U rolu di u cuscinettu di a padedda d'oliu in l'automobile
A funzione principale di u cuscinettu di a coppa d'oliu hè di sigillà u carter, impedisce e perdite d'oliu, furnisce un supportu stabile per u mutore è riduce e fluttuazioni di l'oliu causate da e vibrazioni.
U cuscinettu di a padedda d'oliu, situatu sottu à u mutore, pò esse cacciatu è stallatu è hè generalmente stampatu da piastre d'acciaiu fine, o fattu in ghisa o lega d'aluminiu per forme cumplesse. U so design internu hà un deflettore stabilizatore d'oliu per impedisce à u mutore diesel di scuzzulà è di spruzzà a superficia di l'oliu durante a turbulenza, ciò chì hè utile per a precipitazione di impurità in l'oliu lubrificante.
U materiale di u cuscinettu di a padedda d'oliu è i so vantaghji è svantaghji
SUGHERA: Questu hè u primu materiale di cuscinu di coppa d'oliu utilizatu in a storia di l'automobile. U prucessu di pruduzzione hè simplice, ma per via di a limitazione di a forma, l'effettu di sigillatura ùn hè micca bonu, è hè faciule di perde o ancu di splode. Stu materiale hè statu eliminatu in i mercati europei è americani, ma una parte di questu hè sempre utilizatu in Cina.
GOMMA: Hè assai pupulare in i paesi stranieri, aduprata principalmente per a sigillatura di e scatule di ingranaggi. I materiali ponu esse suddivisi in NBR è ACM, mustrendu una bona diversità di currispundenza. Tuttavia, per via di e limitazioni tecniche di u mercatu cinese, l'accettazione di stu materiale ùn hè micca alta.
Guarnizione di CARTA: hè un materiale di guarnizione di coppa d'oliu relativamente novu nantu à u mercatu, cù prestazioni stabili, un bonu effettu di sigillatura è caratteristiche di sigillatura piana. Stu materiale hè spessu adupratu in u cuscinettu di u corpu di a valvula di a scatula multi-onda. Attualmente, tali prudutti si basanu principalmente nantu à l'impurtazioni.
Materiale di tappettu di gomma dura (MODULE RUBER): cumpostu di una struttura metallica è di un rivestimentu in gomma, hà una stabilità è una fermezza eccellenti. Stu materiale hè largamente utilizatu in u mercatu americanu, è parechje nuove scatule di cambiu di l'automobile l'utilizanu per a sigillatura.
Materiale di l'O-ring: hà cuminciatu pocu fà à esse adupratu in i cuscinetti di a coppa d'oliu, i mudelli populari sò 6HP19 è 6HP26. Stu materiale hà esigenze di precisione di machinazione elevate è costi di mantenimentu relativamente alti.
Intervallu di sustituzione è cunsiglii di manutenzione
In assenza di danni, u cuscinettu di a carter d'oliu ùn hà generalmente bisognu d'esse rimpiazzatu spessu. I veiculi anu generalmente bisognu d'esse rimpiazzati quandu u livellu di carburante hè bassu per via di u sistema di monitoraghju. Quandu sceglite u cuscinettu di a carter d'oliu, fate attenzione à u materiale è à a praticità, evitate di utilizà quelli economici per impedisce perdite d'oliu dopu l'installazione.
A funzione principale di a guarnizione di a padedda d'oliu di l'automobile hè di sigillà u carter, impedisce e perdite d'oliu, furnisce un supportu stabile per u mutore, è riduce e fluttuazioni di l'oliu causate da e vibrazioni.
A guarnizione di a cuppa d'oliu si trova sottu à u mutore è pò esse rimossa è stallata. Di solitu hè stampata da piastre d'acciaiu fine, ma forme cumplesse ponu esse fuse in ghisa o lega d'aluminiu. U so design internu hà un deflettore stabilizatore d'oliu per impedisce à u mutore diesel di tremulà è schizzà quandu u livellu di l'oliu hè altu, ciò chì hè utile per a precipitazione di impurità in l'oliu lubrificante.
Materiale è evoluzione storica di a guarnizione di a coppa d'oliu
U materiale di a guarnizione di a padedda d'oliu hà subitu parechji cambiamenti. L'usu iniziale di u materiale di sugheru, ancu s'è u prucessu di pruduzzione hè simplice, ma l'effettu di sigillatura hè limitatu, è faciule da perde o ancu splusione, stu materiale hè statu eliminatu in i mercati europei è americani, ma in Cina ci sò sempre qualchì usu.
U materiale di gomma hè assai pupulare in i paesi stranieri, adupratu principalmente per a sigillatura di a trasmissione, ma in u mercatu cinese per via di restrizioni tecniche.
U materiale di guarnizione di carta hè una innovazione recente per furnisce stabilità è una eccellente sigillatura, cumunemente truvata in guarnizione di corpu di scatula multi-onda. U cuscinettu di gomma modulare, cù a so cumbinazione di scheletru metallicu è esternalizazione di gomma, guida a tendenza di sviluppu di u cuscinettu di a coppa di l'oliu, in particulare in u mercatu americanu. Inoltre, u materiale di l'O-ring hà ancu cuminciatu à esse applicatu à u cuscinettu di a coppa di l'oliu, ancu se a precisione di trasfurmazione hè alta, ma e so prestazioni di sigillatura sò eccellenti.
Intervallu di sustituzione è cunsiglii di manutenzione
In circustanze nurmali, s'ellu ùn ci hè micca danni evidenti, a guarnizione di u carter d'oliu ùn hà generalmente bisognu d'esse rimpiazzata spessu. I veiculi anu generalmente bisognu d'esse rimpiazzati quandu u livellu di carburante hè bassu per via di u sistema di monitoraghju. Quandu si sceglie a guarnizione di u carter d'oliu, duvemu fà attenzione à u materiale è à a praticità, è evità l'usu di prudutti economici per assicurà u funziunamentu nurmale di u mutore è evità perdite d'oliu causate da prublemi di guarnizione.
Sè vo vulete sapè di più, cuntinuate à leghje l'altri articuli di stu situ!
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