Perchè e vitture sportive anu di solitu i motori in daretu ?
Ci sò duie forme di mutore d'automobile in a parte posteriore: u mutore posteriore (in seguitu chjamatu mutore posteriore) è u mutore posteriore.
U mutore mediu, chjamatu cusì perchè u mutore hè situatu trà l'assi anteriore è posteriore di a vittura, hè a prima scelta di a maiò parte di e supercar. Sicondu a forma di guida, hè divisu in trazione posteriore media è trazione integrale media:
A trazione centrale significa chì u mutore hà a trazione centrale è a trazione à e quattru rote motrici. Cum'è a trazione centrale posteriore, questu mudellu hè adupratu in vitture sportive è supercar di prestazioni più elevate. Ma paragunatu à a trazione centrale posteriore, a trazione integrale hà più limiti di maneggevolezza è di ribaltamentu. Dapoi l'usu di u mutore centrale, allora deve esse perchè sta forma hà grandi vantaghji. Siccomu u pesu di u mutore hè assai grande, u mutore centrale pò ottene a megliu distribuzione di u caricu nantu à l'arbre, a stabilità di maneggevolezza è u cunfortu di guida sò megliu. È u mutore hè vicinu à a transaxle, senza l'arbre di trasmissione, in modu da riduce u pesu di a vittura, cù una maggiore efficienza di trasmissione. Inoltre, u pesu di u mudellu di u mutore centrale hè cuncentratu, è a coppia d'inerzia di a carrozzeria hè chjuca in a direzzione di l'oscillazione piatta. Quandu si gira, u volante hè sensibile è u muvimentu hè bonu. I svantaghji sò evidenti. A disposizione di u mutore occupa spaziu in a vittura è in u bagagliaio, è di solitu solu dui o trè posti ponu stà in a vittura. È u mutore hè situatu daretu à u cunduttore, a distanza hè assai corta, l'insulazione acustica di u compartimentu è l'effettu d'insulazione hè scarsu, u cunfortu di guida hè riduttu. Ma quelli chì compranu supercar tendenu à ùn importa micca. L'altru hè u mutore posteriore, vale à dì, u mutore hè piazzatu dopu à l'asse posteriore, u più rappresentativu hè l'autobus, u mutore posteriore di a vittura di passageri hè cuntabile.
