Di chì materiale hè fattu u cuscinettu di l'alberu motore di una vittura?
U cuscinettu di l'alberu di manovella per l'automobile (cunnisciutu ancu cum'è cuscinettu di l'alberu di manovella o cuscinettu grande) hè una manica di cuscinettu scorrevole cù una struttura cumposta. Hè principalmente cumpostu da un supportu in acciaio è un stratu di lega chì riduce l'usura. Sta struttura combina forza è resistenza à l'usura per adattassi à l'ambiente di travagliu à alta velocità, alta pressione è alta temperatura di u mutore.
Cumposizione di u materiale principale
Schienale in acciaio: Di solitu fattu d'acciaio à bassu carbone o d'acciaio alliato, chì furnisce supportu strutturale è rigidità.
Lega chì riduce l'usura: In cuntattu direttu cù l'alberu motore, serve e funzioni di riduce l'attritu, di riduce u caricu di i cuscinetti è di dissipà u calore. I tipi cumuni includenu:
Lega Babbitt (à base di stagnu o di piombu)
Caratteristiche: Bona resistenza à l'usura è bona adattabilità
Applicazione: Principalmente aduprata in motori à benzina cù livelli di rinforzu più bassi
Lega à basa di rame (cum'è u bronzu di piombu, a lega di rame-piombu)
Caratteristiche: Alta resistenza, alta resistenza à l'usura è resistenza à e alte temperature
Applicazione: Adattu per motori diesel o motori à benzina à alta carica
Lega à basa d'aluminiu (à basa d'aluminiu à altu cuntenutu d'argentu o à bassu cuntenutu d'argentu)
Caratteristiche: Pesu ligeru, bona dissipazione di u calore è eccellente resistenza à l'usura
Applicazione: Attualmente u più largamente utilizatu in i cuscinetti di l'alberu di manovella di i motori à combustione interna. Spiegazione supplementaria
E leghe à basa d'aluminiu sò diventate a scelta principale per via di e so eccezziunali prestazioni cumplete, particularmente adatte per i motori muderni cù alta velocità di rotazione è funziunamentu continuu.
Certi prudutti di alta gamma saranu ancu sottumessi à trattamenti cum'è a stagnatura è a fosfatazione nantu à a superficia di a lega resistente à l'usura per ottimizà ulteriormente e proprietà di attritu.
I ghjurnali di l'alberu motore sò generalmente usati in coppie (superiore è inferiore), installati trà u ghjurnale principale di l'alberu motore è u bloccu cilindri, basendu si nantu à una pellicola d'oliu di circa 0,005 millimetri per ottene una lubrificazione fluida è impedisce u cuntattu direttu cù u metallu.
Per vede u materiale specificu di i ghjurnali di l'alberu motore di un veiculu particulare, pudete riferisce à u manuale di manutenzione o dumandà l'infurmazioni cumpatibili attraversu Autohome Crankshaft Journal.
I ghjurnali di l'alberu motore di l'automobile sò cumpunenti chjave di i cuscinetti scorrevoli in u mutore. E so funzioni principali ponu esse riassunte cusì:
Supportà è fissà l'arburu motore: Assicuratevi chì l'arburu motore mantenga una pusizione radiale stabile durante a rotazione à alta velocità, evitendu scuzzulate o deviazioni.
Furmà una pellicola d'oliu per a lubrificazione liquida: Stabilisce una pellicola d'oliu estremamente fina (circa 0,005 millimetri) trà u ghjurnale di l'alberu motore è u ghjurnale, cunvertendu l'attritu metallicu direttu in lubrificazione fluida, riducendu significativamente l'usura.
Riduce l'attritu è l'usura: Attraversu a struttura di a manica cumposta da materiali resistenti à l'usura cum'è a lega di babbitt è a lega di rame-piombu, riduce efficacemente a resistenza à l'attritu è allunga a durata di vita di u mutore.
Dissipazione di u calore è raffreddamentu: Utilizate a circulazione di l'oliu di u mutore per eliminà u calore di travagliu, impedendu à i cuscinetti di falli per via di l'alta temperatura.
Posizionamentu assiale (per certi tipi): I perni di l'alberu motore flangiati ponu ancu limità u muvimentu assiale di l'alberu motore longu l'asse, assicurendu a pusizione relativa precisa di e parti mobili.
Sè a lubrificazione hè scarsa, u montaggio hè impropriu, o l'oliu di u mutore cuntene impurità, pò causà a rottura di u film d'oliu, purtendu à difetti serii cum'è brusgià u ghjurnale, u grippaghju di l'arburu, ecc., manifestati cum'è una diminuzione di a pressione di l'oliu, rumore anormale è putenza ridutta. Dunque, cambià regularmente l'oliu di u mutore è i filtri, è mantene u veiculu secondu e specifiche, sò di grande impurtanza per a prutezzione di i cuscinetti di l'arburu motore.
