I segni di danni di u cornu di fronte includenu:
Prustrumenti Studi: Pneumini Carri Pò A Deviamentu, Dannu di l'angolo affetta u travagliu nurmale di u pneumaticu, guidà à u pneumaticu ind'aghju parte d'usura.
I prublemi di frenu: u frenu pò sentu uccastu evidenti, questu hè chì l'angolo danni afecta a stabilità di u sistema di frenu, pò purtà à purtà è di dannu di u dannu di l'arma.
Vostru di rota anormale: A rota di fronte pò avè un usu anormal, ritorno anormale, questu hè chì u dannu di l'arechja afesta di a rotazione normale è di pusizione di fronte.
U sonu di u corpu anormale: Quandu u veiculu hè di guida, ci pò esse un corpu di rumu animnale di sintomi, questu hè perchè i danni di u cornu porta à u muvimentu meccanicu di e parte meccanica.
I prublemi di stabilità di stabilità di i veiculi: u dannu di u cornu pò affettà a stabilità, cunfortu è manipulazione, in i casi serii ponu purtà à u veiculu, è ancu accidenti.
U Horn Expensione di l'automobile Sipa una Assemblea di Cinquega di l'Eurast, hè respecciata La rotta è sospensione, manghja a carica, è sustene a rota curra per rotacà u racontu à rializà l'automobile Dunque, a salute di u shofar hè criticu à a prestazione è a sicurità di u veiculu. Una volta trovu danatu, deve esse rimpiazzatu in u tempu per assicurà a sicurità di guida.
Chì ghjè u rolu di u cornu di a vittura?
U cornu di a vittura hè chjamata "armulazione di fronte" o u "uttellu u niru curvatore", porta l'assassiniu chì porta a funzione di a passarella in traminduie, è si hè ritrattu da u pecuri, ma hè cumunamente cunnisciutu "u cornu di e pecure".
A funzione principale di u cornu di a vittura hè di trasfiriu è portà a carica front è di guidà è guidate a rota anteriore per rotà intornu à u kingpin, dunque chì a vittura si ne vultò.
U cornu frontale di un automobile, cunnisciutu ancu u bracciu di u rughjante o u bracciu di a furia, hè u capu di l'arse à u fronte di a funzione di l'arechja. A so forma hè un pocu cum'è un Horn's di Un Goat, cusì hè chjamatu "Capra di capra". U Knuckle di Steering hè una parte impurtante di u sistema di cuore automobile. Pò fà u veiculu corse in modu stabile, stabile, trasmette a direzione di guida sensibilmente è assicurà l'accuratezza di a guida. In u statu di guida, l'arronzamentu di u fucile orsi a carica di l'impattu variabile di l'impattu, dunque ci vole à avè una alta forza. Ci sò dui bretti nantu à u nuntu di circiu da un latu di u discu integrata integrata, sò cunnettati cù u bracciu longitudin è Stu disignu permette à a vittura per guidà liscia, à u stessu tempu per assicurà a sicurità è a stabilità.
Inoltre, u Horner di Caru chjamata, "Armà di u Parcu" o "Arm di furte", hè a mozza d'aleta di u fronte di u fronte è di a funzione di u stagnu. A struttura di u cornu hè un pocu cum'è un cornu,, suunda hè cumunamente cunnisciutu cum'è "ossa born". E currieri di l'aprire pò fà a vittura trasmissione lisatamente, sensiva di a direzzione di u viaghju, hè una di e parti impurtanti di l'area di l'impiegu.
A funzione di u fucile di l'arezione hè di trasfiriri è di portà a carica di a vittura, u sustegnu è guidanu a rota davanti per rotà intornu à u rete di a vittura. In u statu di guida di a vittura, hè sottumessa à carichi d'impattu variabile, cusì hè necessariu avè un allaticu forza.
Dati estesi: Ci sò dui arme nantu à u nunile di circiullà da un latu di u latu di l'acqua integrata, chì sò sò stati da l'altra lotta connectata da a verda di fronte.
U modellu di cunnessione di u bracciu di u nivacu di l'azzaru hè principalmente cunnessu per u conte 1/8-1 / 10 è a spline, chì hè fermamente cunnessu è micca faciule per alluntanà u prucessu di trasfurmazioni di u curagiu.
U bracciu di scuriscente hè soprattuttu per a stessa materiale cum'è u nicultore di a cuterità, è ghjunghje à a stessa durezza cù u rughjone di u direzzione per u trattamentu di u calore. In generale, accunciendu di a ghjugnu di a faigue di a vita di i pari, ma a stuccu hè troppu alta, a torda di l'uriginale hè troppu povera, è a machinaria hè difficiule.
1, u bracciu di u fuga di a cucitura o a bushing permette di una liberazione di 0.3-0.5 mm. Se u vestitu eccessivu, deve esse sustituitu.
2. Quandu hè assemblendu, u bushing deve esse oliatu. È compie i dui lineatori cù grassu di litiu.
Se vulete sapè di più, mantenite di leghje l'altri articuli nantu à stu situ!
Per piacè ci chjamatevi se avete bisognu di tali prudutti.
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