A copertura di a nebbia posteriore hè generalmente fatta di placcatura ABS.
U materiale di a maschera antinebbia posteriore hè essenziale per assicurà a so funzionalità è durabilità. L'ABS (copolimeru acrilonitrile-butadiene-stirene) hè un termoplasticu cù alta resistenza, bona tenacità, faciule da trattà è furmà, è hà una bona resistenza à l'impattu è resistenza à u calore. U prucessu di galvanoplastia hè di copre a superficia di u materiale ABS cù un stratu di film metallicu, chì ùn solu aumenta a durabilità è a bellezza di a copertura antinebbia, ma migliora ancu e so prestazioni anticorrosione. Dunque, a copertura antinebbia posteriore di materiale galvanoplasticu ABS pò risponde à i bisogni di i veiculi in diversi ambienti, assicurà u funziunamentu nurmale di i fari antinebbia è mantene un bonu aspettu.
A copertura di u fanale di nebbia posteriore di a vittura hè rotta, pudete cambià la da per voi?
A copertura di u lampadariu antinebbia posteriore ùn si rompe micca facilmente. A copertura di u lampadariu antinebbia posteriore hè cuncipita è fabbricata per resiste à i scossa è à l'usura in l'usu cutidianu, dunque hà un certu gradu di durabilità è resistenza à l'impattu. E coperture di i lampadarii antinebbia posteriori sò generalmente fatte di materiali resistenti à l'impattu, cum'è a plastica o a plastica rinforzata cù fibra di vetru (GFRP), chì ùn sò micca solu ligeri, ma anu ancu una certa resistenza à l'impattu è durabilità, chì ponu prutege efficacemente u lampadariu antinebbia posteriore da i danni. Inoltre, ancu se u prucessu di installazione è rimozione di a copertura di u lampadariu antinebbia posteriore hè relativamente cumplessu, ùn danneggerà micca a copertura di u lampadariu antinebbia posteriore finché hè azionata currettamente. Dunque, in circustanze nurmali, a copertura di u lampadariu antinebbia posteriore ùn hè micca faciule da rompe è pò risponde à i bisogni di l'usu di l'auto 1.
A copertura di u fanale antinebbia posteriore ùn hè micca fragile. A copertura di u fanale antinebbia posteriore hè cuncipita è fabbricata per resiste à i scossa è à l'usura in l'usu cutidianu, dunque hà un certu gradu di durabilità è resistenza à l'impattu. E coperture di i fanali antinebbia posteriori sò generalmente fatte di materiali resistenti à l'impattu, cum'è a plastica o a plastica rinforzata cù fibra di vetru (GFRP), chì ùn sò micca solu ligeri, ma anu ancu una certa resistenza à l'impattu è durabilità, chì ponu prutege efficacemente u fanale antinebbia posteriore da i danni. Inoltre, ancu se u prucessu di installazione è rimozione di a copertura di u fanale antinebbia posteriore hè relativamente cumplessu, ùn causerà micca danni à a copertura di u fanale antinebbia posteriore finché hè azionata currettamente. Dunque, in circustanze nurmali, a copertura di u fanale antinebbia posteriore ùn hè micca faciule da rompe è pò risponde à i bisogni di l'usu di l'auto.
Ancu s'è a sustituzione di a copertura di u fanale posteriore di nebbia di una vittura hè un compitu fai-da-te, u prucessu di rimuzione hè relativamente cumplessu. Di solitu, quandu u paralume di u fanale posteriore hè dannighjatu, hè necessariu caccià u gruppu di fanali posteriori è rimpiazzà tuttu u gruppu. Per fà stu compitu, duverete apre u bagagliaghju, caccià a fibbia di plastica è a partizione, poi allentà u tenditore è caccià i bulloni di fissaggio in modu chì u gruppu possa esse cacciatu.
In quantu à i fari antinebbia, ci sò i seguenti punti da nutà:
1. In cundizioni climatiche avverse, cum'è nebbia, neve o pioggia forte, o quandu si guida in un ambiente pienu di fume, per assicurà a sicurezza di guida è illuminà a strada davanti, a vittura deve aduprà fari antinebbia anteriori per l'illuminazione. In l'ultimi anni, i fari antinebbia anteriori sò stati spessu cuncipiti per esse muntati nantu à u paraurti anteriore.
2. U cappucciu in l'internu di u fanale di nebbia ghjoca un rollu impurtante, chì pò bluccà a luce da u filamentu à a mità superiore di u specchiu è assicurà chì a distribuzione di a luce abbia una linea di taglio chjara trà luce è bughjura, vale à dì, a mità superiore hè scura è a mità inferiore hè luminosa.
3. Per assicurà a sicurezza di guida è evità l'abbagliamenti, a zona visibile nantu à a parte superiore di u bordu di a forma di a luce deve esse mantenuta u più scura pussibule, mentre chì un angulu di diffusione orizzontale di 50° deve esse furmatu da i dui lati di a zona di luce inferiore, creendu cusì una zona luminosa à manca è à diritta per furnisce bone cundizioni di illuminazione per u cunduttore.
Sè vo vulete sapè di più, cuntinuate à leghje l'altri articuli di stu situ!
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