Chì ghjè un pedale di gasu di vittura
U pedale auto di gasu, cunnisciutu ancu u pedale di l'acceleratore, hè una parte chjave di un cuntrollu di u cunduttore nantu à a velocità di una vittura. A so funzione principale hè di cuntrullà l'apertura di u throttle di u mutore, è dopu afecta l'output di u mutore.
Cume l'opera di pedale di gas
U cunduttore cuntrola quantu veloce u veiculu si move in avanti è in ritornu da u pettu di l'acceleratore. Specificamente, a prufundità di u pedale di l'Acceleratore pò aghjustà l'apertura di u mutore di u mutore, chì in turnu afecta a quantità di aria in u mutore. U sistema urdinatore di a vittura (cum'è l'ecu) cuntrole u quantità di carburante injettatu secondu l'apertura di a Valvve è aghjustendu a vitezza di u mutore è u putere di u putere.
Tipu è cuncepimentu di u gasu
Ci hè dui tipi principali di pedali di gas: pianu è sospensjoni.
Pianu di piattu: L'arcu hè cretatu à u fondu di u pedettu pò esse partutu completamente chjaru, u cuntrollu di u vitellu è di a costu hè più alta.
U pedale sospesu: l'alba di rotante hè in cima di u sustegnu, a struttura hè simplice è u costu hè pocu, ma u modu di pisà hè chjaru è luce. Conducendu per un bellu pezzu pò purtà à i vitture rigidi.
U fondu storicu è u sviluppu tecnologicu di u pedale di gas
I pedali pronti sò stati cunnessi à u scogliu di u tirinu o un bastone di u pull, mentre i veiculi muderni usanu sistemi di accronghe elettronica. U pedale di l'acceleratore elettronicu hà un sensore di spustamentu chì trasmette u signale di u driver à l'ECU per cuntrullà l'iniezione di u carburante di u mutore è u segnu di u putere attraversu u segnu elettronicu. Stu disignu ùn hè micca migliurà a precisione, ma ancu riduce i prublemi di mantenimentu assucià cù cunnessione fisiche.
A funzione principale di u pedale di u gasu di l'automobile hè di cuntrullà u fornitu di carburante di u mutore, in modu di aprilu a so salita di u mutore è realizà l'accelerazione o decelerazione di u veiculu.
Quandu u driver pensa u pedale di l'acceleratore, u pedale di l'acceleratore manda un signale à l'urdinatore di guida (Ecu). L'ECU usa u signale ricevutu è altri dati di sensoru per calculà u megliu futulamentu di u futuru è l'aria di l'aria di u driver di i bisogni di u driver è di u veiculu.
Cume l'opera di pedale di gas
U pedale di u gas hè cunnessu à una unità di cuntrollu elettronica (Ecu) per l'aghjustamentu di l'offerta di carburante precisi. I sistemi di accontri elettronicu sò cumunimenti in vittura, è u pedale mudernu, è u pedale di gas hè un sensor capable di detectà u spustamentu di u pedale è a velocità è radite sta infurmazione in questa altra infurmazione à l'ECU. Basatu nantu à sta infurmazione è altre dati di u sensore (cum'è a velocità di u mutore, etc.), l'ECU calcula a quantità ottima di u compromentu di l'area di u mutore.
U sviluppu storicu è u prugressu tecnologicu di u pedale di gas
E carte primi usavanu un sistema di fornimentu di carbururtu, in quale u pedale di l'accordi direttamente à l'apertura di a valvola di l'accolta, chì in turnu hà affettatu a quantità di l'intera di l'aire. Cù u sviluppu di a tecnulugia Efi, u pedale di Acceleratore hè più utilizata cum'è un trasmessu signale, è u travagliu di u cuntrollu attuale hè fattu da l'ECU. Sistemi Efi permette di u cuntrollu più precisu di l'intuzione di l'aire è di u carburante, dunque migliurà l'efficienza è u rendimentu.
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