Chì ghjè u sensore di pressione di l'aria condizionata di l'automobile
U sensore di pressione di l'aria condizionata di l'automobile hè u cumpunente principale di u sistema di refrigerazione. A so funzione principale hè di monitorà a pressione di u refrigerante in a tubazione di l'aria condizionata in tempu reale, assicurà u funziunamentu sicuru di u compressore, è travaglià cù altri cumpunenti per cuntrullà accuratamente l'avviu è l'arrestu di a ventola di raffreddamentu è di u compressore. Di solitu hè installatu in u tubu d'alta pressione di l'aria condizionata in u compartimentu di u mutore è trasmette i dati di pressione raccolti à l'ECU di u mutore o à una unità di cuntrollu di l'aria condizionata specializata. Quandu l'ECU riceve un signale di pressione nurmale, avvia u compressore è a ventola di raffreddamentu; Se si rileva un signale di pressione anormale, si piglianu misure immediate per impedisce l'avviu di l'apparecchiature di climatizazione cum'è i compressori, pruteggendu cusì tuttu u sistema di refrigerazione.
U sensore di pressione di u climatizzatore adotta di solitu un cuncepimentu di sistema à trè fili, u so modu di cuntrollu include u signale analogicu, u bus Lin è u cuntrollu di u ciclu di travagliu di trè tippi. Per misurà u sensore di pressione di un climatizzatore, aduprate un multimetru per misurà u cavu di alimentazione, u cavu di terra è u cavu di signale di u sensore. In casi nurmali, u cavu di alimentazione hè 5V o 12V, u cavu di terra hè 0V, è u cavu di signale fluttua in l'intervallu da 0,5V à 4,5V o da 1V à 5V. Se u valore misuratu hè significativamente differente da u valore standard, pò significà chì u sensore hè dannighjatu o chì ci hè una cunnessione virtuale in u cablaggio.
U sensore di pressione di l'aria condizionata ghjoca un rolu vitale in u sistema di refrigerazione di l'automobile. Sè u sensore falla, pò purtà à nisun effettu di raffreddamentu in a vittura, u compressore ùn pò micca funziunà, o prublemi frequenti di partenza è arrestu. Dunque, l'ispezione è a manutenzione regulare di u sensore di pressione di l'aria condizionata hè una misura impurtante per assicurà u funziunamentu nurmale di u sistema di climatizazione di l'automobile.
U principiu di funziunamentu di u sensore di pressione di l'aria condizionata di l'automobile hè basatu annantu à a misurazione di a pressione, di solitu custituita da una pellicola fina è una griglia di resistenze. Quandu a pressione in u sistema di climatizazione di l'automobile cambia, a pressione di u mediu misuratu serà trasmessa à a pellicola in u sensore. A pellicola si deforma sottu l'azione di a pressione, risultendu in u cambiamentu di resistenza currispundente di a griglia di resistenza nantu à a pellicola. Stu cambiamentu di resistenza pò esse rilevatu è lettu da un circuitu cunnessu à un cruscottu o à un'altra unità di cuntrollu.
L'applicazione di sensori di pressione di climatizazione automobilistica in sistemi di climatizazione automobilistica include parechji tippi, ogni tipu hà a so funzione specifica è u so locu d'installazione. Per esempiu, un interruttore d'alta tensione hè installatu nantu à u tubu d'entrata di u condensatore per aghjustà a velocità di u mutore di u ventilatore è assicurà chì a pressione di u condensatore sia mantenuta in un intervallu sicuru. Quandu a pressione di condensazione hè inferiore à 1,51 mpa, u ventilatore mantene u funziunamentu à bassa velocità. Una volta chì a pressione supera 1,5 mpa, u ventilatore accelera à alta velocità. Inoltre, un doppiu interruttore di temperatura hè situatu accantu à u condensatore è combina l'interruttore d'alta pressione cù a temperatura di u refrigerante di u mutore per cuntrullà u funziunamentu di u mutore di u ventilatore di condensazione. Quandu a temperatura di u refrigerante hè trà 95 è 102 ° C, u ventilatore gira à bassa velocità; Quandu a temperatura supera i 102 ° C, u ventilatore funziona à alta velocità.
U rolu di u sensore di pressione di u climatizzatore automobile in u sistema di climatizzazione automobile hè di prutege u sistema è di migliurà l'efficienza. Impediscenu chì una pressione eccessiva danneggi i cumpunenti monitorizendu i cambiamenti di pressione in u sistema. Per esempiu, quandu a pressione di a linea d'alta pressione hè inferiore à 0,2 mpa o superiore à 3,2 mpa, a frizione elettromagnetica di u compressore hè scollegata per prutege u sistema; A frizione ferma impegnata trà 0,22 è 3,2 mpa. Inoltre, l'interruttore di temperatura esterna scollega a frizione elettromagnetica di u compressore quandu a temperatura hè inferiore à 5 ° C, impedendu à u compressore di u climatizzatore di funziunà à basse temperature.
Sè vo vulete sapè di più, cuntinuate à leghje l'altri articuli di stu situ!
Per piacè chjamateci sè avete bisognu di tali prudutti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. s'impegna à vende pezzi di ricambio auto MG&750 benvenuti cumprà.