U fallimentu di u cuscinettu di l'alberu motore in una vittura (cunnisciutu cum'è "usura di u cuscinettu" o "rottura di u cuscinettu") hè unu di i fallimenti meccanichi più gravi di u mutore. Hè generalmente causatu da a mancanza di lubrificazione, chì provoca macinazione a seccu, sinterizazione à alta temperatura, è ancu grippaggiu trà u ghjurnale di l'alberu motore è u cuscinettu. In casi gravi, pò ancu purtà à a distruzzione di u mutore.
Manifestazioni principali:
Rumore anormale: U mutore emette un sonu metallicu sordu "tang, tang" o "buzzing", particularmente più pronunciatu quandu si accelera.
Allarme di pressione di l'oliu: A luce indicatrice di pressione di l'oliu nantu à u cruscottu s'illumina, è l'indicatore di pressione di l'oliu mostra una lettura bassa.
Perdita di putenza: A putenza di u mutore diminuisce è l'accelerazione diventa debule.
Scaricu eccessivu: Pò esse emessu fumu neru.
Allarme di alta temperatura: Temperatura di l'acqua o di l'oliu anormalmente alta.
Impossibilità di avvià o u mutore si ferma: In casi estremi, l'alberu motore è u cuscinettu sò brusgiati è incollati inseme, impedendu à u mutore di girà.
Cause cumuni:
Prublemi di u sistema di lubrificazione:
Pressione di l'oliu insufficiente (usura di a pompa di l'oliu, guastu di a valvula limitatrice di pressione, perdita di u circuitu di l'oliu).
Quantità d'oliu insufficiente o deteriorata (mancanza di rimpiazzamentu à longu andà, usu d'oliu di qualità inferiore).
Emulsificazione di l'oliu (liquidu di raffreddamentu chì si infiltra in a padedda di l'oliu, cum'è a rottura di l'anellu di bloccu di l'acqua di a camicia di u cilindru).
Passaggi d'oliu bluccati (impurità, depositi di carbone, trucioli metallichi chì bluccanu u passaghju principale di l'oliu o fori d'oliu di l'alberu motore).
Prublemi di assemblaggio è di sgomberu:
Ghjocu eccessivu o insufficiente di i cuscinetti (chì affetta a furmazione di u film d'oliu).
Scelta o installazione incorretta di cuscinetti.
Abitudini d'usu è di funziunamentu:
Avvià u mutore à alta velocità è sottu carica pesante subitu dopu à l'avviamentu à fretu.
Sovraccaricu à longu andà è guida à alta velocità.
Fermà subitu u mutore dopu ch'ellu si riscalda, pruvucendu danni à u film d'oliu.
Difetti di cuncepimentu o di fabricazione:
Scarsa finitura superficiale è qualità di u materiale di l'alberu motore o di u cuscinettu.
Rotondità, deformazione, ecc. di u ghjurnale di l'alberu motore fora di specificazione.
Suggerimenti di trattamentu:
Fermate subitu u veiculu: Una volta chì si verificanu sintomi suspettati di guastu di i cuscinetti (cum'è rumore anormale, allarme di pressione di l'oliu), fermate subitu u veiculu è ùn cuntinuate micca à guidà. Questu hè per evità ulteriori danni.
Mantenimentu prufessiunale:
Rimpiazzà u cuscinettu principale di l'alberu motore (cuscinettu grande) è u cuscinettu di biella (cuscinettu chjucu).
Verificate s'ellu u ghjurnale di l'alberu motore hè graffiatu, ossidatu, tiratu o deformatu; s'ellu u dannu hè severu, hè necessariu "rettificà l'alberu" o rimpiazzà l'alberu motore.
Pulite u passaghju di l'oliu, rimpiazzate a pompa di l'oliu è u filtru, è riparà i punti di perdita in u sistema di raffreddamentu.
Valutate s'ellu pò esse adupratu più in là:
S'ellu si tratta di un "picculu difettu di cuscinettu", dopu una riparazione prufessiunale è a sustituzione di u novu cuscinettu, pò esse adupratu di novu.
Sè u ghjurnale di l'alberu motore hè assai usuratu, l'alberu motore hè deformatu o rottu, allora hè necessariu rimpiazzà l'alberu motore. Ùn hè micca cunsigliatu di cuntinuà à aduprà a vechja parte.
Misure preventive:
Verificate è rimpiazzate regularmente l'oliu è u filtru chì currispondenu à e specificazioni.
Prima di guidà, verificate chì u livellu di l'oliu sia in a gamma nurmale (a scala media di l'astina).
Evitate u funziunamentu à alta velocità o à carica pesante subitu dopu à l'avviamentu à fretu.
Preriscaldate u mutore à una temperatura di l'acqua sopra à 40 °C prima di avviallu in invernu.
Fate attenzione à a cundizione di l'oliu: S'ellu ci hè emulsificazione (culore biancu, assai schiuma), diminuzione di a viscosità, o un odore di benzina, riparatela immediatamente.
Sè vo vulete sapè di più, cuntinuate à leghje l'altri articuli di stu situ!
Per piacè chjamateci sè avete bisognu di tali prudutti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. s'impegna à vende MG&MAXUSpezzi di ricambio auto benvenuti cumprà.
