U fronte riceve a forza d'impattu, chì hè distribuitu da u paraurti frontale à i scatuli di assorbimentu d'energia in i dui lati è dopu trasmessi à u rail frontale di manca è destra, è dopu à u restu di a struttura di u corpu.
A parte posteriore hè affettata da a forza d'impattu, è a forza d'impattu hè trasmessa da u paraurti posteriore à a casella di assorbimentu d'energia da i dui lati, à u rail posteriore di manca è di diritta, è dopu à altre strutture di u corpu.
I paraurti d'impattu di bassa forza ponu affruntà l'impattu, mentre chì i paraurti d'impattu d'alta forza ghjucanu u rolu di trasmissione di forza, dispersione è buffering, è infine trasferisce à altre strutture di u corpu, è poi s'appoghjanu nantu à a forza di a struttura di u corpu per resiste. .
L'America ùn cunsiderà u paraurti cum'è una cunfigurazione di salvezza: IIHS in America ùn cunsiderà micca u paraurti cum'è una cunfigurazione di salvezza, ma cum'è un accessori per riduce a perdita di collisione à bassa velocità. Dunque, a prova di paraurti hè ancu basatu annantu à u cuncettu di cumu riduce a perdita è u costu di mantenimentu. Ci sò quattru tipi di teste di collisione di paraurti IIHS, chì sò teste di collisione frontale frontale è posteriore (vitezza 10 km / h) è teste di collisione laterale frontale è posteriore (vitezza 5 km / h).
