Ci hè un tubu di sozione accantu à u filtru di l'aria. Chi succede?
Questu hè un tubu in u sistema di ventilazione di a crankcase chì rientra u gasu di l'ostra in u manifold di l'ingaghjamentu per a combustione. U mutore di a vittura hà un sistema di ventilazione forzata, è quandu u mutore hè in esecuzione, qualchì gasu entrerà in u crankcase attraversu u pistone anellu. Se troppu gasu entra in a gasgia, a prissioni di a crancella l'aumarcerà, chì vi hà affettà u pistone, ma afectu ancu a rendenza di u sealing di u motore. Dunque,,,,,,,,,, si ne hè di esaurisce sti gasi in a manovella. Sì sti gasi sò emessi direttamente in l'ambiente, duverà urdinà à u modu di ingegnere furtuna U Cellicciu per u sistema di ventilazione furzata. U Crankcase Forchilation System redirizzeghja u gasu da u crankcase in u manifestu di l'ingaghjamentu per chì pò entre in a camera di combustione di novu. Ci hè ancu una parte impurtante di u sistema di ventilazione di u crankcase, chì hè chjamatu Separatore di l'oliu è gasu. Parte di u gasu chì entra in u crankcase hè gasu di exhaust, è a parte hè vapore oliu. U separatore d'oliu è gasu hè di separà u gasu di scaricamentu da l'alegru di l'oliu, chì pò evità u fenomenu di l'oliu di u motore. Se u separatore d'oliu è gasi hè rottu per entra in u cilitru per entra in u cilante di cullà in cunbusione, chì pruvarà à un accumulazione di carbone in a cammara di carbon. Se u mutore brusgia l'oliu per un bellu pezzu, pò causà danni à u cunvertitore catatiniticu di trè fili.
