaceholder0
Ecunomicu è praticu, sceglite rote in acciaio. Sceglite una lega d'aluminiu per una maggiore leggerezza è un risparmiu di carburante. Per esigenze di fascia alta, si devenu cunsiderà leghe di magnesiu o fibre di carboniu.
I cerchi di l'automobile (cunnisciuti ancu cum'è roti) sò i cumpunenti principali chì sustenenu i pneumatici. E so funzioni principali includenu:
Supporta è riparà i pneumatici
I cerchi, adattendu si strettamente à i pneumatici, assicuranu chì i pneumatici sianu stallati fermamente nantu à u mozzu di a rota è rotinu inseme cù e rote, impedendu à i pneumatici di cascà o di spustassi.
Impattu di a superficia stradale tampone
I cerchi, per via di a so propria elasticità è struttura, ammortizzanu a forza d'impattu da u terrenu, riducendu a sensazione di scossa durante a guida è migliurendu a fluidità di a corsa.
Assicurà a stabilità di guida
U so prucessu di fabricazione precisu pò mantene un bon cuntattu trà i pneumatici è a terra, impedisce à u veiculu di svià si da a strada o di perde u cuntrollu, è migliurà a sicurezza di maneggevolezza.
Riduce u cunsumu di carburante
I cerchi in acciaio fatti di lega d'aluminiu sò più ligeri di quelli fatti d'acciaio, ciò chì pò riduce u cunsumu di carburante è migliurà e prestazioni di dissipazione di u calore. À u listessu tempu, aiutanu à frenà a dissipazione di u calore attraversu a guida di u flussu d'aria.
I cerchi di l'automobile (cunnisciuti ancu cum'è roti) sò i cumpunenti principali chì sustenenu i pneumatici. E so funzioni principali includenu:
Supporta è riparà i pneumatici
I cerchi, adattendu si strettamente à i pneumatici, assicuranu chì i pneumatici sianu stallati fermamente nantu à u mozzu di a rota è rotinu inseme cù e rote, impedendu à i pneumatici di cascà o di spustassi.
Impattu di a superficia stradale tampone
I cerchi, per via di a so propria elasticità è struttura, ammortizzanu a forza d'impattu da u terrenu, riducendu a sensazione di scossa durante a guida è migliurendu a fluidità di a corsa.
Assicurà a stabilità di guida
U so prucessu di fabricazione precisu pò mantene un bon cuntattu trà i pneumatici è a terra, impedisce à u veiculu di svià si da a strada o di perde u cuntrollu, è migliurà a sicurezza di maneggevolezza.
Riduce u cunsumu di carburante
I cerchi in acciaio fatti di lega d'aluminiu sò più ligeri di quelli fatti d'acciaio, ciò chì pò riduce u cunsumu di carburante è migliurà e prestazioni di dissipazione di u calore. À u listessu tempu, aiutanu à frenà a dissipazione di u calore attraversu a guida di u flussu d'aria.
I difetti di i cerchi di e vitture includenu principalmente danni è riscaldamentu anormale. E misure currispondenti devenu esse pigliate secondu e cause specifiche:
Tipi di danni è gestione
Youdaoplaceholder0 danni strutturali
E crepe/tacche devenu esse riparate per saldatura cù una macchina di saldatura in alluminio. Devenu esse preriscaldate à 120-150 ℃ per evità a concentrazione di stress. Dopu a saldatura, devenu esse molate è lucidate, è a tenuta d'aria deve esse verificata.
Quandu a deformazione di u mozzu supera ± 2 mm o u valore di deflessione di l'equilibriu dinamicu hè più grande di 1,5 mm, una macchina raddrizzatrice idraulica deve esse aduprata per aghjustà a rotondità è verificà di novu l'equilibriu dinamicu.
Ferita à u bordu di Youdaoplaceholder0
Per i graffi di i bordi, u stucco deve esse riempitu è a pittura di culore originale di fabbrica deve esse spruzzata in strati. Infine, una vernice deve esse spruzzata per prutezzione.
Quandu a zona di pittura chì si sbuccia hè grande, a superficia deve esse pulita prima, dopu a pittura di u listessu culore deve esse spruzzata in strati è cotta per indurisce.
Youdaoplaceholder0 rottura/intaccatura di i raggi
Sè a lunghezza di a crepa hè più grande di 5 cm o a prufundità di a tacca hè più grande di 3 mm, un novu anellu d'acciaiu deve esse rimpiazzatu per impedisce chì a fatica di u metallu pruvuchi una frattura.
Cause di frebba anormale
Prublema di u sistema di freni Youdaoplaceholder0
Un ritornu anormale di a pinza di frenu provoca una resistenza di frenu. Hè necessariu ispezionà è riparà u pernu di guida o u pistone di a pinza.
Sè u frenu à manu hè troppu strettu (u filu di u frenu à manu arrugginisce), pò ancu causà surriscaldamentu. Hè necessaria a rimuzione di a ruggine o a sustituzione di i cumpunenti.
Fallimentu di u cuscinettu Youdaoplaceholder0
Oliu insufficiente in u cuscinettu o s'ellu hè assemblatu troppu strettu, pruvucarà a generazione di calore per attritu. In tali casi, u grassu lubrificante deve esse rimpiazzatu o u cuscinettu rimpiazzatu.
Quandu u cuscinettu hè assai usuratu, l'assemblea di l'anellu d'acciaiu deve esse riassemblata o rimpiazzata.
Precauzioni
Ispezione di riparazione Youdaoplaceholder0: Tutte e riparazioni devenu passà a prova di equilibriu dinamicu (squilibriu residuale < 10 g) è currisponde à i parametri di fabbrica originali (cum'è u valore J, u valore ET).
Youdaoplaceholder0 Mantenimentu cutidianu: Verificate ogni mese s'ellu ci sò crepe o deformazioni in i cerchi d'acciaiu. Evitate u sovraccaricu è u passaghju à alta velocità in fosse prufonde. Mantene a velocità di u veiculu sottu à 60 km/h.
Sè vo vulete sapè di più, cuntinuate à leghje l'altri articuli di stu situ!
Per piacè chjamateci sè avete bisognu di tali prudutti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. s'impegna à vende MG&MAXUSpezzi di ricambio auto benvenuti cumprà.
