Anellu di pistone.
L'anellu di pistone hè adupratu per inserisce a scanalatura di pistone in l'anellu di metallo, l'anellu di pistone hè divisu in dui tipi: anellu di compressione è anellu d'oliu. L'anellu di compressione pò esse usatu per segellà u gasu di a mistura combustible in a camera di combustione; L'anellu d'oliu hè usatu per scrape l'excedente di l'oliu da u cilindru. L'anellu di pistone hè un tipu d'anellu elasticu metallicu cù una grande deformazione di espansione esterna, chì hè assemblatu in u prufilu è a so groove annular currispundente. L'anelli di pistoni alternativu è rotanti s'appoghjanu nantu à a diferenza di pressione di gas o liquidu per furmà un sigillo trà u cerculu esterno di l'anellu è u cilindru è un latu di l'anellu è a groove di l'anellu.
Scopu di applicazione
Anelli di pistoni sò largamente usati in una varietà di machini di putenza, cum'è mutori di vapore, motori diesel, motori di benzina, compressori, presse idrauliche, etc., largamente usati in vitture, treni, navi, yachts, etc. In generale, l'anellu di pistone hè stallatu in u groove di l'anellu di u pistone, è questu è u pistone, liner di cilindru, testa di cilindru è altri cumpunenti di a camera per fà u travagliu.
L'anellu di pistone hè u cumpunente core in u mutore di carburante, è cilindru, pistone, muru di cilindru inseme per compie u sigillo di gasu carburante. I mutori di l'automobile cumunimenti usati anu dui tipi di motori diesel è benzina, per via di u so rendimentu di carburante differenti, l'usu di anelli di pistoni ùn sò micca listessi, i primi anelli di pistoni sò furmati da casting, ma cù u prugressu di a tecnulugia, l'acciaio d'alta putenza. anelli di pistoni sò nati, è cù a funzione di u mutore, i bisogni ambientali cuntinueghjanu à migliurà, una varietà di applicazioni avanzate di trattamentu di a superficia, cum'è spraying termale, electroplating, chrome plating, etc. Nitrurazione di gas, deposizione fisica, rivestimentu di superficia, zinc manganese. trattamentu di fosfatazione, etc., migliurà assai a funzione di l'anellu di pistone.
A funzione di l'anellu di pistone include u sigillamentu, a regulazione di l'oliu (cuntrollu di l'oliu), a cunduzzione di calore (trasferimentu di calore), guida (supportu) quattru roli. Sigillatura: si riferisce à u gas di sigillatura, ùn lasciate micca a fuga di gas di a camera di combustione à u carter, a fuga di gas hè cuntrullata à u minimu, migliurà l'efficienza termica. A fuga di l'aria ùn solu riducerà a putenza di u mutore, ma ancu fà u deterioramentu di l'oliu, chì hè u compitu principale di l'anellu di gas; Aghjustate l'oliu (cuntrollu di l'oliu): l'oliu lubrificante in eccesso nantu à u muru di u cilindru hè scrapped off, è u muru di u cilindru hè cupartu cù una fina film d'oliu per assicurà a lubricazione normale di u cilindru è u pistone è l'anellu, chì hè u compitu principale di l'anellu d'oliu. In i mutori muderni d'alta velocità, una attenzione particulari hè pagata à u rolu di u film d'oliu di cuntrollu di l'anellu di pistone; Conduzzione di u calore: u calore di u pistone hè trasmessu à u cilindru per mezu di l'anellu di pistone, vale à dì l'effettu di rinfrescante. Sicondu dati affidabili, u 70 ~ 80% di u calore ricevutu da a cima di u pistone di u pistone uncooled hè dispersu à traversu l'anellu di pistone à u muru di u cilindru, è u 30 ~ 40% di u pistone di rinfrescante hè dispersu à traversu l'anellu di pistone à u cilindru. muru; Supportu: L'anellu di pistone mantene u pistone in u cilindru, impedisce u cuntattu direttu trà u pistone è u muru di u cilindru, assicura un muvimentu fluidu di u pistone, riduce a resistenza di attritu, è impedisce chì u pistone batte u cilindru. In generale, u pistone di u mutore di benzina usa dui anelli di gas è un anellu d'oliu, mentre chì u mutore di diesel usa generalmente dui anelli d'oliu è un anellu di gas.
Identificazione bona è mala
A superficia di travagliu di l'anellu di pistone ùn deve micca taglià, graffi, sbucciatura, u cilindru esterno è a superficia di l'estremità superiore è inferjuri anu un finitu fissu, a deviazione di curvatura ùn deve esse più grande di 0,02-0,04 mm, a subsidenza standard di u pistone. anellu in a groove ùn deve micca più di 0,15-0,25 mm, è l'elasticità è a liberazione di l'anellu di pistone risponde à i requisiti. Inoltre, duvemu ancu verificà a fuga di luce di l'anellu di pistone, vale à dì, l'anellu di pistone hè pianu in u cilindru, mette una piccula lampadina sottu à l'anellu di pistone, mette una schermu di luce sopra, è dopu osservate a distanza di fuga di luce trà u cilindru. l'anellu di pistone è u muru di u cilindru, chì mostra s'ellu u cuntattu trà l'anellu è u muru di u cilindru hè bonu. In circustanze normale, a cucitura di fuga di luce di l'anellu di pistone misurata cù un calibre di spessore ùn deve micca più di 0,03 mm. A lunghezza di a cucitura di fuga di luce cuntinuu ùn deve esse più grande di 1/3 di u diametru di u cilindru, a lunghezza di un numeru di spazii di fuga di luce ùn deve esse più grande di 1/3 di u diametru di u cilindru, è a durata tutale di un numeru di a fuga di luce ùn deve esse più di 1/2 di u diametru di u cilindru, altrimenti, deve esse rimpiazzatu. A marcatura di l'anellu di pistoni GB / T 1149.1-94 specifica chì tutti l'anelli di pistone necessarii per avè una direzzione di muntatura sò marcati nantu à a parte superiore, vale à dì u latu vicinu à a camera di combustione. L'anelli marcati nantu à a parte superiore includenu: anellu di cune, smusso internu, anellu di tavola di taglio esterno, anellu di u nasu, anellu di cunea è anellu d'oliu chì necessitanu a direzzione d'installazione, è a parte superiore di l'anellu hè marcata.
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