Cumu rimpiazzà dui sensori ABS di a rota posteriore?
Per rimpiazzà i sensori ABS posteriori, eseguite i seguenti passi:
Eliminate a piastra decorativa: prima, avete bisognu di caccià a piastra decorativa in a pusizione di a soglia posteriore. Questu implica di solitu sgancià è svità. Dopu chì a rimuzione di sti dui pannelli interni hè cumpletata, u tappu di u sensore ABS serà espostu.
Eliminate u pneumaticu: Dopu, eliminate a rota posteriore destra, per una vista più chjara di a metà inferiore di u sensore.
Rimpiazzà u sensore: Dopu avè cacciatu a rota posteriore destra, si pò vede a parte inferiore di u sensore ABS, chì pò esse rimpiazzatu cù un novu sensore.
Verificate u spaziu: Aduprate un tastatore senza ferru per verificà u spaziu trà a cima di u sensore è a rota elastica, è verificate questu spaziu in parechji lochi nantu à u mozzu di a rota.
Eliminate a pinza è u discu: , se necessariu, eliminate ancu a pinza è u discu.
Installate i bulloni di ritenzione: piazzate u novu sensore in u supportu è installate i bulloni di ritenzione.
Reinstallate u rivestimentu è u pneumaticu: Dopu avè finitu di rimpiazzà u sensore, reinstallate u rivestimentu è u pneumaticu in ordine inversu.
Nota:
Durante u smontaggio, pò esse necessariu alzà a vittura per una megliu osservazione è funziunamentu. I sensori ABS sò generalmente situati à l'internu di i pneumatici di l'automobile, dunque, richiedenu una attenzione particulare durante a rimozione è l'installazione.
Quandu si smonta a rota posteriore diritta, si pò vede chjaramente a parte inferiore di u sensore, in questu mumentu, pudete rimpiazzà u novu sensore. U prucessu di rimuzione include ancu i passi per rimuovere u pneumaticu.
Dopu avè alzatu u veiculu cù un cric, cacciate u mozzu è piazzatelu sottu à u veiculu. Dopu, truvate a pusizione di u sensore, per a rota anteriore sinistra hè nantu à a parte posteriore destra di u discu di frenu. Spingete delicatamente a fibbia in cima cù un cacciavite à testa piatta è pò esse facilmente scollegata. Sè ùn tirate micca a spina, ùn puderete micca caccià e viti in u so postu. Dopu avè scollegatu, aduprate u strumentu à esagono incassatu per caccià u vechju sensore.
U sensore abs hè davanti è daretu?
U sensore ABS hè in effetti divisu in anteriore è posteriore. U sensore ABS hè divisu in rota anteriore è rota posteriore secondu a diversa pusizione di a rota, a rota anteriore hà punti sinistro è destro, a rota posteriore hà ancu punti sinistro è destro.
A funzione principale di u sensore ABS hè di mantene a stabilità di u veiculu quandu si frena bruscamente, impedisce à u veiculu di sbandà lateralmente è di devià, accurtendu cusì a distanza di frenata è rendendu a guida più stabile. Ogni rota hè dotata di un sensore ABS, dunque una vittura hà un totale di quattru sensori ABS, ognunu muntatu nantu à e quattru rote.
Nant'à u logu, a pusizione di u sensore ABS pò esse indicata da un identificatore specificu. Per esempiu, HR o RR significa daretu à diritta, HL o LR significa daretu à manca, VR o RF significa davanti à diritta, è VL o LF significa davanti à manca. Inoltre, HZ rapprisenta e duie linee di a pompa maestra di u frenu, induve HZ1 hè u primu circuitu di a pompa maestra è HZ2 hè u secondu circuitu.
Cause di difetti di u sensore ABS
U difettu di u sensore ABS pò esse causatu da e seguenti ragioni:
1. Spina allentata di u sistema ABS: Questu pò causà un funziunamentu micca nurmale di u sistema, a suluzione hè di verificà è di tapà bè.
2. L'anellu di l'ingranaggio di u mezu alberu di u sensore di velocità hè sporcu: se l'anellu di l'ingranaggio hè bluccatu cù limature di ferru o sustanze magnetiche, questu influenzerà u sensore à leghje i dati, è l'anellu di l'ingranaggio di u mezu alberu deve esse pulitu.
3. Tensione anormale di a batteria o fusibile bruciatu: Una tensione eccessiva o un fusibile bruciatu pò causà un guastu di l'ABS. In questu casu, riparà a batteria o rimpiazzà u fusibile.
4. Guastu di u dispusitivu di cuntrollu elettronicu: cum'è danni à u dimmer automaticu o fusibile di a luce brusgiatu, avete bisognu di andà in un attellu di riparazione prufessiunale per a riparazione.
5. Prublemi di u dispusitivu di regulazione idraulica: ponu esse causati da difetti di fusione, danni à l'anellu di tenuta, allentamentu di i bulloni di fissaggio o invecchiamentu di u timpanu di a valvula, ecc., devenu esse riparati da una fabbrica di manutenzione prufessiunale.
6. Difettu di cunnessione di linea: Una spina allentata di u sensore di velocità di a rota pò fà accende a luce ABS, è u circuitu deve esse riparatu in tempu.
7. Prublema di prugrammazione di l'unità di cuntrollu ABS: una discrepanza di dati o un errore pò purtà à un fallimentu di l'ABS, hè necessariu aduprà un urdinatore di rilevazione speciale per riadattà i dati.
8. Guastu di a pompa maestra ABS: A pompa maestra gestisce u funziunamentu di u sistema ABS, se u guastu porta à un guastu di u sistema, hè necessariu riparà o rimpiazzà a pompa maestra ABS.
9. Difettu di u sensore: U sensore hà un prublema di rottura o di cortu circuitu, hè necessariu verificà a causa specifica è a manutenzione.
10. U fallimentu di cunnessione di linea trà u sensore di velocità di a rota è l'unità di cuntrollu ABS: u signale di velocità hè anormale, è u cablaggio deve esse riaggiustatu.
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