Principiu di funziunamentu è metudu di mantenimentu di u ventilatore elettronicu.
Cumu funzionanu i ventilatori elettronichi di l'automobile
U principiu di funziunamentu di u ventilatore elettronicu di l'automobile hè principalmente cuntrullatu da u termostatu. Quandu a temperatura di l'acqua ghjunghje à u limite superiore stabilitu, u termostatu s'accenderà è u ventilatore cumincerà à travaglià per aiutà à dissipà u calore. À u cuntrariu, quandu a temperatura di l'acqua scende à u limite inferiore, u termostatu taglierà l'alimentazione è u ventilatore smetterà di travaglià.
U metudu di mantenimentu di u ventilatore elettronicu di l'automobile
I difetti cumuni è i passi di mantenimentu di i ventilatori elettronichi di l'automobile sò i seguenti:
Tutti l'indicatori di funzione sò spenti, u ventilatore ùn funziona micca:
Forse u circuitu di alimentazione CC hè difettuosu. L'alimentazione deve esse accesa, verificate i cumpunenti di u circuitu pertinenti, s'ellu ci hè una perdita o danni, devenu esse rimpiazzati in tempu.
A luce indicatrice hè accesa, u mutore hè difficiule da avvià, ma a pala di u ventilatore pò girà nurmalmente dopu avè rimesculatu à manu:
Questu pò esse causatu da una capacità ridutta o da un guastu di u condensatore di avviamentu. U condensatore di avviamentu deve esse verificatu è rimpiazzatu.
U ventilatore pò funziunà à volte:
Un funziunamentu frequente pò purtà à cuntatti di l'interruttore difettosi o dannighjati. L'interruttore currispundente deve esse rimpiazzatu.
U ventilatore ùn gira micca:
Prima, verificate se a pala di u ventilatore hè bluccata, poi verificate se a scheda di circuitu manda un segnale di guida, è infine cuncentratevi nantu à a verificazione di a parte di u mutore di u ventilatore, cum'è i condensatori di avviamentu è l'avvolgimenti.
Inoltre, per a manutenzione è a revisione di u ventilatore, a polvera è i detriti di u ventilatore devenu esse puliti regularmente per mantene u ventilatore pulitu è ben ventilatu per allargà a so durata di vita. Se u ventilatore hè difettuosu, cuntattate u persunale di manutenzione prufessiunale per riparallu in tempu per evità perdite più grande.
Chì ci hè cù u ventilatore chì gira sempre?
E ragioni è e suluzioni per a rotazione cuntinua di u ventilatore elettronicu: 1. Acqua di raffreddamentu insufficiente: u mutore hè surriscaldatu, è u ventilatore elettronicu hè sempre in funzione. Rifornimentu di u refrigerante principale di a vittura in tempu. 2. Perdita di u serbatu d'acqua: u mutore si surriscalda, u tubu hè allentatu o dannighjatu, causendu perdite d'acqua, è u ventilatore elettronicu hè sempre in funzione. I pruprietarii ponu rimpiazzà un serbatu d'acqua. 3. Guastu di u termostatu: A causa di u termostatu, quandu a temperatura righjunghji a temperatura di riferimentu, l'acqua ùn pò esse trasportata à u serbatu, o l'acqua hè troppu poca, risultendu in u surriscaldamentu di u mutore è u funziunamentu cuntinuu di u ventilatore elettronicu. U pruprietariu pò andà in l'officina di riparazione per l'ispezione è a riparazione. 4. U misuratore di a temperatura di l'acqua indica una temperatura alta: l'alta temperatura di l'acqua di a vittura hè una di e ragioni per chì u ventilatore elettronicu cuntinueghja à girà. Mantene u mutore à u minimu per un periudu di tempu, accende l'aria calda di u climatizzatore à a pusizione massima di u parabrisa, aduprate l'aria calda di u climatizzatore per aiutà a dissipazione di u calore, è apre u coperchio di u mutore per aiutà a dissipazione di u calore, è spegne u mutore dopu chì a temperatura di u refrigerante scende à u valore nurmale. 5. A ragione per a quale u ventilatore elettricu cuntinueghja à girà hè chì u circuitu hè difettuosu. U ventilatore elettronicu di a vittura hè cuntrullatu da un termostatu per impedisce chì a temperatura di l'acqua di u mutore diventi troppu alta. Hè custituitu da sensori, ventilatori elettronichi, chip, ecc. In generale, quandu a temperatura di l'acqua supera i 90 gradi, u sensore funziona, u ventilatore elettronicu si apre è a temperatura di l'acqua cala. Quandu a temperatura di l'acqua cala à u limite inferiore, u termostatu spegne l'alimentazione è u ventilatore smette di funziunà.
Induve hè l'interruttore di cuntrollu automaticu di a temperatura di u ventilatore elettronicu?
L'interruttore di cuntrollu di a temperatura di u ventilatore elettronicu di l'automobile hè in a pusizione di cuntrollu cintrali di u veiculu. Eccu l'introduzione pertinente di l'interruttore di cuntrollu di a temperatura: 1, u campu di funziunamentu: campu di funziunamentu di l'interruttore di cuntrollu di a temperatura di l'automobile: 85 ~ 105 ℃. 2, cumpusizione: cumpostu da un elementu di guida di a temperatura di a cera è dui mecanismi d'azione di cuntattu, l'usu di cera di paraffina riscaldata da u vulume solidu à liquidu aumentatu di colpu per spustà l'asta di spinta, cuntrullà l'apertura è a chjusura di u cuntattu. Quandu a temperatura di u refrigerante aumenta, a paraffina cumencia à espandesi, spinghjendu l'asta di spinta attraversu u film di sigillatura di gomma è sopraffendu u quadru di a molla. 3, funzione: l'interruttore di cuntrollu di a temperatura di u climatizzatore di l'automobile hè adupratu per aghjustà l'interruttore principale di u climatizzatore per raffreddamentu o aria calda, è a funzione di raffreddamentu è riscaldamentu pò esse cambiata ruotendu questu interruttore.
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