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SAIC MG RX5 Novu parti auto PARS Spar Spar Spart Bol-L10332748 R10332749 Sistema Power Auto Fornitore MG Catalog

Breve descrizzione:

Prudutti Applicazioni: Saic MG RX8

Org di Locu: Fattu in Cina

MARCA: Cssot / RMOEM / org / copia

Tempu di Lead: stock, se menu 20 pc, nurmale un mese

Pagamentu: A Cumpagnia di Depositu TT: Cssot


Dettaglio di Produttu

Tags di produttu

Prudutti Informazioni

Nomu di i prudutti Sospensione FRT di u bracciu più bassu
Prudutti Applicazione Saic mg rx5 novu
Prudutti OEM No L10332748 / R10332749
Org di locu Fattu in Cina
Marca Cssot / RMOEM / org / copia
Comportu Stock, se menu 20 pc, normale un mese
Pagamentu Tt dipositu
Marca Automobile Zhuomeng
Sistema di applicazione Tuttu

Display di u produttu

FRT SUSPENSENME BORM-L103327448 R1033249
FRT SUSPENSENME BORM-L103327448 R1033249

Prudutti nantu à a cunniscenza

I cause di l'arme di sospensjoni di u front di a sospensione anormale ponu include deformazione è un usu eccessivu. ‌
A parte impurtante di u sistema di sospensione Chassis, e so funzioni principale sò per sustene u corpu, è trasferite a forza di reazzione durante a correzione di a forzazione secondu u corpu, ghjucanu un certu pista. U bracciu di l'hem ghjoca un rolu assai impurtante in u cunfortu di u veiculu, stabilità è sicurità. Hè una di e parte più impurtanti di l'automobile mudernu. Quandu u veiculu hà u sonu anormale, hè prubabilmente u bracciu più bassu hè statu danatu, questu pò esse dovutu à a deformazione di u bracciu più bassu è eccessivu. ‌
Inoltre, u prublema di u sonu anormale di u sistema di sospensjoni di fronte pò ancu esse ligata à l'attenzione di u puntu di a cunnessione. Un mudellu di sospensione frontale di u frontale hè necessariu una relazione di puntu di cunnessione curretta, per assicurà a libertà curretta di u muvimentu di ogni cumpunente in u sistema. A cundizione di travagliu induve u sonu anormale hè sottu a prova di a strada di frenu. , A direzzione di a carica è u valore di a forza anu certu esigenze. , Per esempiu, u valore di a Forza in a Zoria Z1 = 11,2nCica, u valore di a forza in a MED di a DIARY XE DA = 1.9CAL. Queste prublemi ponu causà a sospensione più bassa di sospensione per u sonu anormale quandu sottumessu à certi carichi. ‌
In sintumu, i motivi anormali di u bracciu di l'ex Sospensjoni di l'arrinazione pò includendu a di e deformazione è u mondu di u puntu di cunnessione è u puntu di farimentu di a furgine sbagliata. Fighjendu sti prublemi necessite l'inspezione puntuale è a rimpiazione di l'arme dannighjati, è assicurendu u cuncepimentu è l'installazione curretta di u sistema di sospensione frontale.
U Capu di u Ballu di u Brass di Swing più impurtante di u sistema impurtante di u sistema di sospensionezzione di u automobile, è a so funzione principale hè di calà u bracciu swing più bassu per rializà a stabilità di u corpu è a funzione axiliariu di a stazione di l'ausiliariu
Cum'è a guida di sospensione è a struttura di sustegnu, u bracciu swing inf Duridurà a pusizione di a rota è à riduce a stabilità di u guvernu si hè difomed. Dunque, mantene l'arme di l'hem in bona cundizione hè cruciale per a manipulazione di u veiculu è a sicurità di guida.
1. U corpu stabile a funzione principale di u capu di a bola di u bracciu più bassu di a vittura hè di stabilizzà u corpu. Quandu u veiculu hè di guida, u capu di ballu più ballu pò risistà u rotulu è a turbulenza di u corpu per mantene a stabilità di u corpu. Se ci hè un prublema cù u capu di ballò di u bracciu di swing più bassu, cum'è un vestitu è ​​sguassate, pruvucarà u corpu è aprendu a stabilità di a guida.
2. Steering ausiliare in più di stabilizzà u corpu, u ghjuridicu di a ballu swing pò ancu aiutà à guidà. Quandu u driver gira u volante, u capu di ballu di u bracciu swing pò trasmette a forza di a furia è di u toro per aiutà u veiculu. Se ci hè un prublema cù u greu di ball di u bracciu o ancu chì pruvarà a rota di u vitellu, è ancu hè difficiule per manghjà u direzione di a alta vitezza.
U capu di ball ballu più bassu pò avè bisognu à esse rimpiazzatu se a vittura:
1. Steering rotulà quandu u veiculu conduce, u fenomenu di a rotazione di a rotazione pò esse un capu cù u capu di u ballò di u bracciu di swing più bassu, chì deve esse verificatu.
2. Se u veiculu scorri quandu u veiculu si funziona, ancu se a pusizione di quattru rota ùn pò micca risolve u prublema, pò esse necessariu rimpiazzà a testa di u ballu.
3. Cunduce à alta velocità inestabile se u veiculu hè difficiule per masterà a direzzione quandu vi conducta in alta vitezza, ci vole da verificà a testa ballata immediatamente
Sì i fenomeni sopra ùn sò micca evidenti, pudete prima realizà quattru roche è aghjustate i paràmetri di pusizione di e rota per assicurà a stabilità di u veiculu.
In cortu, u capu di ballu hè una parte indispensabile di u sistema di sospensione indispensabile, è u so rolu hè di stabilizzà u corpu è aiuta à guidà. Se ci hè un prublema, hà bisognu à esse verificatu è rimpiazzatu in u tempu per assicurà a sicurità di guida. ‌

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TEL: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

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