Porta.
A porta hè di furnisce u cunduttore è i passageri cù l'accessu à u veiculu, è isolà l'interferenza fora di a vittura, per riduce l'impattu laterale in una certa misura, è prutegge l'occupanti. A bellezza di a vittura hè ancu ligata à a forma di a porta. A qualità di a porta hè principarmenti riflessa in a prestazione anti-collisione di a porta, a prestazione di sigillatura di a porta, a cunvenzione di apre è chjude a porta, è di sicuru, altri indicatori di l'usu di funzioni. A resistenza di collisione hè particularmente impurtante, perchè quandu u veiculu hà un impattu laterale, a distanza di u buffer hè assai corta, è hè faciule fà ferite l'occupanti di u veiculu.
Ci sarà almenu dui fasci anti-colisione in una bona porta, è u pesu di u fasciu anti-collisione hè più pesu, vale à dì, una bona porta hè veramente più pisanti. Ma u più pesante a porta, u megliu. I novi vitture d'oghje, se u rendiment di sicurezza pò esse garantitu, i diseggiani truveranu manere di riduce u pesu di u veiculu, cumprese a porta (cum'è l'usu di novi materiali) per riduce u cunsumu di energia. Sicondu u numeru di porte, a vittura pò esse divisa in duie porte, trè porte, quattru porte, cinque porte è cusì. I vitture aduprate per l'affari sò soprattuttu à quattru porte, i vitture aduprate per scopi di famiglia sò dispunibuli cù quattru è trè è cinque porte (porte posteriori sò alzate), è e vitture sportive sò soprattuttu duie porte.
A porta pò esse divisa in i seguenti tipi sicondu u so modu di apertura: Cis porta: ancu quandu a vittura hè in esecuzione, pò ancu esse chjusa da a pressione di u flussu d'aria, chì hè più sicura, è hè faciule per u cunduttore. osservà à l'inversu quandu si retrocede, cusì hè largamente utilizatu. Porta aperta inversa: quandu a vittura hè guidata, se ùn hè micca strettamente chjusa, pò esse guidata da u flussu d'aria in entrata, cusì hè usata menu, è hè generalmente utilizata solu per migliurà a comodità di cullà è scende. l'autobus è adattatu per u casu di l'etiquette accolta. Porta di vittura horizontale mobile porta: u so vantaghju hè chì pò ancu esse apertu completamente quandu a distanza trà u muru laterale di u corpu è l'ostaculu hè chjuca. Portella superiore: Ampiamente usata cum'è a porta posteriore di vitture è autobus ligeri, ma ancu usata in vitture basse. Porta pieghevole: hè largamente usata in autobus grandi è mediani. A porta di a vittura hè generalmente cumposta di trè parti: u corpu di a porta, l'accessori di a porta è a piastra di copertura interna. U corpu di a porta comprende una piastra interna di a porta, una vittura fora di a piastra di a porta, un cornice di a finestra di a porta, un fasciu di rinforzu di a porta è una piastra di rinforzu di a porta. L'accessori di e porte includenu cerniere di porta, tappi di apertura di porta, meccanismi di serratura di porta è maniglie interne è esterne, vetru di porta, elevatori di vetru è sigilli. A piastra di copertura interna comprende una piastra di fissazione, una piastra di core, una pelle interna è un passaghju internu. A porta pò esse divisa in i seguenti tippi secondu u so prucessu di produzzione: porta integrale: i platti interni è esterni sò fatti di tutta a piastra d'acciaio dopu stampata, u costu iniziale d'investimentu di u muffa di u metudu di produzzione hè più grande, ma l'apparecchi di gage pertinenti. pò esse ridutta in cunseguenza, è u tassu d'utilizazione di materiale hè bassu. Porta divisa: da l'assemblea di u quadru di a porta di a vittura è l'assemblea di a piastra interna è esterna di a porta saldata, l'assemblea di u quadru di a porta pò esse prodotta da rotulu, u costu hè più bassu, a produtividade hè più alta, u costu generale di u moldu currispondente hè più bassu, ma u più tardi. u costu di l'attrezzatura d'ispezione hè più altu, è l'affidabilità di u prucessu hè scarsa. A diffarenza trà a porta integrale è a porta divisa in u costu generale ùn hè micca assai grande, soprattuttu secondu i requisiti di mudeli pertinenti per determinà a forma strutturale pertinente. A causa di l'attuali esigenze elevate di mudelli di l'automobile è di l'efficienza di a produzzione, a struttura generale di a porta tende à esse divisa. [2] I requisiti di cuncepimentu di l'editing di emissioni di a porta 1, per assicurà a cunvenzione di i passageri on and off, l'apertura massima hè cuntrullata à 65 ° ~ 70 °; 2. Ùn deve esse micca interferenza di pusizioni cù altre parte durante l'apertura; 3, a porta deve esse chjusa in modu affidabile quandu hè chjusa, ùn si apre micca in a guida; 4, u cuntrollu di u meccanisimu di a porta inversa, cumpresa a porta liberamente, luce di elevazione di vetru, etc.; 5, boni esigenze di prestazione di sigillatura; 6, cù una grande superficia trasparente, per risponde à i bisogni di a visione laterale; 7, per avè abbastanza forza è rigidità per assicurà u travagliu affidabile di a porta, riduce a vibrazione di a parte di a porta, migliurà a sicurezza di collisione laterale di u veiculu, impedisce a porta di affundà; 8, bona fabricazione di porta, prucessu di assemblea. 