I pads di frenu sò ancu chjamati pads di frenu. In u sistema di frenu di vittura, u frenu di frenu hè a parte di salvezza più critica, tuttu l'effettu di u frenu hè bonu o cattivu hè u frenu di frenu ghjoca un rolu decisivu, cusì un bonu frenu hè a prutezzione di e persone è di e vitture.
I pads di frenu sò generalmente cumposti da una piastra d'acciaio, una capa d'insulazione termica adesiva è un bloccu di attritu. A piastra d'acciaio deve esse rivestita per impedisce a ruggine. In u prucessu di revestimentu, u tracker di temperatura di u furnace SMT-4 hè utilizatu per detectà a distribuzione di temperatura in u prucessu di revestimentu per assicurà a qualità. U stratu d'insulazione di u calore hè cumpostu di materiale di trasferimentu di calore, u scopu di l'insulazione di u calore. U bloccu di attritu hè cumpostu di materiali di attritu è adesivi. Quandu u frenu, hè spressu nantu à u discu di frenu o u tamburu di frenu per pruduce l'attrito, per ottene u scopu di rallentà u veiculu. In u risultatu di l'attrito, u bloccu di attritu serà purtatu gradualmente, in generale, u più bassu hè u costu di i pasticci di frenu più veloce.
I pasticci di frenu di l'automobile sò divisi in tippi: - pastiglie di frenu per freni à discu - pastiglie di frenu per freni a tamburo - pastiglie di frenu per camioni grossi
I pasticci di frenu sò principarmenti divisi in e seguenti categurie: pelle di frenu di metallu è pelle di frenu di ceramica di carbonu, pelle di frenu di metallo hè divisa in pelle di frenu di metallo menu è pelle di frenu semi-metallica, a pelle di frenu di ceramica hè classificata cum'è menu metalli, a pelle di frenu di carbonu ceramica hè Adupratu cù discu di frenu di carbone ceramica.
