Pastiglie di frenu davanti o pastiglie di frenu posteriore chì s'usanu più veloce.
Pastiglie di frenu davanti
I pasticchi di frenu di fronte s'usanu di solitu più rapidamente cà i pasticci di frenu posteriore. I mutivi di stu fenomenu pò esse spiegatu da i seguenti aspetti:
Disegnu di veiculi è cunduce: A maiò parte di e vitture muderne anu un disignu di trazione frontale, chì significa chì e roti di fronte ùn sò micca solu rispunsevuli di guidà, ma ancu furnisce forza di guida quandu si gira. Per quessa, i pasticci di frenu di fronte portanu una rispunsabilità più grande è una frequenza d'usu più alta in usu, risultatu in un ritmu di usura più veloce.
Distribuzione di u pesu di u veiculu: durante u frenu, u pesu di u veiculu hè trasferitu à i roti di fronte, aumentendu u attritu trà e roti di fronte è di a terra, chì facilita a rallentazione di e roti di fronte. Questu suggerisce chì, in teoria, i pasticci di frenu di fronte duveranu usu più veloce.
Abitudini di guida è cundizioni di a strada: L'usu frequente di freni o di guidà nantu à superfici sdrucciolevule pò causà pasticci di frenu à usu più veloce. Questi fattori ponu influenzà i pasticci di frenu di fronte è di u frenu di manera diversa, ma di solitu i pasticci di frenu di fronte s'usanu più veloce perchè sò usati più freti.
Mantenimentu è mantenimentu: Se i freni di u frenu di u veiculu ùn sò micca bè mantenuti è mantinuti, cum'è micca rimpiazzà i pasticci di frenu o aghjustendu u sistema di frenu in una manera puntuale, questu pò causà chì i pasticci di frenu di fronte si sguassate più veloce.
In riassuntu, ancu s'è i pads di frenu di u frenu posteriore ponu sguassate più veloce in certi situazioni specifiche (cum'è i veiculi di trazione posteriore) per via di una freccia d'usu è di forza più grande, i pasticci di frenu di u frenu di u frenu sò generalmente più veloce in a maiò parte di i veiculi di trazione frontale. Questu hè chì e roti di fronte ùn sò micca solu rispunsevuli di guidà, ma ancu di più trasferimentu di pesu è attritu durante u frenu, facendu chì si portanu più veloce di i pasticci di frenu posteriore.
Hè necessariu di rimpiazzà i pasticci di frenu davanti è posteriore inseme
Ùn hè micca necessariu
I pasticci di frenu davanti è posteriore ùn anu micca bisognu di rimpiazzà inseme.
Questu hè perchè ci hè una diferenza in u ciculu di rimpiazzamentu di i pads di frenu di fronte è posteriore, è i pads di frenu di u frenu di u frenu di solitu si portanu più veloce ch'è i pasticci di frenu posteriore, per quessa, anu da esse rimpiazzati più freti. In circustanze nurmale, i pasticci di frenu di fronte deve esse rimpiazzati quandu viaghjanu da 30 000 à 50 000 chilometri, è i pasticci di frenu posteriore ponu esse rimpiazzati dopu avè viaghjatu da 60 000 à 100 000 chilometri. Inoltre, quandu si rimpiazzanu i pasticci di frenu, hè cunsigliatu di rimpiazzà i pasticci di frenu da i dui lati di u coaxial à u stessu tempu per assicurà chì l'effettu di frenu in i dui lati hè coerente. Questu assicura l'equilibriu è a sicurità di u sistema di frenu.
Quantu sò usurati i pasticci di frenu per esse rimpiazzati?
01
Meno di 3 mm
L'usura di i pasticci di frenu à menu di 3 mm deve esse rimpiazzata. Lorsque l'épaisseur des plaquettes de frein est réduite à un tiers ou moins de l'épaisseur d'origine, il s'agit d'un signal clair que la plaquette de frein s'est usée au point où elle doit être remplacée. Inoltre, i mudelli avanzati sò generalmente equipati di luci d'avvertimentu di usura di u frenu, quandu u lume d'avvertimentu hè accesa, hè ancu un signalu per ricurdà a necessità di rimpiazzà u pad di frenu. Per assicurà a sicurità di a guida, quandu u spessore di i pasticci di frenu hè osservatu per esse ridutta à 3,5 mm o menu, deve esse rimpiazzatu immediatamente.
02
L'effettu di frenu serà significativamente ridutta
L'usura di i pasticci di frenu in una certa misura porta à una significativa riduzione di l'effettu di frenu. Quandu u pad di frenu hè seriamente purtatu, a so capacità di frenu serà significativamente debilitatu, è ancu ponu apparirà crepe, affettendu ancu l'effettu di frenu. In generale, u ciculu di rimpiazzamentu di i pads di frenu di fronte hè di circa 30 000 chilometri, è i pads di frenu posteriore ponu ghjunghje à 60 000 chilometri. Tuttavia, sti valori varieranu secondu u tipu di veiculu è l'abitudini di guida. In particulare in a guida urbana congestionata, i pasticci di frenu si portanu più veloce. Dunque, una volta chì l'effettu di frenu si trova à calà, i pads di frenu duveranu esse rimpiazzati in tempu per assicurà a sicurezza di guida.
03
Spessore menu di 5 mm
Quandu u pad di frenu hè purtatu à un spessore di menu di 5 mm, deve esse rimpiazzatu. U novu spessore di u frenu hè di circa 1,5 cm, ma durante l'usu, u so spessore diminuirà gradualmente. Quandu u spessore scende à 2 à 3 mm, hè generalmente cunsideratu un puntu criticu. Si le conducteur sent que la pédale de frein est légère ou qu'il freine fort, il peut également s'agir d'un signal d'épaisseur insuffisante des plaquettes de frein. Di solitu, i pads di frenu sò verificati durante ogni mantenimentu è sò cunsiderati per a sustituzione quandu viaghjanu circa 60 000 chilometri. Tuttavia, u tempu di sustituzione attuale deve esse determinatu secondu l'usu è l'abitudini di guida.
04
Vinti, trenta mila chilometri
I pasticci di frenu portanu à vinti o trenta mila chilometri, di solitu bisognu di rimpiazzà. I pads di frenu sò una parte assai impurtante di u sistema di frenu di l'automobile, è u so gradu di usura influenza direttamente l'efficienza di frenu di u veiculu. Quandu u chilometru di guida righjunghji vinti à trenta mila chilometri, i pasticci di frenu sò generalmente un usu evidenti, chì ponu riduce a prestazione di frenu di u veiculu, aumenta a distanza di frenu, è pò ancu influenzà a sicurezza di guida. Dunque, per assicurà a sicurità di a guida, hè cunsigliatu di verificà è cunsiderà rimpiazzà i pasticci di frenu à questu chilometru.
05
Circa 30-60 000 chilometri
I pads di frenu si portanu à circa 30-60 000 chilometri, di solitu devenu esse rimpiazzati. I pads di frenu sò una parte assai impurtante di u sistema di frenu di l'automobile, è u so gradu di usura influenza direttamente l'efficienza di frenu di u veiculu. Quandu l'usura righjunghji 30 000 chilometri, pò esse vicinu à u limitu di a so vita di serviziu, è a sustituzione pò assicurà a sicurità di guida in questu tempu. À 60 000 chilometri, i pasticci di frenu ùn anu pussutu furnisce abbastanza forza di frenu, aumentendu u risicu di guidà. Dunque, per assicurà a sicurezza di guida, hè cunsigliatu di rimpiazzà i pasticci di frenu in u tempu in questa gamma.
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