U discu di frenu, solu pusatu, hè una piastra tonda chì gira quandu a vittura si move. L'étrier de frein saisit le disque de frein et génère une force de freinage. Quandu u frenu hè appughjatu, afferra u discu di frenu per rallentà o piantà. I dischi di frenu frenanu megliu è sò più faciuli di mantene cà i freni di tamburi
Ci sò frenu di discu è frenu di tamburinu è frenu d'aria, a vittura più vechja hè assai di u discu di fronte dopu à u tamburinu. A maiò parte di e vitture anu frenu di discu in fronte è in daretu. Perchè u frenu di discu hè megliu cà a dissipazione di u calore di u frenu di tamburu, in u statu di frenu d'alta velocità, ùn hè micca faciule di pruduce decadenza termale, cusì u so effettu di frenu d'alta velocità hè bonu. Ma in u frenu friddu à bassa velocità, l'effettu di frenu ùn hè micca bonu cum'è u frenu di tamburu. U prezzu hè più caru cà u frenu di tamburu. Tanti vitture senior aduprà u frenu generale, e vitture ordinariu aduprà u tamburinu discu davanti, è vitezza relativamente bassu, è u bisognu di piantà u grande camion, autobus, sempre aduprà u frenu tamburu.
U frenu di tamburinu hè sigillatu è in forma di tamburinu. Ci sò ancu assai POTS di frenu in Cina. Si gira quandu conduce. Ci sò dui sacchetti di frenu curvi o semicirculari fissi in u frenu à tamburi. Quandu si mette nantu à u frenu, i dui scarpi di frenu seranu allungati sottu à l'azzione di u cilindru di a rota di frenu, è i scarpi di frenu si strughjeranu contr'à u muru internu di u tamburu di frenu per rallentà o piantà.
