Anellu di pistone.
L'anellu di pistone hè adupratu per inserisce a scanalatura di u pistone in l'anellu metallicu, l'anellu di pistone hè divisu in dui tipi: anellu di compressione è anellu d'oliu. L'anellu di compressione pò esse adupratu per sigillà u gasu di a mistura combustibile in a camera di combustione; L'anellu d'oliu hè adupratu per raschjà l'oliu in eccessu da u cilindru. L'anellu di pistone hè un tipu d'anellu elasticu metallicu cù una grande deformazione di espansione esterna, chì hè assemblatu in u prufilu è a so scanalatura anulare currispondente. L'anelli di pistone alternativi è rotanti si basanu nantu à a differenza di pressione di gasu o liquidu per furmà una sigillatura trà u cerchju esternu di l'anellu è u cilindru è un latu di l'anellu è a scanalatura di l'anellu.
Campu d'applicazione
L'anelli di pistone sò largamente usati in una varietà di macchine elettriche, cum'è i motori à vapore, i motori diesel, i motori à benzina, i compressori, e presse idrauliche, ecc., largamente usati in vitture, treni, navi, yacht è cusì via. In generale, l'anellu di pistone hè stallatu in a scanalatura di l'anellu di u pistone, è ellu è u pistone, a camicia di u cilindru, a testa di u cilindru è altri cumpunenti di a camera per fà u travagliu.
L'anellu di pistone hè u cumpunente principale in l'internu di u mutore à carburante, ellu è u cilindru, u pistone, a parete di u cilindru inseme per cumpletà a sigillatura di u gas carburante. I motori automobilistici cumunimenti usati anu dui tipi di motori diesel è à benzina, per via di e so diverse prestazioni di carburante, l'usu di l'anelli di pistone ùn hè micca listessu, l'anelli di pistone di i primi tempi sò furmati per fusione, ma cù u prugressu di a tecnulugia, sò nati l'anelli di pistone d'alta putenza in acciaio, è cù a funzione di u mutore, i requisiti ambientali cuntinueghjanu à migliurà, una varietà di applicazioni avanzate di trattamentu di superficie, cum'è a spruzzatura termica, a galvanoplastia, a cromatura, ecc. A nitrurazione di gas, a deposizione fisica, u rivestimentu superficiale, u trattamentu di fosfatazione di zincu-manganesu, ecc., migliuranu assai a funzione di l'anellu di pistone.
A funzione di l'anellu di pistone include a sigillatura, a regulazione di l'oliu (cuntrollu di l'oliu), a conduzione di u calore (trasferimentu di calore), a guida (supportu) quattru roli. Sigillatura: si riferisce à a sigillatura di u gas, ùn lasciate micca chì u gas di a camera di combustione si perda in u carter, a perdita di gas hè cuntrullata à u minimu, migliurà l'efficienza termica. A perdita d'aria ùn solu riducerà a putenza di u mutore, ma ancu deteriorarà l'oliu, chì hè u compitu principale di l'anellu di gas; Ajustà l'oliu (cuntrollu di l'oliu): l'eccessu d'oliu lubrificante nantu à a parete di u cilindru hè raschiatu, è a parete di u cilindru hè cuperta cù una fina pellicola d'oliu per assicurà a lubrificazione nurmale di u cilindru è di u pistone è di l'anellu, chì hè u compitu principale di l'anellu d'oliu. In i motori muderni à alta velocità, una attenzione particulare hè prestata à u rolu di a pellicola d'oliu di cuntrollu di l'anellu di pistone; Conduzione di u calore: u calore di u pistone hè trasmessu à a camicia di u cilindru attraversu l'anellu di pistone, vale à dì, l'effettu di raffreddamentu. Sicondu dati affidabili, 70 ~ 80% di u calore ricevutu da a cima di u pistone micca raffreddato hè dispersu attraversu l'anellu di u pistone finu à a parete di u cilindru, è 30 ~ 40% di u pistone di raffreddamentu hè dispersu attraversu l'anellu di u pistone finu à a parete di u cilindru; Supportu: L'anellu di u pistone mantene u pistone in u cilindru, impedisce u cuntattu direttu trà u pistone è a parete di u cilindru, assicura un muvimentu lisciu di u pistone, riduce a resistenza à l'attritu è impedisce à u pistone di colpisce u cilindru. In generale, u pistone di u mutore à benzina usa dui anelli di gas è un anellu d'oliu, mentre chì u mutore diesel usa di solitu dui anelli d'oliu è un anellu di gas.
Bona è mala identificazione
A superficia di travagliu di l'anellu di u pistone ùn deve micca avè tacche, graffi, sfaldature, u cilindru esternu è e superfici di l'estremità superiore è inferiore devenu avè una finitura fissa, a deviazione di curvatura ùn deve esse più grande di 0,02-0,04 mm, u cedimentu standard di l'anellu in a scanalatura ùn deve micca superà 0,15-0,25 mm, è l'elasticità è u ghjocu di l'anellu di u pistone rispondenu à i requisiti. Inoltre, duvemu ancu verificà a perdita di luce di l'anellu di u pistone, vale à dì, l'anellu di u pistone hè pianu in u cilindru, mette una piccula lampada sottu à l'anellu di u pistone, mette un schermu di luce sopra, è dopu osservà u spaziu di perdita di luce trà l'anellu di u pistone è a parete di u cilindru, chì mostra se u cuntattu trà l'anellu di u pistone è a parete di u cilindru hè bonu. In circustanze nurmali, a cucitura di perdita di luce di l'anellu di u pistone misurata cù un calibru di spessore ùn deve micca superà 0,03 mm. A lunghezza di a cucitura cuntinua di perdita di luce ùn deve esse più grande di 1/3 di u diametru di u cilindru, a lunghezza di un numeru di spazii di perdita di luce ùn deve esse più grande di 1/3 di u diametru di u cilindru, è a lunghezza tutale di un numeru di perdite di luce ùn deve micca superà 1/2 di u diametru di u cilindru, altrimenti, deve esse rimpiazzatu. A marcatura di l'anellu di pistone GB/T 1149.1-94 specifica chì tutti l'anelli di pistone chì devenu avè una direzzione di montaggio devenu esse marcati nantu à a parte superiore, vale à dì, u latu vicinu à a camera di combustione. L'anelli marcati nantu à a parte superiore includenu: anellu conicu, smussatu internu, anellu di tavola di taglio esternu, anellu di nasu, anellu à cuneu è anellu d'oliu chì richiedenu una direzzione di installazione, è a parte superiore di l'anellu hè marcata.
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