Tutorial di rimpiazzamentu di foglia frontale.
1, prima aduprate un jack per allineà u puntu di supportu à u fondu di a vittura, è poi alzà u chassis di a vittura, è ancu bisognu di caccià i pneumatici;
2. Allora sguassate i viti è fasteners chì fissanu u forru internu di u fogliu di foglia, è sguassate u tavulinu di foglia danatu. Di sicuru, avemu ancu bisognu di pulizziari u sedimentu sottu u tavulinu di foglia;
3, infini, seguitate i passi cuntrariu di caccià u bordu foglia, à stallà u novu bordu foglia hè fattu;
4, in segundu, avemu ancu bisognu di scopre u mutivu di u liner di foglia rottu, altrimenti serà una suluzione tempurale dopu a rimpiazzamentu. In ogni casu, u mutivu più prubabile hè chì a dimensione di u limitu più bassu (u spaziu di limitu massimu per assicurà chì u pneumaticu gira è salta) hè troppu chjucu, risultatu in a vittura chì guida nantu à una strada accidentata, u pneumaticu hè faciule per spinghje u forru di foglia. , è ùn hè micca necessariu di cracke per un bellu pezzu. À questu tempu, avemu solu bisognu di aumentà u limitu di u bracciu inferjuri, per evità u pneumaticu è u fogliu.
Attaccà u parafanu davanti. Novu o riparatu
Dopu chì a foglia di fronte hè culpita, sia per rimpiazzà o riparà, dipende da a gravità di u dannu.
Se u dannu ùn hè micca seriu, cum'è solu ligeri denti o scratch, pò esse generalmente restauratu da a riparazione di foglia di metallu o repainting, in quale casu a riparazione hè a scelta adattata.
Se u dannu hè severu, cum'è a deformazione strutturale o rupture, pò esse più sàviu di rimpiazzà a lama cù una nova, cum'è un dannu seriu pò fà a riparazione difficiule per ottene a forza è l'effettu desiderate, è i costi di riparazione pò esse abbastanza altu. .
Inoltre, se u veiculu hè assicuratu, rimpiazzà cù una nova parte hè di solitu una megliu opzione, postu chì assicura a sicurità è a qualità di u veiculu, è a cumpagnia d'assicuranza generalmente copre u costu di rimpiazzamentu.
Infine, per i vitture novi, soprattuttu datu u futuru valore di u mercatu di l'auto usata, pò esse più apprupriatu per rimpiazzà a foglia cù una nova, cum'è a riparazione pò esse riduzzione di u valore di u veiculu.
A cosa serve a foglia di fronte?
U rolu di u pianu di u fogliu di fronte hè: 1, per assicurà chì a rota di fronte hà abbastanza spaziu, riduce u coefficient di resistenza di u ventu durante a guida, è aiuta assai a stabilità di a vittura. 2, evitendu sabbia arrotolata, splash di fangu à u fondu di a vittura, in modu di prutege u chassis di a vittura.
U rolu di a lama di a rota di fronte hè di assicurà chì a rota di fronte hà abbastanza spaziu, è a foglia posteriore ùn hà micca prublemi di rotazione di rota è di attritu, cusì hè principalmente curvatu. In cuntrastu, u leafboard frontale hè faciule da esse dannighjatu durante a guida, in modu di prevene a rota rolled up rena o fangu splashed nantu à u fondu di u carru, cusì u leafboard hè fattu di materiale plasticu, perchè hè più buffer.
U parafanu hè a parte esterna di a vittura, chjamata ancu a parafanga in i tempi ordinali, hè principalmente situata à u latu di u corpu, secondu a pusizione di stallazione pò esse divisa in fender frontale è posteriore. U leafboard hè un tipu di pezzu di cupertura nantu à a vittura, è u leafboard frontale hè stallatu principarmenti nantu à a rota di fronte, soprattuttu per assicurà chì a rota di fronte hà abbastanza spaziu.
U parafango hè a parte esterna di a vittura. Hè chjamatu ancu u parafanu, chì si trova principarmenti in u latu di u corpu è soprattuttu copre a piastra esterna di a rota. Sicondu a pusizione di stallazione, pò esse divisu in u parafanu frontale è posteriore.
U tavulinu di foglia hè un tipu di pezzu di copertura nantu à a vittura, u tavulu di foglia di fronte hè stallatu principarmenti in a rota di fronte, soprattuttu per assicurà chì a rota di fronte hà abbastanza spaziu, è tandu u tavulu di foglia ùn hà micca u prublema di collisione di rotazione di rota. , cusì hè principalmente curvatu.
In cuntrastu, u leafboard frontale hè faciule da esse dannighjatu durante a guida, in modu di prevene a rota rolled up rena o fangu splashed nantu à u fondu di u carru, cusì u leafboard hè fattu di materiale plasticu, perchè hè più buffer.
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