Puleggia tenditrice.
A rota di stringhje hè cumposta principalmente da una cunchiglia fissa, un bracciu di tensione, un corpu di a rota, una molla di torsione, un cuscinettu à rulli è una manica di molla, ecc., chì ponu aghjustà automaticamente a forza di tensione secondu a diversa strettezza di a cintura, in modu chì u sistema di trasmissione sia stabile, sicuru è affidabile.
A rota di stringimentu hè una parte di usura di l'automobile è altre parti di ricambio, a cintura hè faciule da purtà per un bellu pezzu, a scanalatura di a cintura serà allungata dopu a macinazione profonda è stretta, a rota di stringimentu pò esse aghjustata automaticamente secondu u gradu di usura di a cintura per mezu di l'unità idraulica o di a molla di smorzamentu, in più, a cintura di a rota di stringimentu funziona più fluidamente, menu rumore è pò impedisce u scivulamentu.
A rota tensile appartene à u prughjettu di mantenimentu di rutina, in generale 6-80.000 chilometri devenu esse rimpiazzati, di solitu se a parte anteriore di u mutore hà un ululatu anormale o a deviazione di u centru di a marca di tensione di a rota tensile hè troppu grande, per via di a forza di tensione insufficiente. Hè cunsigliatu di rimpiazzà a cinghia, a rota tensile, a rota folle è a rota unica di u generatore quandu u sistema di accessori di a parte anteriore hè anormale à 60.000-80.000 km.
A funzione di a rota di stringimentu hè di aghjustà a strettezza di a cintura, riduce a vibrazione di a cintura durante u funziunamentu è impedisce à a cintura di scivulà finu à un certu puntu, in modu da assicurà u funziunamentu nurmale è stabile di u sistema di trasmissione. In generale, hè rimpiazzata cù accessori collaborativi cum'è cinghie è tenditori per evità preoccupazioni.
Per mantene una forza di stringhje curretta di a cinghia, evità u slittamentu di a cinghia è cumpensà l'allungamentu causatu da l'usura è l'invecchiamentu di a cinghia, hè necessaria una certa coppia in l'usu attuale di a rota di stringhje. Quandu a rota di tensione di a cinghia hè in funzione, a cinghia in muvimentu pò causà vibrazioni in a rota di tensione di a cinghia, chì pò causà una usura prematura di a cinghia è di a rota di tensione. À questu scopu, un mecanismu di resistenza hè aghjuntu à a rota di stringhje. Tuttavia, postu chì ci sò parechji parametri chì influenzanu a coppia è a resistenza di a rota di stringhje, l'influenza di ogni parametru ùn hè micca a stessa, dunque a relazione trà e parti di a rota di stringhje è a coppia è a resistenza hè assai cumplicata. U cambiamentu di coppia influenza direttamente u cambiamentu di resistenza, è hè u principale fattore d'influenza di a resistenza, è u principale fattore d'influenza di a coppia hè u parametru di a molla di torsione. Riduce currettamente u diametru mediu di a molla di torsione pò aumentà u valore di resistenza di a rota di tensione.
Quandu a rota di stringimentu sona in a vittura, una suluzione efficace hè di applicà oliu lubrificante trà a rota di tensione è u puntu fissu.
Questu riduce significativamente i prublemi di rumore è rende a vostra guida più silenziosa è più comoda.
A rota tensile, aduprata in a trasmissione di l'automobile, hè un cumpunente chjave chì mantene a cinghia currettamente tesa. Sicondu e diverse applicazioni, u tenditore hè divisu in tenditore accessoriu è tenditore di cinghia di distribuzione, chì sò rispettivamente rispunsevuli di u tenditore di a cinghia di u generatore, di a cinghia di l'aria condizionata, di a cinghia di booster è di altri accessori, è ancu di a cinghia di distribuzione di u mutore. A rota tensile hè divisa in rota tensile automatica meccanica è idraulica per risponde à diverse esigenze di tensione.
In particulare, a cinghia di distribuzione ghjoca un rollu cruciale in u sistema di valvole di u mutore. Hè strettamente cunnessa à l'alberu motore è assicura tempi di aspirazione è di scaricu precisi per via di rapporti di trasmissione precisi. Dunque, mantene u bonu statu è a tensione di a cinghia di distribuzione hè cruciale per u funziunamentu nurmale di u mutore.
In casu di prublema di stringhje l'anellu di a rota, in più di l'applicazione di l'oliu lubrificante, hè cunsigliatu à u pruprietariu di verificà è rimpiazzà a cinghia è a rota di tensione cù usura seria in tempu. Questu pò evità efficacemente guasti più serii è assicurà a sicurezza è l'affidabilità di a vittura.
A rota di tensione di u generatore pò esse rimpiazzata cù una rota più chjuca.
A sustituzione di a rota di tensione di u generatore hè generalmente per risolve i prublemi chì si verificanu in u funziunamentu di u veiculu, cum'è u jitter di guida di u veiculu elettricu causatu da i danni à i cuscinetti, o a diminuzione di e prestazioni causata da u prublema di a rota di tensione stessa. Quandu si rimpiazza a rota di tensione, hè statu pruvatu sperimentalmente chì a rota di tensione pò esse rimpiazzata separatamente senza rimpiazzà tuttu l'assemblaggio, ciò chì pò risparmià costi. Durante l'installazione, si deve nutà chì e viti sò relativamente strette, è pò esse necessariu aduprà strumenti cum'è cannoni à ventu, è applicà una colla resistente à a putrefazione nantu à e viti per aiutà à riparà li. Inoltre, ancu s'è in certi casi hè fattibile di rimpiazzà a rota di tensione individualmente, hè ancu cunsigliatu chì hè megliu rimpiazzà u set cumpletu, perchè pò esse più convenientu. Tuttavia, alcuni utilizatori anu acquistatu è rimpiazzatu cù successu a rota di tensione separatamente, è l'effettu d'usu hè bonu.
In generale, a trasfurmazione di una rota grande in una rota chjuca dipende da parechji fattori, cumpresi u mudellu specificu di u veiculu, i requisiti di cuncepimentu di a rota di tensione, è l'esperienza è i bisogni di riparazione di l'individuu. Prima di fà qualsiasi sustituzione, hè cunsigliatu di leghje in dettagliu u manuale di u pruprietariu di u veiculu o di cunsultà un riparatore prufessiunale di l'automobile per assicurà a sicurezza è l'efficacia.
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