1, a piastra di a porta di a vittura: 0,6 ~ 0,8 mm di stampa di lami d'acciaio sottili; 2, u fasciu di rinfurzà a porta: vale à dì, u fasciu anti-collisione di a porta, ci sò forma di rùbbrica di tubu tondu chjusu, ma ancu stampatura di lami d'acciaio d'alta forza; 3, a piastra internu di a porta: una piastra di supportu impurtante, ma ancu l'attaccamentu di a porta di u corpu di stallazione, generalmente utilizendu una piastra d'acciaio sottile più grossa. Hà e seguenti caratteristiche: (1) deve esse tiratu fora di u perimetru più prufondu per furmà una porta grossa; (2) I tavulini cunvessi è cuncavi di diverse forme anu da esse stampati nantu à a superficia di a piastra per a stallazione di u mecanismu d'accessori; (3) Stamping out diverse barre di rinforzu per migliurà a rigidità è riduce a vibrazione è u rumore. 4, a piastra di rinfurzà a porta: u corpu di a porta hè parzialmente rinfurzatu è stabilitu. (1) Installa a parte di u mecanismu di attaccu di a porta nantu à a superficia di u pannellu internu per migliurà a rigidità è a forza di cunnessione di a parte di stallazione; (2) Una piastra di rinforzu di 1,2 ~ 1,6 mm di spessore hè stallata à a cerniera di installazione di u corpu di a porta, u limitu di apertura è a serratura di a porta, è saldata cù a piastra interna di a porta; (3) I platti di rinfurzà sò posti in a porta è fora di a finestra di a finestra, è a struttura di stallazione fissa di a forma di seccione è a striscia di sigillatura deve esse cunsiderata. 5, cornice di a finestra di a porta: soprattuttu cù stampatura di foglia d'acciaio sottile o moldura di rotulazione. I punti principali per cunsiderà in a seccione di a struttura di a finestra di a finestra: (1) A coordinazione curretta cù u quadru di a porta à u latu di u corpu; (2) Bona prestazione di sigillatura, striscia di sigillatura, layout di groove di guida di vetru è struttura di stallazione; (3) Soddisfà i bisogni di l'elevazione di vetru; (4) A rigidità di u quadru di a finestra stessu, chì hà un impattu maiò nantu à u segellu; (5) A struttura di cunnessione di u quadru di a finestra è i platti interni è esterni. L'ispezione di a nova porta di a vittura, ci vole prima osservà s'ellu u cunfini di a nova porta di a vittura hà picculi ondulazioni, è poi verificate se a colonna A, a colonna B è a colonna C di a nova vittura anu prublemi, ma ancu verificate s'ellu hè prisma di u novu cunfini vittura hà currusioni, quì hè un locu assai fàciule à sbagghiatu, perchè assai pirsuni apre a porta, vi accidintali culpisce l 'ostaculi intornu à u corpu, Cusì pruvucarà ruggine in u vernice prismatic. L'ispezione di a porta di a nova vittura, in l'ispezione di a nova vittura, presta più attenzione à osservà u prisma di l'ispezione di a porta di a nova vittura, ancu s'ellu ùn hè micca cusì impurtante cum'è l'ispezione di a trasmissione di a vittura, ma ùn pò esse ignorata, dopu tuttu, s'è a porta di a nova vittura ùn hè micca bè sigillata, risultatu in fughe d'acqua quandu piove, o s'ellu hè stata una vittura accidenti, ùn hè micca assai depressu. Ispezione quandu a porta di a nova vittura hè chjusa: Osservate s'ellu u spaziu in i dui lati di a porta di a nova vittura hè liscia, liscia, uniformi in taglia, è s'ellu hè vicinu à u listessu livellu, perchè se a porta hè installatu cù prublemi, hè pussibule chì a porta hè più altu o più bassu di l'altru latu di a porta. In più di guardà cù cura, stu passu deve ancu esse toccu cù a manu. Siconda, l'ispezione quandu a nova porta di a vittura hè aperta: Osservate se a striscia di gomma nantu à a nova porta di a vittura è u pilastru A è B-pillar di a nova vittura hè normale, perchè se a striscia di gomma hè stallata in modu incorrectu, a chiusura ripetuta. è l'estrusione di a porta pruvucarà a deformazione di a striscia di gomma da i dui lati. In questu modu, a stretta di a nova vittura ùn serà micca troppu bona, è pò causà l'acqua per esse versata in a nova vittura quandu piove. In terzu, l'ispezione di a porta di a nova vittura duveria ancu cuntrollà currettamente se i pezzi in u pilastru A di a nova vittura sò dipinti nurmale è se i viti sò fermi. Micca solu i viti quì, in fattu, i viti in ogni pusizioni di a nova vittura deve esse verificatu currettamente. 4. Cambia ogni porta parechje volte, sentu s'ellu u prucessu di cambià hè liscia è naturali, è s'ellu ci hè un sonu anormale. Tip Friendly: Quandu u funziunamentu d'ispezione di a nova porta di a vittura, duvemu ripetutamente andà avanti è avanti, osservazione multidirezionale, hands-on, per truvà u prublema. L'ispezione di a nova vittura ùn deve esse paura di prublemi, è l'ispezione di a nova porta di a vittura ùn pò micca esse riflessa solu in una porta, à i quattru porti novi di a vittura sò seriamente fatti, per assicurà a qualità à u più grande.
Sè vo vulete sapè di più, cuntinueghja à leghje l'altri articuli nantu à stu situ !
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