U principiu di funziunamentu currettu di a pompa di frenu hè u seguente:
A pompa di frenu hè una parte indispensabile di u sistema di frenu di u chassis, u so rolu principale hè di spinghje a pastiglia di frenu, u tamburu di frenu di frizione di a pastiglia di frenu. Rallenta è ferma. Dopu avè premutu u frenu, a pompa maestra genera una spinta per spinghje l'oliu idraulicu versu a subpompa, è u pistone in a subpompa cumencia à muoversi sottu a pressione di u liquidu per spinghje a pastiglia di frenu.
U frenu idraulicu hè cumpostu da a pompa principale di u frenu è da u serbatoiu di almacenamentu di l'oliu di u frenu. Sò cunnessi à u pedale di u frenu à una estremità è à u tubu di u frenu à l'altra. L'oliu di u frenu hè almacenatu in a pompa di u frenu, è ci hè una presa d'oliu è una presa d'oliu.
1. Quandu u cunduttore appughja u pedale di u frenu, u pistone di a pompa maestra si move in avanti per chjude u foru di bypass. Dopu, a pressione di l'oliu si accumula davanti à u pistone. Dopu, a pressione di l'oliu hè trasferita à a pompa di u frenu attraversu a pipeline;
2. Quandu u pedale di u frenu hè liberatu, u pistone di a pompa maestra hè ripostu sottu l'azione di a pressione di l'oliu è di a molla di ritornu. Dopu chì a pressione di u sistema di frenata diminuisce, l'oliu in eccessu torna in a lattina d'oliu;
3, frenata à dui pedi, u pote d'oliu da u foru di compensazione in a parte anteriore di u pistone, in modu chì l'oliu davanti à u pistone aumenta, è dopu in a frenata, a forza di frenata aumenta.
