Principiu di u circuitu di i fari di l'automobile
U circuitu di i fari di l'auto hà interruttori, linee, fusibili, relè è altri cumpunenti, relè di cuntrollu di fusibili di grande corrente, relè di cuntrollu di interruttore di piccula corrente, scusate sta piccula corrente hà u cuntrollu di fusibili? Per piacè date mi una spiegazione specifica. Grazie.
Sparteraghju u rapportu per risponde
Quali cancri sò prubabili di esse trasmessi à a prossima generazione?
A basa di cunniscenze cuntempuranea di a scienza è di a tecnulugia educativa hè assai informativa
· Bravu in scienza è tecnulugia, nove tecnulugie ligate à l'energia, è storia è cultura di a ricerca.
Cuncentratevi nantu à
A figura mostra u circuitu di cuntrollu di i fari automatichi. U controller hè cumpostu da un unicu circuitu di ritardu stabile (IC1, Rl, R2, RD, C1), parechji vibratori (IC2, R3, R4, C2), un circuitu regulatore di tensione integratu IC3 (7812), un tubu di alimentazione V-MOS BG2, BG3 è cusì via, chì azionanu rispettivamente i dui fari di a vittura.
U controller hè alimentatu da una batteria automobilistica +24V è furnisce una tensione DC di VDD = +12V per IC1 è IC2 dopu a regulazione di a tensione da IC3. Quandu a parte anteriore ùn si move micca in a listessa direzzione, a resistenza fotosensibile RD hè alta perchè ùn hè micca esposta à a luce, è l'IC1 currispundente hè resettatu per via di u livellu altu di u pede è di u livellu bassu di u pede.
