I segni di danni à u cornu di fronte include:
Prublemi di pneumatici: pneumatici di vittura pò manghjà u pneumaticu, fenomenu di deviazione, hè perchè u dannu Angle affetta u travagliu nurmale di u pneumaticu, portanu a usura di pneumatici irregolari.
Prublemi di frenu: frenu pò sentu jitter evidenti, questu hè perchè u dannu Angle affetta a stabilità di u sistema di frenu, pò purtà à danni cuscinetti è albero di trasmissione.
Usura anormali di a rota di fronte: a rota di fronte pò esse una usura anormale, direzione povira di ritornu, hè perchè u dannu di l'ovinu Angle afecta a rotazione normale è u pusizzioni di a rota di fronte.
Rumore anormale di u corpu: quandu u veiculu hè guidatu, pò esse sintomi anormali di u rumore di u corpu, perchè u dannu di u cornu porta à u muvimentu anormale di e parti meccaniche.
Problemi di stabilità di u veiculu: danni di cornu pò influenzà a stabilità di u veiculu, cunfortu è manipolazione, in casi gravi pò purtà à u veiculu ùn pò micca curriri, è ancu accidenti.
U cornu di l'automobile hè una parte di l'assemblea di u fustu di sterzo, hè rispunsevuli di cunnette a rota è a sospensione, porta a carica nantu à a parte anteriore di l'automobile, è sustene a rota di fronte per rotà intornu à u kingpin per realizà a direzione di l'automobile. Dunque, a salute di u shofar hè critica per u rendiment è a sicurità di u veiculu. Una volta trovu danni, deve esse rimpiazzatu in tempu per assicurà a sicurità di guida.
Chì ghjè u rolu di u cornu di a vittura?
U cornu di u carru hè chjamatu "steering knuckle" o "stering knuckle arm", chì hè a testa di l'asse chì porta a funzione di steering à i dui estremità di l'I-beam davanti à a vittura, è hè un pocu cum'è u cornu di u carru. pecuri, cusì hè comunmente cunnisciutu cum'è "u cornu di a pecura".
A funzione principale di u cornu di fronte di a vittura hè di trasfiriri è suppurtà a carica frontale di a vittura, sustene è guidà a rota di fronte per rotà intornu à u kingpin, in modu chì a vittura gira.
U cornu di fronte di un automobile, , cunnisciutu ancu com'è u bracciu di l'arghjentu o u bracciu di l'asse, hè a testa di l'assi à e duie estremità di u fasciu I di fronte chì porta a funzione di sterza. A so forma hè un pocu cum'è un cornu di capra, cusì hè chjamatu "cornu di capra". L'arcu è una parte impurtante di u sistema di guida di l'automobile. pò fà chì u veiculu viaghja in modu stabile, stabile, trasmette a direzzione di guida in modu sensibile è assicurà a precisione di guida. In u statu di guida, articulazione di sterzata soporta una carica d'impattu variabile, dunque esige ch'ella sia una forza alta. Ci sò dui bracci nantu à u fustu di direzzione da un latu di l'assale frontale integratu vicinu à u discu di u direzzione, sò cunnessi rispettivamente cù u tirante longitudinale è transversale, ci hè solu un bracciu da l'altru latu di u fustu di direzzione cunnessu da u tirante trasversale. Stu disignu permette à a vittura di guidà liscia, à u stessu tempu per assicurà a sicurezza è a stabilità.
Inoltre, u cornu di l'auto hè ancu chjamatu "manu di steering" o "bracciu di steering knuckle", hè a testa di l'assi di l'I-beam di fronte cù a funzione di steering. A struttura di u cornu hè un pocu cum'è un cornu, , cusì hè comunmente cunnisciutu cum'è "cornu di boe". stering knuckle pò fà a vittura lisu, trasmissioni sensibili di a direzzione di viaghju, hè una di e parti impurtanti di a direzzione di l'automobile.
A funzione di l'arbureti hè di trasfirià è suppurtà a carica di u fronte di a vittura, sustene è guidà a rota di fronte per rotà intornu à u kingpin è fà a vittura gira. In u statu di guida di a vittura, hè sottumessu à carichi d'impattu variabile, cusì hè necessariu di avè una forza alta.
Dati allargati: Ci sò dui bracci nantu à u fustu di direzzione da un latu di l'assale frontale integratu vicinu à u discu di steering, chì sò cunnessi à u tirante longitudinale è u tirante trasversale rispettivamente, è solu un bracciu à l'altru latu di a direzzione. articulazione cunnessa da u tirante trasversale.
U modu di cunnessione di u bracciu di l'arbureti di l'urganizazione hè principalmente cunnessu à traversu u cune è spline 1/8-1/10, chì hè fermamente cunnessu è ùn hè micca faciule da allentà, ma u prucessu di trasfurmazioni di l'arburetu hè più.
U bracciu di l'articulazione di l'urganizazione hè principalmente forgiatu da u listessu materiale cum'è l'articulazione di l'urganizazione, è ghjunghje à a listessa durezza cù l'articulazione di l'urganizazione cù u trattamentu termicu. In generale, l'aumentu di a durezza pò aumentà a vita di fatigue di e parti, ma a durezza hè troppu alta, a durezza di l'uriginale hè troppu povira, è a machining hè difficiule.
1, u bracciu o bushing di l'articule di direzzione permette un spaziu di 0,3-0,5 mm. In casu di usu eccessivu, deve esse rimpiazzatu.
2. Quandu l'assemblea, u bushing deve esse oliu. È riempie i dui liners cù grassu di lithium.
Sè vo vulete sapè di più, cuntinueghja à leghje l'altri articuli nantu à stu situ !
Per piacè chjamateci se avete bisognu di tali prudutti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd s'impegna à vende pezzi d'auto MG & MAUXS benvenuti à cumprà.
