Ci hè un tubu d'aspirazione accantu à u filtru di l'aria. Chì succede ?
Questu hè un tubu in u sistema di ventilazione di u carter chì ridireziona i gasi di scaricu versu u cullettore di aspirazione per a combustione. U mutore di a vittura hà un sistema di ventilazione furzata di u carter, è quandu u mutore hè in funzione, una parte di u gasu entrerà in u carter attraversu l'anellu di u pistone. Se troppu gasu entra in u carter, a pressione di u carter aumenterà, ciò chì influenzerà u pistone in giù, ma ancu influenzerà e prestazioni di tenuta di u mutore. Dunque, hè necessariu scaricà questi gasi in u carter. Se questi gasi sò emessi direttamente in l'atmosfera, inquineranu l'ambiente, hè per quessa chì l'ingegneri anu inventatu u sistema di ventilazione furzata di u carter. U sistema di ventilazione furzata di u carter ridireziona u gasu da u carter in u cullettore di aspirazione in modu chì possi entre di novu in a camera di combustione. Ci hè ancu una parte impurtante di u sistema di ventilazione di u carter, chì hè chjamata separatore di oliu è gasu. Una parte di u gasu chì entra in u carter hè gasu di scaricu, è una parte hè vapore d'oliu. U separatore di oliu è gasu serve per separà i gasi di scaricu da u vapore d'oliu, ciò chì pò evità u fenomenu di a combustione di l'oliu di u mutore. Sè u separatore d'oliu è di gasu hè rottu, u vapore d'oliu entrerà in u cilindru per participà à a combustione, ciò chì farà chì u mutore brusgi l'oliu, è purterà ancu à un aumentu di l'accumulazione di carbone in a camera di combustione. Sè u mutore brusgia l'oliu per un bellu pezzu, pò dannà u convertitore cataliticu à trè vie.
