Chì ghjè u carter d'oliu di un mutore d'automobile?
U carter d'oliu di un mutore di vittura, cunnisciutu ancu cum'è "carter inferiore", hè un involucru staccabile è sigillatu situatu in fondu à u mutore. Hè un cumpunente chjave di u sistema di lubrificazione di u mutore. A so funzione principale hè di sigillà u carter, almacenà l'oliu lubrificante, impedisce l'entrata di impurità, è aiutà à dissipà un pocu di calore è impedisce l'ossidazione di l'oliu lubrificante.
Funzioni principali:
- Accumulazione è sigillatura di l'oliu: Cum'è u "riserva d'oliu" di u mutore, raccoglie è immagazzina l'oliu lubrificante chì scorre da i vari cumpunenti di attritu, sigillendu u carter è isolendu a polvere è l'impurità esterne.
- Dissipazione di u calore: Per via di a so struttura, disperde una parte di u calore di l'oliu lubrificante in l'aria.
- Facilita a manutenzione: In fondu, ci hè un "tappu di scaricu di l'oliu" per una facile sustituzione di l'oliu; da u latu, ci hè una "astina di livellu di l'oliu" per verificà u livellu di l'oliu.
- Stabilizza l'oliu: Dentru, ci hè un "deflettore stabilizzatore" per impedisce à l'oliu di scuzzulà viulentamente durante i colpi o e curve di u veiculu, assicurendu chì a pompa di l'oliu possa stabilizà l'assunzione di l'oliu è evitendu l'interruzzione di a lubrificazione.
Classificazioni principali:
Basatu annantu à i sfarenti metudi di almacenamentu è lubrificazione, a padedda d'oliu hè principalmente divisa in dui tippi:
- Coppa d'oliu bagnata:
- Caratteristiche: L'oliu hè almacenatu direttamente in u carter d'oliu, è u mutore hè lubrificatu da l'oliu spruzzatu è vaporizatu da u muvimentu rotativu di cumpunenti cum'è l'alberu motore è a biella.
- Vantaghji: Struttura simplice, costu bassu è manutenzione faciule.
- Svantaghji: Richiede un livellu d'oliu strettu (troppu bassu porterà à una lubrificazione insufficiente, è troppu altu aumenterà a resistenza è pò causà a brusgiatura di l'oliu); i veiculi nantu à pendenze ripide o durante a guida intensa sò propensi à l'interruzzione di a lubrificazione per via di u scuzzulamentu di l'oliu.
- Applicazione: A maiò parte di e vitture di famiglia in u mercatu utilizanu coppe d'oliu umide.
- Coppa d'oliu secca:
- Caratteristiche: U carter d'oliu stessu ùn immagazzina micca oliu, ma hè alimentatu da un serbatoiu d'oliu esternu indipendente è parechji gruppi di pompe d'oliu, chì pressurizanu l'oliu è u furniscenu à diversi punti di lubrificazione.
- Vantaghji: Riduce significativamente u centru di gravità di u mutore, migliurendu a maneggevolezza di u veiculu; assicura sempre un approvvigionamentu stabile d'oliu durante a guida intensa è l'alta accelerazione laterale, evitendu i risichi di "interruzione di l'oliu".
- Svantaghji: Struttura cumplessa, costu elevatu è cunsuma più putenza di u mutore (postu chì a pompa di l'oliu richiede una putenza più grande per esse azionata).
- Applicazione: Principalmente aduprata in vitture sportive d'alte prestazioni, vitture da corsa, ecc., chì anu esigenze estremamente elevate per a maneggevolezza è e prestazioni, cum'è Lamborghini, ecc.
Struttura è materiali
A maiò parte di e coppe d'oliu di e vitture di famiglia sò fatte di piastre d'acciaio sottili per stampaggio, equilibrendu a forza è u costu.
Certi mudelli di alta gamma utilizanu fusione d'aluminiu, è ponu avè alette di dissipazione di u calore per migliurà l'effettu di raffreddamentu.
U tappu di scaricu di l'oliu hà spessu magnetismu, chì pò adsorbe i detriti metallichi in l'oliu, riducendu l'usura di u mutore.
In riassuntu, ancu s'è u carter d'oliu hè un cumpunente di u "stratu inferiore" di u mutore, u so cuncepimentu affetta direttamente l'efficienza di lubrificazione, a durata di vita di u mutore è e prestazioni di u veiculu, è hè una parte indispensabile di u sistema di lubrificazione.
U guastu di u carter d'oliu di un mutore hà un effettu direttu nantu à a lubrificazione di u mutore, a dissipazione di u calore è u funziunamentu nurmale. Sicondu dati recenti, i principali tipi di guasti di u carter d'oliu sò i seguenti:
I principali tipi di guasti è sintomi
- Fuga: Questu hè u fenomenu di fallimentu u più cumunu.
- Manifestazione: E macchie d'oliu sò chjaramente visibili per terra dopu u parcheghju, è u livellu di l'oliu hè significativamente più bassu di u range nurmale.
