U principiu di funziunamentu currettu di a pompa di frenu hè u seguitu:
A pompa di frenu hè una parte indispensabile di u frenu di u chassis di u sistema di frenu, u so rolu principale hè di spinghje u pad di frenu, tamburinu di frenu di frizione di frenu. Rallenta è porta à un fermu. Dopu chì u frenu hè pressatu, a pompa maestra genera spinta per pressà l'oliu idraulicu à a sub-pompa, è u pistone in a sub-pompa cumencia à spustà sottu à a pressione di u liquidu per spinghja u pad di frenu.
U frenu idraulicu hè cumpostu da a pompa di frenu maestru è u tank d'oliu di frenu. Sò cunnessi à u pedale di frenu à una estremità è à u tubu di frenu à l'altru. L'oliu di frenu hè almacenatu in a pompa di frenu, è ci hè una presa d'oliu è una entrata d'oliu.
1. Quandu u cunduttore passi nantu à u pedale di frenu, u pistone di a pompa maestru avanza per chjude u pirtusu di bypass. Allora, a pressione di l'oliu hè custruitu davanti à u pistone. Allora a pressione di l'oliu hè trasferitu à a pompa di frenu attraversu u pipeline;
2. Quandu u pedale di frenu hè liberatu, u pistone di a pompa maestru hè ritruvatu sottu à l'azzione di a pressione di l'oliu è a primavera di ritornu. Dopu chì a pressione di u sistema di frenu scende, l'oliu in eccesso torna à l'oliu di canna;
3, frenu di dui pedi, u pote oliu da u pirtusu cumpensu in u fronte di u pistone, cusì chì l 'oliu davanti à u pistone aumenta, è poi in u frenu, forza frenu cresce.
