Sensore di pressione di ingestione.
Sensore di Pressione di l'Aria (ManifoldabsoluTortepressor), quì hè riferitu cum'è carte. Hè cunnessu à u tedescu, u mumentu chì u viso Veciu, è cù a sfarente cargalella di l'enoteca, u pòpulu vacu è cunvertimentu in una lista di timone è angle di l'iniezione.
In u mutore di l'Efi, u sensore di a pressione di l'ingaghjamentu per rilevà u voluminu di a intake, chì hè chjamatu u sistema D-Injection (Tipu di Densità di Velocity). U sensore di pressione di ingestione rileva u voluminu di l'ingaghjamentu ùn hè micca detectatu direttamente cum'è u sensore di flussu di ingenu, ma assettà a rilevazione indiana, è hè ancu affettatu u bottu postu, ma hè ancu affettatu u cumpagnu di l'ingrossu hà a so particularità.
U sensore di pressione di pressione ASSOLUTE DI L'INSTABILE DATEPOLU DA A VVEZIONE DICCIAZIONE FUGGIANA E CASCA, è dopu à l'eCu Contr'à a dimensione di u mercatu secondu a dimensione di u membru.
U sensore di pressione di l'ingaghjamentu hè un tipu di sensoru usatu per monitorà u cambiamentu di pressione in u sistema di ingaghjamentu di u mutore. Ghjoca un rolu impurtante in vitture o altre equipaggiu di cummercializazione interni.
E funzioni principali di u sensore di pressione di l'ingaghjamentu sò a seguente:
1. Ajustamentu di u carburante: u sensore di a pressione di l'ingaghjamentu pò misurà a pressione in a pipa di l'ingaghjamentu è furnisce dati di pressione precisa à l'unità di cuntrollu di u mutore. Basatu nantu à queste dati, l'unità di cuntrollu pò aghjustà u fornimentu di carburante per furnisce l'efficienza di combustione più altu è u rendimentu.
2. Control di u mutore: U segnu di u sensore di a pressione di l'ingaghjamentu hè ancu usatu per u sviluppu di strategie di cuntrollu di u mutore. Attix tilling diventà, Valve time, è altri paràmetri chjave basati nantu à i cambiamenti nantu à e cambiamenti di a pressione di l'importu per l'obustizione di u carburante, è l'ehucessioniu.
3. Deteczione di u Fault: u sensore di a pressione di l'ingaghjamentu pò monitorà u status di travagliu è di mandà un codice di difettu à l'unità di cuntrollu quandu una anomalia. Questu aiuta à detectà è diagnà i prublemi ligati à u sistema di ingressu, cum'è a fuga di l'aria in a pipa di l'ingaghjamentu, u fallimentu di u sensore o di a pressione anormale.
Tutti in tuttu, u sensore di pressione precisa per u cuntrollu precisu per u cuntrollu di a pressione di a pressione di l'ingaghjamentu per ottimisà l'efficienza di a cumminazione è di emissioni. Ghjoca un rolu impurtante in l'operazione normale è diagnostica di u falla di u mutore.
Chì sò i sintomi di un sensore di temperatura di u rottu?
U 01 mutore hè boring
Un mutore di terra hè un sintumu chjaru di un sensore di temperatura di a temperatura difettu. Quandu u signale di temperatura d'acqua furnita da u fornitore di a tempesta a cumposta à l'ECU hè più in più altu ch'è a temperatura acquista attuale, a mistura serera magre, in relazione à u putere di u bassu è a diminuzione. Inoltre, perchè l'ecu ùn piglia un signalu di temperatura accurata, a mistura pò esse troppu grossa o troppu sottile, facendu difficiule di inizià a vittura fredda. Dunque, per risolve stu prublema, hè generalmente necessariu per rinfriscà u sensore di a temperatura di l'audimentu
02 Ùn pò micca cuntrullà u cuntrollu di u carburante
U danni à u sensore di temperatura di l'ingaghjamentu risultatu in una incapacità di cuntrullà precisamente l'iniezione di carburante. Questu hè perchè l'intestazione di temperatura di l'ingressu hè rispunsevule di sonmente a temperatura di l'aria entra in u mutore è passendu sta infurmazione nantu à l'Unità di cuntrollu elettronicu di u veiculu (Ecu). L'ECU aghjustà u voluminu di iniezione di u carburante secondu e dati per ottimisà u rendimentu di u nutru è di u carburante. Se u sensoru hè danatu, l'eCu ùn puderà micca ottene dati di a temperatura precisa, chì risultanu in ajection incorcu. Questu ùn faci solu a performance di u mutore, ma pò ancu guidà à u cunsumu di carburante aumentata.
03
U fan hè sempre in esecuzione o micca corrente
U dannu di u sensore di a temperatura di l'auturizazione pò causà u fan per rotà nurmalmente o micca. Quandu ci hè un prublema cù u sensore di temperatura Intake, ùn pò micca lettu accuramente a temperatura current di u motore, chì a difetta l'unità di cuntrollu di fan. Se a lettura di u sensore hè bassa, u fan pò mantene in esecuzione in un tentativu di calà a temperatura di u friscale. Invece, se a lettura hè alta, u fan ùn pò micca cumincià, fà u mutore à sopraremu. Dunque, u cumpurtamentu anormale di u fan pò esse un sintumu chjaru di u fallimentu di u sensore di a temperatura di l'aire di l'Aria.
04 Indicatore d'acqua anormale di l'acqua
L'indicatore di temperatura anormale d'acqua hè un sintumu evidente di u sensore di temperatura di l'Aria Dannighjata. Quandu ci hè un prublema cù u sensore di temperatura Intake, Pò esse micca da esse accellamente a temperatura di u mutore di u mutore, secondu una lettura imprece di a caliera di temperatura di l'acqua. Questa imprecisione pò causà u driver per sbaglià a statale di u mutore di u mutore, chì in turnu afecta a sicurità di guida. Dunque, una volta l'indicatore di a temperatura di l'acqua hè truvatu, u sensoru di a temperatura di l'audimentu deve esse verificatu quantunque pussibule è a riparazione o a rimpiazione necessaria.
Se vulete sapè di più, mantenite di leghje l'altri articuli nantu à stu situ!
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