- Causa: A colla di sigillatura trà u carter d'oliu è u bloccu di cilindri hè invechjata o insufficiente, i guarnizioni d'oliu à a parte anteriore è posteriore di l'alberu motore sò invechjate è danneggiate, u bullone di scaricu di l'oliu di u carter d'oliu hè scanalatu (di solitu causatu da una coppia di serraggio eccessiva durante a sustituzione di l'oliu superiore à 30 Newton-metri), o u carter d'oliu stessu si crepa o si deforma per via di collisioni.
- Deformazione o dannu:
- Manifestazione: L'aspettu di a padedda d'oliu mostra ammaccature o frammentazione.
- Causa: U carter d'oliu hè situatu in fondu à u mutore è hè vicinu à a terra, è hè facilmente dannighjatu da collisioni cù cordoli di strada, buchi, ecc. ancu s'ellu ùn ci hè micca una perdita immediata, a struttura interna pò esse digià dannighjata, rapprisentendu un periculu nascostu.
- Diminuzione di a pressione di l'oliu è rumore anormale:
Prestazione: A luce di avvertimentu di a pressione di l'oliu nantu à u cruscottu s'illumina; rumori anormali sò emessi quandu u mutore hè in funzione, cum'è un ronziu bassu, rumori di attritu acuti è, in casi gravi, rumori d'impattu metallicu.
Cause: I danni à a cuppa di l'oliu causanu perdite d'oliu o una furnitura insufficiente, ciò chì face chì i cumpunenti interni di u mutore (cum'è i cuscinetti, i meccanismi di e valvole, ecc.) ùn anu micca a lubrificazione necessaria, ciò chì provoca un aumentu di l'attritu, micca solu generendu rumore, ma ancu purtendu à una usura accelerata di i cumpunenti.
Surriscaldamentu di u mutore:
Prestazione: A temperatura di u mutore aumenta in modu anormale, è ancu si verifica un "traboccamentu".
Cause: L'oliu, mentre lubrifica, hà ancu una funzione impurtante di raffreddamentu. I difetti in u carter d'oliu impediscenu una circulazione curretta di l'oliu o una furnitura insufficiente, ciò chì affetta seriamente l'efficienza di raffreddamentu di u mutore.
Perdita di putenza:
Prestazione: U veiculu manca di putenza d'accelerazione è hà una risposta lenta.
Cause: Una scarsa lubrificazione è u surriscaldamentu di u mutore travaglianu inseme per impedisce u mutore di funziunà in modu efficiente, ciò chì porta à una diminuzione di a putenza di uscita.
Infiltrazione d'acqua o d'oliu (rara ma seria):
Prestazione: U culore di l'oliu diventa biancu latte, e gocce d'acqua appariscenu in l'oliu, u refrigerante diminuisce in modu anormale, è e gocce d'acqua o a nebbia bianca appariscenu à a porta di aspirazione di l'aria.
Cause: A camicia di u cilindru subisce "pitting" o crepe per via di "l'erosione per pitting", chì pruvuca a filtrazione di u refrigerante in a coppa di l'oliu; o u radiatore di l'oliu hè dannighjatu, a guarnizione di l'acqua di a pompa di l'acqua hè invechjata, ecc., chì pruvuca a mischia di u refrigerante cù u sistema di lubrificazione.
Cumu determinà s'ellu u pan di l'oliu hè dannighjatu?
Ispezione intuitiva: Dopu à u parcheghju, osservate s'ellu ci hè oliu per terra è verificate se u livellu di l'oliu in l'astina hè troppu bassu.
Osservate u strumentu: Fate attenzione à se a spia di pressione di l'oliu hè accesa.
Ascoltà i rumori anormali: Fate attenzione à se u mutore emette rumori anormali.
Rilevazione prufessiunale: Aduprate un strumentu di diagnostica automobilistica per verificà se a pressione di l'oliu hè stabile; o alzate u veiculu cù un ascensore è ispezionate visivamente direttamente l'aspettu di a padedda di l'oliu per crepe, deformazioni o segni di perdite.
Riassuntu è suggerimenti
E cunsequenze di i danni à u carter d'oliu sò serii. S'ellu ùn hè micca trattatu subitu, hè assai prubabile chì causi danni maiò cum'è u grippaghju di i cilindri di u mutore è u grippaghju di i cuscinetti. Una volta chì unu di i sintomi sopra menzionati hè rilevatu, smette subitu di guidà è cercate una riparazione prufessiunale. Per prevene i guasti, hè cunsigliatu di verificà regularmente a cundizione di sigillatura di u carter d'oliu, evità a guida intensa è l'impatti cù u chassis, è rimpiazzà l'oliu di u mutore è u filtru di l'oliu secondu u prugramma di manutenzione.
Sè vo vulete sapè di più, cuntinuate à leghje l'altri articuli di stu situ!
Per piacè chjamateci sè avete bisognu di tali prudutti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. s'impegna à vende MG&MAXUSpezzi di ricambio auto benvenuti cumprà.
