Chì ghjè un starter di vittura?
U starter di a vittura hè un cumpunente chì cunverte l'energia elettrica da a batteria in energia meccanica per fà girà u volante di u mutore. Hè custituitu da un mutore CC, un mecanismu di trasmissione è un interruttore di cuntrollu elettromagneticu. A so tensione hè divisa in tipi 12V è 24V, è u disignu di a testa dentata include stili cù coperchio è senza coperchio. A vita di serviziu di i mudelli domestichi hè di circa 6 anni o 100.000 chilometri, mentre chì quella di i mudelli in joint venture è impurtati pò ghjunghje à 10 anni o 200.000 chilometri. Quandu funziona, l'ingranaggio di guida di u mecanismu di trasmissione s'impegna cù l'anellu di l'ingranaggio di u volante per trasmette a coppia, è u mutore si avvia è si disimpegna automaticamente dopu. L'interruttore elettromagneticu cuntrolla a cunnessione è a disconnessione di u circuitu.
Stu cumpunente rimpiazza u metudu tradiziunale di partenza manuale è diventa a cunfigurazione principale. Sicondu e differenze in u mecanismu di trasmissione, hè divisu in tipi cum'è u tipu d'impegnu furzatu, u tipu di muvimentu di l'armatura è u tipu di riduzione. U tipu di cuntrollu elettromagneticu hè cuntrullatu à distanza da relè à u circuitu principale è hè largamente utilizatu in automobili, generatori è macchine pesanti. Durante a manutenzione, hè necessariu verificà l'usura di l'ingranaggi, i cuntatti di l'interruttore elettromagneticu è u statu di a bobina magnetica, cù una attenzione particulare à u sonu d'impattu anormale causatu da l'impegnu anormale di l'ingranaggi di guida è di l'anellu di l'ingranaggio di u volante. U prucessu di fabricazione domestica hè maturu, ciò chì ne face avè un altu rapportu costu-prestazioni.
U principiu di funziunamentu di stu cumpunente hè u prucessu di cunversione di l'energia basatu annantu à a lege d'Ampere chì avemu scontru in a fisica di u liceu, vale à dì, a forza chì agisce annantu à un cunduttore elettrificatu in un campu magneticu. U mutore include cumpunenti necessarii cum'è l'armatura, u cummutatore, i poli magnetichi, e spazzole, i cuscinetti è a carcassa.
Prima chì u mutore funziona cù a so propria putenza, deve esse giratu da una forza esterna. U prucessu di transizione di u mutore da un statu stazionariu à esse capace di funziunà indipindentamente da una forza esterna hè chjamatu avviamentu di u mutore. I metudi cumuni di avviamentu per u mutore includenu l'avviamentu manuale, l'avviamentu di u mutore à benzina ausiliariu è l'avviamentu elettricu. L'avviamentu manuale si face tirendu una corda o avvolgendu à manu, chì hè simplice ma inconveniente è richiede assai travagliu. Hè adattatu solu per certi motori di piccula putenza è hè cunservatu cum'è metudu di salvezza in certi vitture; l'avviamentu di u mutore à benzina ausiliariu hè principalmente adupratu per i motori diesel di grande putenza; u metudu di avviamentu elettricu hè simplice da operà, parte rapidamente, hà a capacità di ripete l'avviamentu è pò esse cuntrullatu à distanza, dunque hè largamente adupratu in e vitture muderne.
Durante u prucessu di transazzioni di vitture, duvemu fà prove su strada. Tuttavia, durante a prova su strada, duvemu cunsiderà e prestazioni di putenza di u veiculu. Dunque, chì sò e prestazioni di putenza di una vittura ?
A prestazione di putenza di una vittura si riferisce à u prucessu di guida in linea retta nantu à una bona strada, chì pò esse determinata da a forza esterna longitudinale. Hè a capacità di ghjunghje à a velocità media di guida. Da sta definizione, pudemu vede chì per a strada, deve esse una bona superficia, piana o inclinata, è u modu di muvimentu pò esse un prucessu in linea retta. Per i fattori di forza esterna, pò esse determinatu da a forza esterna longitudinale per fà chì u muvimentu abbia una certa capacità.
Per a capacità di muvimentu, ci sò principalmente trè indicatori, cum'è a velocità massima di a vittura, u tempu d'accelerazione è a pendenza massima di salita. Per i veiculi chì viaghjanu nantu à una strada in bonu pianu, s'elli ponu ghjunghje à a velocità più alta, a chjamemu velocità massima. Per u tempu d'accelerazione, hè di solitu u tempu d'accelerazione da a partenza à riposu è u tempu d'accelerazione per u sorpassu. Stu tempu indica a capacità d'accelerazione di a vittura. "t" rapprisenta u tempu da a partenza à riposu, chì hè generalmente in prima o seconda marcia per a partenza, è dopu u cambiamentu di marcia hè processatu gradualmente. S'ellu ghjunghje à una certa distanza predeterminata, u tempu necessariu per a velocità di u veiculu hè u tempu da a partenza. U tempu d'accelerazione per u sorpassu pò ancu esse rapprisentatu da "t". Per alcune vitture cù a seconda marcia più alta, a so velocità hè intornu à 30 o 4, è l'accelerazione cumpleta richiede un pocu di tempu nantu à alcune autostrade.
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