Sensore di Pressione di l'Aria (ManifoldabsoluTortepressor), quì hè riferitu cum'è carte. Hè cunnessu à l'ingaghjamentu di l'ingaghjamentu cù un tubu di vacu. Cù un pocu di vitezza di massu di u massu, pò pò snutte l'imbiancatu di u vacu, è dopu a recursa di a tensione in una signore tensione, chì pò esse usate l'alimentazione iniezione è angone di tillare iniezione.
In u mutore EFI, u sensore di a pressione di l'ingaghjamentu per detectà u voluminu di ingaghjamentu, chì hè chjamatu sistema di injeczione (tipu di densità di velocità). U sensoru di a pressione di l'ingaghjamentu ùn rileva micca u voluminu di ingrosso ùn hè micca direttu direttamente cum'è u sensore di u flussu di l'intestazione, ma indirettu rilevatu. In listessu tempu, hè ancu affettatu da parechji fattori, cusì ci sò parechji posti sferenti in a rilevazione è u mantenimentu di u flussu di ingiru, hè ancu a so finità
U sensore di pressione di l'ingaghjamentu detecta a pressione assoluta di l'ingaghjamentu di l'ingaghjamentu daretu à u throttle. Deta u cambiamentu di a pressione assoluta in u manipulatu secondu a vitezza è si cunvertisce in una tensione di signale di signale (ECU). L'eccu cuntrola a quantità di iniezione di carburante basicu secondu a dimensione di a tensione di signale.
Ci hè parechji tippi di sensori di pressione inlet, cum'è u tippu di u tippu di varistariu è capacitivu. Varistratore hè assai usatu in u sistema di incazzione per via di i so vantaghji cum'è tempu di risposta rapida, a precacula alta di retazione, piccula trema è favurita.
Figura 1 mostra a cunnessione trà u sensore di a pressione di l'ingaghjamentu di u varistratore è l'urdinatore. Fig. 2 Mostra u principiu di travagliu di u Vestore Type Sensor di Pressione Inlet, è R in Fig. 1 hè resistenza resistenti R1, R2, R3 è r4 in Fig. 2, chì forma u ponte di u granu è sò ligati cù u diafragma di silicon. A diafragma di Silicon pò deformà sottu a pressione assoluta in u manifèlazione, hà risultatu u cambiamentu di u cambiamentu di u battimentu di u I segni, chì sò amplificati da u circuitu integratu è poi output à l'ECU
