Chì ghjè a funzione di u compressore di l'auto?
U compressore di l'aria condizionata di l'automobile hè u core di u sistema di refrigerazione di l'aria condizionata, chì funziona per cumpressà è trasmette u vapore refrigerante. I compressori sò classificati in dui tipi: à cilindrata fissa è à cilindrata variabile.
Basatu annantu à i sfarenti principii di funziunamentu, i compressori di climatizazione ponu esse divisi in compressori à cilindrata fissa è compressori à cilindrata variabile.
Compressore à cilindrata fissa
A cilindrata di un compressore à cilindrata fissa aumenta proporzionalmente cù l'aumentu di a velocità di u mutore. Ùn pò micca adattà automaticamente a putenza secondu a dumanda di raffreddamentu è hà un impattu significativu nantu à u cunsumu di carburante di u mutore. U so cuntrollu hè generalmente ottenutu raccogliendu u signale di temperatura da a surtita di l'evaporatore. Quandu a temperatura righjunghji u valore stabilitu, a frizione elettromagnetica di u compressore si libera è u compressore smette di funzionà. Quandu a temperatura aumenta, a frizione elettromagnetica si innesta è u compressore cumencia à funzionà. U compressore à cilindrata fissa hè ancu cuntrullatu da a pressione di u sistema di climatizazione. Quandu a pressione in a tubazione hè troppu alta, u compressore smette di funzionà.
Compressore di climatizazione à cilindrata variabile
U compressore à cilindrata variabile pò aghjustà automaticamente a putenza di uscita secondu a temperatura impostata. U sistema di cuntrollu di l'aria condizionata ùn raccoglie micca u signale di temperatura da a surtita di l'evaporatore, ma cuntrolla u rapportu di cumpressione di u compressore basatu annantu à u signale di cambiamentu di pressione in a tubazione di l'aria condizionata per aghjustà automaticamente a temperatura di surtita. Durante tuttu u prucessu di raffreddamentu, u compressore hè sempre in funzione, è l'aghjustamentu di l'intensità di raffreddamentu hè cumpletamente cuntrullatu da a valvula di regulazione di a pressione installata in u compressore. Quandu a pressione à l'estremità d'alta pressione di a tubazione di l'aria condizionata hè troppu alta, a valvula di regulazione di a pressione accorcia a corsa di u pistone in u compressore per riduce u rapportu di cumpressione, riducendu cusì l'intensità di raffreddamentu. Quandu a pressione à l'estremità d'alta pressione scende à un certu livellu è a pressione à l'estremità di bassa pressione aumenta à un certu livellu, a valvula di regulazione di a pressione aumenta a corsa di u pistone per aumentà l'intensità di raffreddamentu.
I guasti di u compressore di l'aria condizionata ponu esse causati da diverse ragioni cum'è i circuiti, u refrigerante è a meccanica. Hè necessariu un approcciu sistematicu è passu à passu per a risoluzione di i prublemi. Parechji guasti lucali (cum'è danni à a frizione, à a bobina) ponu esse riparati à un costu bassu senza rimpiazzà tuttu u compressore.
Cause di guasti cumuni
Guastu di u sistema di circuitu: Questa hè a ragione più cumuna è più faciule da risolve. U fusibile di l'aria condizionata si brusgia, u relè hè dannighjatu, o a spina di u cablaggio hè allentata / corrosa, ciò chì pò fà chì u compressore perda putenza.
Anomalie di u refrigerante è di a pressione: Quandu una perdita di refrigerante face chì a pressione di u sistema sia troppu bassa, l'interruttore di prutezzione di bassa pressione interromperà l'alimentazione à u compressore; l'alta pressione attiverà a prutezzione di alta pressione. Quandu u refrigerante hè insufficiente, u ritornu di l'oliu refrigerante diminuisce, è pò ancu purtà à una lubrificazione insufficiente di u compressore è à l'usura.
Guastu meccanicu:
Guastu di a frizione elettromagnetica: A bobina di a frizione si brusgia, a ventosa si consuma o u spaziu hè impropriu (u valore standard hè di solitu 0,35-0,50 mm), ciò chì pò causà u slittamentu o u mancatu innestu di a frizione.
Prublema di a cinghia di trasmissione: A cinghia hè troppu allentata è scivola, o troppu tesa è pò fà chì u compressore si blocchi.
Danni interni di u compressore: A mancanza à longu andà d'oliu, l'entrata d'impurità o u funziunamentu à carica elevata ponu purtà à l'usura è à l'attaccamentu di i cumpunenti interni cum'è i cuscinetti è i pistoni, chì hè u tipu di guastu più seriu.
Fallimentu di u sensore o di u modulu di cuntrollu: I difetti in u sensore di pressione di l'aria condizionata, u sensore di temperatura interna o u modulu di cuntrollu di l'aria condizionata (ECU) ponu fà chì u sistema ghjudichi male è urdini à u compressore di fermà si.
Sintomi di guasti
Diminuzione significativa o perdita cumpleta di l'effettu di rinfrescante: Questa hè a manifestazione più evidente.
U compressore ùn funziona micca: Dopu avè pressu u buttone AC, ùn ci hè micca sonu di "clic" di a frizione chì s'impegna in u compartimentu di u mutore, è a puleggia di u compressore gira à viotu.
Rumore anormale: Durante u funziunamentu si verificanu rumori di attritu metallicu, colpi o "sfriguli", chì ponu indicà usura meccanica interna o slittamentu di a frizione.
Pressione anormale di u sistema: Pruvendu cù un manometru prufessiunale, i valori di alta è bassa pressione ponu esse simultaneamente troppu bassi (mancanza di refrigerante), troppu alti o troppu bassi.
Fughe visibili o macchie d'oliu: E macchie d'oliu appariscenu à l'interfacce di e tubazioni, i condensatori, ecc., chì indicanu fughe di refrigerante (chì cuntene oliu refrigerante). Suggerimenti per a risoluzione di i prublemi è a manutenzione
Segui u prucessu di risoluzione di i prublemi passu à passu, da u più simplice à u più cumplessu:
Ispezione iniziale: Verificate chì a chjave AC sia accesa è chì u vulume d'aria sia sufficiente; ascoltate i soni di aspirazione è di funziunamentu di u compressore; verificate i fusibili è i relè di u climatizzatore (per test intercambiabili).
Diagnosi Avanzata: Aduprate un manometru di climatizazione per rilevà a pressione di u sistema; verificate a tensione di a cinghia di trasmissione; verificate u ghjocu di a frizione è a resistenza di a bobina.
Riparazione prufessiunale: Sè i passi sopra sò inefficaci, pò esse necessariu aduprà un strumentu di diagnosticu per leghje i codici di difettu, o fà ispezionà a cundizione meccanica interna da un tecnicu prufessiunale.
L'operazioni chì implicanu u refrigerante necessitanu una manipulazione prufessiunale: A rilevazione di perdite è u rifornimentu di refrigerante devenu esse effettuati cù apparecchiature prufessiunali è aghjuntu in cunfurmità cù e norme di u manuale di u veiculu. Ùn mischiate micca diversi tipi di refrigeranti (cum'è R134a è R1234yf).
Quandu si rimpiazza u compressore, hè necessariu mantene simultaneamente u sistema: S'ellu hè necessariu rimpiazzà u compressore, a buttiglia di l'asciugatrice deve esse ancu rimpiazzata è i tubi devenu esse puliti per impedisce chì l'impurità danneghjinu i novi cumpunenti.
Sè vo vulete sapè di più, cuntinuate à leghje l'altri articuli di stu situ!
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