Stu capitulu presenta a cunniscenza di l'ingegneria di a prutezzione frontale di l'automobile, cumpresa principalmente a prutezzione di i pedoni, a prutezzione di i vitelli, a prutezzione di fronte è di a parte posteriore di collisione di bassa velocità, regulamenti di targa, regulamenti convessi, layout di faccia frontale è cusì.
Ci sò diverse partizioni per e diverse parti di a collisione, è i metudi di particionamentu sò diffirenti
[Zona di collisione di a coscia]
Linea di cunfini suprana : a linea di cunfini prima di collisione
Limite inferiore: A linea di traccia cù una regula di 700 mm è u pianu verticale à un Angulu di 20 gradi è a tangente conforma frontale
A zona di collisione di a coscia hè principalmente a zona di grille tradiziunale. In questu spaziu, l'attenzione deve esse pagatu à a serratura di u capeddu di u capeddu è l'Angle trà u fronte è a coscia, chì pò ancu esse capitu cum'è a liscia di u fronte.
[Zona di collisione di vitelli]
Limite superiore: A linea di traccia cù una regula di 700 mm è u pianu verticale à un Angulu di 20 gradi è a tangente conforma frontale
Limite inferiore: Aduprate un regnu di 700 mm è un pianu verticale per furmà un Angulu di -25 gradi è a linea di traccia tangente conforma frontale.
Limite laterale: Aduprate u pianu à 60 gradi à u pianu XZ è a linea di locu di intersezzione cunformata di fronte
L'area di collisione di u vitellu hè un puntu di puntuazione più impurtante, in questa zona hè bisognu di una certa quantità di supportu di vitellu, cusì parechji anu u fasciu di supportu di vitellu.
