Pistone.
Pistone hè un muvimentu reciprocatu in u corpu di u cilindru di un mutore automobile. A struttura di basa di u pistone pò esse divisu in cima, testa è falda. A cima di u pistone hè a parte principale di a camera di combustione, è a so forma hè ligata à a forma di a camara di combustione sceltu. I mostri di benesseri utilizanu suprattuamente usanu piattu superiore in cima, chì hà u vantaghju di piccula zona di assorzione di chjuca. Diesel Engine Piston Top hà spessu una varietà di fusti, a so forma specifica, a pusizione è a dimensione deve esse cù a mischju di mischju di diesel è di combustione.
La cima Piston hè un cumpunente di a cummissione di combustizione, aff parte spessu di a cima di eascelina a maiò parte a comportazione di a dissiportu, è chì a zona di cumbonta hè compru è u prucessu di a fabricazione hè simplice. I pistoni di a testa convex sò cumunimenti utilizati in dui mutori di benzina colpu. I cimi pistoni di i motori diesel sò spessu fatti di diversi pochi.
U cughjettu di u pistone hè sopra à u pistone Pin pittura, è u capu pistone hè di prevenzione di a temperatura alta è impedisce l'oliu da entre in a camera di combustione; A maiò parte di u calore assorbitatu da a cima di u pistone hè ancu trasferitu à u cilindru à traversu u capu di pistone, è poi trasferì in u mediu currettu.
U capu di pistone hè processatu cù parechji gROOVES Anzi per l'anelli di pistone, è u numeru di pistone, dipende da i sigli è a pressione cilindru è di u cillu è u cilindru. I motori d'alta velocità anu menu anelli cà i motori di bassa velocità, e motori di benzina anu menu anelli cà i motori di diesel. I motori di benzina generale usanu 2 anelli di gasu è 1 anellu d'oliu; U mutore di diesel hà 3 anelli di gas è 1 anellu d'oliu; U mutore di diesel di bassa velocità usa 3 ~ 4 anelli di gas. Per riduce a perdita di friczione, l'altezza di a parte cinta deve esse ridutta quant'è pussibule, è u numeru di anelli duverà esse ridutta sottu a cundizione di sicurezza.
Tutte e parte di u pistone anellu sottu à u groove sò chjamati faldi di pistone. U so rolu hè di guidà u pistone in u cilindru per u muvimentu di reciprocazione è resistenza di pressione laterale. Quandu u motore travaglia, à causa di l'effettu di a pressione di u gasu in u cilindru, u Pistone curva è di a deformà. Dopu chì u pistone hè riscaldatu, l'ammontu di espansione hè più grande di quellu di l'altri posti per u metallu in u pin di pistone. In più, u pistone pruducerà a deformazione d'estressione sottu à l'azzione di a pressione laterale. Cum'è un risultatu di a deformazione di sopra, a SEZIONE DI a Falosa Piston diventa una elissi in a vista di axis perpendicular à u pin pistone. Inoltre, à causa di a distribuzione l'aviavenariu di temperatura è massa à l'assi di u pistone, a espansione termia di ogni sezione hè grande di a cima è chjuca nantu à u fondu.
I fallimenti principali di l'assemblea di u pistone è e so cause sò a seguente:
1. Ablicazione di a superficia superiore di u pistone. A ablazione di a pistone appare nantu à a cima di u pistone, cù pittore chjusu in i casi di luce è u fondu locale in casi forti. A principalità principale per a ablazione di a cima di u Pistonu hè causatu da una combustione anormale, adìrdite troppu calore o corre sottu à a grande carica dopu chì l'anellu pistone hè fermatu è rottu.
2, a superficia superiore di i cracks di pistone. A direzzione di u craccu nantu à a superficia superiore di u Pistonu hè generalmente per l'asse di u pistone di u Pistone, chì hè principalmente causata da u crack di fatale. U mutivu: l'operazione di a Sopraarload di u mutore custituisce à una deformazione eccessiva di u pistone, insulezza in fatica cracatura di a superficie superiore di u pistone;
3, pistone anelli groove parru laterale. Quandu u pistone si sguassate chjese è falate, l'anellu pistone deve esse telescoppicu di a deformazione di u cilindatore, in particulare, a vibrazione ", causari un vestitu;
4. L'anellu di pistone hè coke stancu in u groove anellu. U COKE di u pistone hè u risultatu di a deposizione di l'ossidazione di u foru di lubridazione di a libertà di a libertà di muvimentu in u tank, questu fallimentu hè assai dannusu. I principali mutivi: funzionari diesel di u focu o per una mostra di oliu lubricante, affucà u lubricante d'oliu, anellu di pistone, cilindru di deformazione termale termale; A contaminazione di u petroliu lubricante hè seriu, a qualità di oliu lubricante hè poveru; U dispusitivu di ventilazione di u crankcase funziona pocu, causendu una pressione negativa eccessiva o una pobra stanchezza di l'aria di u cilindru, risultatu in oliu Dunque, hè necessariu di assicurà l'usu di l'oliu qualificatu per prevene u mutore diesel da u sopravolente.
Se vulete sapè di più, mantenite di leghje l'altri articuli nantu à stu situ!
Per piacè ci chjamatevi se avete bisognu di tali prudutti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hè impegnatu à vende MG & MuvoS Auto Pezzi accessenu à cumprà.
