Tutoriale di rimpiazzamentu frontale.
1, prima aduprate un jack per allince u puntu di supportu in u fondu di a vittura, è dopu ascolta i chassis di vittura, è ancu bisognu di caccià i pneumatici;
2. Allora sguassate i viti è i fantastini chì fissanu u fogliu internu di u tavulinu, è sguassate u tavulinu dannatu. S'hè ancu bisognu di puliti u sedimentu sottu a cunservatura di a foglia;
3, infine, seguitanu i passi opposti di caccià u carbone di foglia, per installà u novu cunsigli di vasa hè fatta;
4, Sicundamente, avemu ancu bisognu di scopre u raghjone di a liner Faer Rotta, altrimenti sarà una suluzione temporale dopu à sustituisce. Eppuru, a ragiunata più prubabilmente hè chì a dimensione più bassa di limite di limite per assicurà chì u pneumaticu rotates è troppu in a vittura nantu à una strada bumpy, chì risultante nantu à una strada bumpy, chì ùn hè micca necessariu escipisce un pezzu à tempu. À questu momentu, avemu bisognu solu di aumentà u limitu di u Arm Bene, in modu di evità u pneumaticu è u liner di foglia.
Fendimentu di Fornimentu. Novu o riparatu
Dopu chì a foglia frontale hè chjappu, sia di rimpiazzà o riparà dipende da a gravità di i danni.
Se u dannu ùn hè micca seriu, cum'è un pocu dents liggeru o graffi, pò esse restauratu per riparazione di foglio o di reparazione, in quale a riparazione di e case hè a scelta adatta.
Se u dannu hè severu, cum'è a defurmazione strutturale o a rupture, pò esse più serio di una lama, quant'è u dannu seriu pò fà a riparazione è l'effettu desideratu pò esse abbastanza altu.
In più, se u veiculu hè assicurata, rimpiazzò cun una nova parte hè in solitu una megliu opzione, mentre asseghja a sicurezza è a qualità di u veiculu, è a sucità d'assicuranza hà da sustituì.
Infine, per e vitture novi, soprattuttu datu u futuru Valore di u mercatu usata, pò esse più appropriamenti a foglia cù un novu, cum'è a riparazione pò risultà in una riparazione in a riparazione in a riparazione in u valore.
Chì ghjè a foglia di fronte?
U rolu di a presta di u Fronte hè: 1, per assicurà chì a rota hà soffiu abbastanza, Reduce a COEfficienza di u ventu quandu a cunducera, è assai aiuta l'a stazione di a vittura. 2, evitate rolled up Sand, fangu splash à u fondu di a vittura, per chì prutege a vittura chassis.
U rolu di a palazzu di fronte hè di assicurà a davanti à u fronte chì hà abbastanza spaziu, è a saltimu di a carda ùn hà prublemi di rupa è di frittu, per quessa hè principalmente curvatu. Invece, u fogliu frontale hè faciule d'esse dannighjata quandu a guida, per prevene a scheda Sand o Mud hè spurtatu nantu à u fondu di u carru, cusì u fogliu di plastica, per quessa hè più buffer.
U caratteru hè a Pezione esterna di a vittura, chjamò ancu u fender in u tempi ordinariu, hè principalmente compina vicinu à u postu di stallazione pò esse divisa in fenden di stallazione. U fogliu di cuperturazione hè in vittura, è u fogliu fronte hè installatu principalmente nantu à a rota davanti, principalmente per assicurallu chì a rota davanti hà abbastanza spaziu.
U fender hè a parte fora di a vittura. Hè ancu chjamatu u quarà, ghjè principalmente situatu principalmente da u latu di u corpu è porta principalmente a plastica esterna di a rota. Sicondu a pusizione di stallazione, pò esse divisu in u fender anteriore è posteriore.
U tipu di barca di copre hè a vittura, u cunsigliu di u fronte di a foglia di foglia in a rota davanti, e allora leva curreca ùn hà micca più spaziu, per chì hè principalmente collisione.
Invece, u fogliu frontale hè faciule d'esse dannighjata quandu a guida, per prevene a scheda Sand o Mud hè spurtatu nantu à u fondu di u carru, cusì u fogliu di plastica, per quessa hè più buffer.
Se vulete sapè di più, mantenite di leghje l'altri articuli nantu à stu situ!
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