U 80% di e persone ùn sanu micca perchè a vostra vittura ùn hà micca luci di nebbia frontale?
Cunsultò di a cunfigurazione di a marche principalmente in u mercatu, truvò un fenomenu strane, e luci di fronte sfarente sparisce!
In a mente di tutti, e luci di nebbia sò una cunfigurazione di sicurezza, chì ùn hè micca equipatu cun un altu. In parechji video di evaluzione di l'automobile, quandu parlanu di l'absenza di luci di rossa front, l'ospinu deve avè dettu: Suggeremu forti u fabricazione!
Ma a verità hè ... Torna chì e vitture o oghje, bassa cù luci di rossa frontale, altu senza piezze serve ......
Allora avà ci sò duie situazioni: unu hè chì ùn ci hè micca ci hè micca luci fronti installati o di luci di corse; L'altru hè chì altri fonti di luce rimpiazzanu luci di fronte indipendente o sò integrati in l'assemblea di a testa.
È quella fonte ligera hè luci di corsa di ghjornu.
Parechje persone pensanu chì i luci di corse mi pare solu una cunfigurazione di runziunali, in fattu, sta luce di runti di dicembre per un tempu in paesi stranieri, in modu chì quandu a nebbia, e so vitture, U leggiu di corsa di day ùn hè micca una fonte di luce, solu una luce segale, chì ghjè cum'è a funzione di a luce di nebbia frontale.
Tuttavia, ci hè sempre un prublema cù i luci di corso di ghjornu rimpiazzendu luci di foga, vale à dì, a penetrazione. Nunda da dì, a penetrazione di e luci tradiziunali hè megliu da quella di luci di rendi di ghjornu. A temperatura di u culore di e luci di u front front di u 5000k, è u culore hè giallu è hà una forte penetrazione. È ammucciatu, a temperatura di color lampa led da 4200K à più 8000k; A temperatura più alta di a temperatura di u peghju, u peghju a penetrazione di nebbia è di a pioggia. Dunque, se paghete attenzione à a sicurità di guida, hè megliu à cumprà di luci di u ghjornu di u ghjornu + i mudelli di luci di finale.
I luci tradiziunali spariscenu in u futuru
Ancu u petenzione di luci di corsa latenonte later hè poveri, assai fabricanti di vitture (o fabricanti di gluri, tanta mare cum'è Marelli) avè una soluzione. Parechji mudelli anu detectori, chì ci ponu monitor the ogtre i muvimenti di fronte, ma da cuntrullà a fonti ligera è aumentanu di u granu di a fine di u DICCENU.
Quandu cunducendu di notte, normalmente, a headlamp di matrice lED illuminà u fronte cù u altu fasciu. Dopu chì u sensore di fonte di u sistema hè ghjunghje à u veiculu oppostu o spustà micca à parechji locu, in fronte, chì, u veiculu in fronte ùn sarà dura. A vittura in fronte sapi esattamente induve site, è e luci di nebbia sò rimpiazzati.
Inoltre, Ci hè u Tecnulugia Laser Taillpect. Pigliate audi cum'è un esempiu, ancu s'è a lampada di a piratedrità di a pirate, fasgianu luminosa pò ancu esse affettata da e cundizioni climatichi estreme, dunque a capacità di u fasciu.
Lampada leva di a porta di a porta si mellora stu prublema usendu la caratteristica di laser beam stuminaria luminoscenza. A falla vasata emessa da a fanas di u laser è alzata nantu à a terra, chì ùn solu ghjocu solu un rolu d'avvistu à u veiculu daretu à u veiculu, ma ancu evita l'influenza di u fasciu in daretu à u sdottu.
