U mutivu perchè a vittura riduce a cola superiore
I mutivi principali per u dannu di a cola di riduzzione superiore davanti à l'automobile includenu i seguenti :
Anzianu : A cola superiore assorbente di u scossa hè fatta di gomma, l'usu longu invechjarà naturalmente, risultante in prestazioni ridotte, deve esse rimpiazzatu.
sonu anormale : quandu a gomma superiore ammortizzante hè dannata, u veiculu emetterà un sonu anormale evidenti durante u prucessu di guida, soprattuttu quandu passa per a sezione di a putenza, affettendu l'esperienza di guida .
offset di direzzione : u dannu à a cola superiore chì assorbe u scossa pò purtà à l'offset di direzzione di u veiculu durante a guida, affettendu a stabilità è u cuntrollu di u veiculu.
cunfortu ridottu : u dannu di gomma superiore chì assorbe u scossa porta à un cunfortu ridottu di u veiculu, u prucessu di guida si sentenu urti è vibrazioni evidenti .
Usura irregolare di i pneumatici: u dannu à l'adesivo superiore chì assorbe i scossa pò purtà à una messa a terra irregolare di i pneumatici, risultatu in una usura anormale di i pneumatici .
Necessità di rimpiazzà a colla superiore chì assorbe i shock:
Migliurà u cunfortu : Sustituitu a cola superiore di shockabsorbing dannata pò restaurà u cunfortu di u veiculu è riduce a turbulenza è a vibrazione durante a guida.
Riduce u rumore anormale : A sostituzione di a cola superiore ammortizzante dannata pò eliminà u rumore anormale durante a guida è migliurà l'esperienza di guida .
Quandu u gomma superiore di u veiculu hè dannatu, i seguenti fenomeni si verificanu:
diminuzione di cunfortu : Quandu a gomma superiore hè dannata, i passageri ponu sente un impattu notevuli quandu u veiculu passa per scontri di velocità o buche. Questu hè chì a cola superiore ùn pò micca assorbe è disperse in modu efficace queste vibrazioni, risultatu in u scossa chì hè trasmessa direttamente à u corpu, chì à u turnu affetta u cunfortu di i passageri.
Aumentu di u rumore di i pneumatici : Una funzione impurtante di l'adesivo superiore hè di riduce u rumore generatu quandu u pneumaticu hè in cuntattu cù a superficia stradale. Quandu a gomma superiore hè dannata, stu effettu di riduzzione di u rumore serà ridutta assai, chì determinà un rumore di pneumatici più grande. In i casi severi, i passageri ponu ancu sente u sonu di i pneumatici rumbling.
Linea dritta chì scappa: u danni à a cola superiore pò fà chì u veiculu scappa quandu corre in linea dritta. Ancu s'è u volante hè mantinutu à u listessu Angle, u veiculu ùn pò esse in gradu di mantene una linea dritta, ma sarà inconsciously shift à u latu. Questu hè chì dopu chì a cola superiore hè dannata, u sistema di sospensjoni di u veiculu ùn pò micca mantene l'equilibriu.
Sonu anormale quandu chjappà a direzzione in u locu : Quandu a cola superiore hè dannata, u veiculu pò fà un sonu "sguillatu" quandu chjappà a direzzione in u locu. Questu hè chì u dannu di a cola superiore face chì alcune parti di u sistema di sospensjoni ùn funziona micca bè, risultatu in attritu è usu.
Sonu anormale quandu passa per una seccione di pothole : Se u veiculu fa un grande sonu anormale quandu passa per una sezione di pothole, questu pò esse un segnu di danni à a cola superiore chì assorbe u scossa. A parte di a sospensjoni ùn manca l'effettu buffer di a cola superiore, è u metale pruduce direttamente una collisione feroce, chì face un sonu.
U rolu di a cola superiore : a cola superiore ghjoca un rolu di buffer in l'ammortizzatore, chì pò riduce u rumore di i pneumatici generatu quandu a vittura guida nantu à a strada accidentata, migliurà cusì u cunfortu di guida.
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