Sicondu u principiu di filtrazione, u filtru d'aria pò esse divisu in tipu di filtru, tipu centrifugu, tipu di bagnu d'oliu è tipu cumpostu. I filtri d'aria cumunimenti usati in u mutore includenu principalmente filtru d'aria à bagnu d'oliu d'inerzia, filtru d'aria seccu di carta, filtru d'aria à elementu filtrante in poliuretanu è cusì. U filtru d'aria di tipu bagnu d'oliu d'inerzia hè passatu per filtru di tipu inerzia, filtru di tipu bagnu d'oliu, filtru di tipu filtru trè filtrazioni, l'ultimi dui tipi di filtru d'aria principalmente per mezu di u filtru di tipu elementu filtrante. U filtru d'aria di tipu bagnu d'oliu d'inerzia hà i vantaghji di una bassa resistenza à l'aspirazione, pò adattassi à l'ambiente di travagliu pulverulente è sabbiosu, longa vita di serviziu, ecc., prima utilizatu in una varietà di mudelli di vitture, motori di trattori. Tuttavia, questu tipu di filtru d'aria hà una bassa efficienza di filtrazione, un pesu grande, un costu elevatu è una manutenzione inconveniente, è hè statu gradualmente eliminatu in u mutore di l'automobile. L'elementu filtrante di u filtru d'aria seccu di carta hè fattu di carta filtrante microporosa trattata da resina. A carta filtrante hè porosa, sciolta, piegata, hà una certa resistenza meccanica è resistenza à l'acqua, è hà i vantaghji di una alta efficienza di filtrazione, una struttura simplice, un pesu ligeru, un costu bassu, una manutenzione pratica, ecc. Hè u filtru d'aria di l'automobile u più utilizatu attualmente. L'elementu filtrante di u filtru d'aria hè fattu di poliuretanu dolce, porosu è spugnosu, chì hà una forte capacità di adsorbimentu. Stu filtru d'aria hà i vantaghji di u filtru d'aria seccu in carta, ma hà una bassa resistenza meccanica è hè largamente utilizatu in i motori di l'auto. I svantaghji di l'ultimi dui filtri d'aria sò una durata di serviziu più corta è un funziunamentu inaffidabile in cundizioni ambientali difficili.
