Ci hè acqua in u filtru d'aria. Ci hè acqua in u mutore?
Se u filtru di l'aria hè stata inundata, ùn pruvate micca di fà un secondu principiu. Perchè u veiculu wading, l'acqua passerà à l'ingaghjamentu di u mutore, u primu in l'elementu di u filtru d'aria, qualchì volta porta direttamente à stallà u mutore. Ma a maiò parte di l'acqua hè stata attraversu l'elementu filtru di l'aria, in u mutore, principià di novu vi purterà direttamente à danni di u mutore, deve esse a prima volta à cuntattà l'urganizazione di mantenimentu per u trattamentu.
Se u mutore si stalla, cuntinuà à principià a seconda volta, l'acqua serà direttamente in u cilindru attraversu l'entrata di l'aria, u gasu pò esse cumpressu, ma l'acqua ùn pò esse cumpressata. Allora, quandu u crankshaft spinge a biela di cunnessione à a direzzione di a cumpressione di pistone, l'acqua ùn pò esse cumpressata, a grande forza di reazione porta à a curvatura di a biela di cunnessione, a diferenza in a forza di a biela di cunnessione, alcuni intuitivamente. vede chì hè diventatu piegatu. Certi mudelli ponu avè una ligera deformazione, ancu s'è dopu à u drenaje, ponu principià bè è u mutore funziona normalmente. Ma dopu avè guidatu per un periudu di tempu, a deformazione cresce. Ci hè una curvatura seria di a biela di cunnessione, risultatu in u risicu di rupture di u bloccu di cilindri.
