Piastra di trim inferiore di a barra posteriore.
In l'aerodinamica, ci hè una tiuria pruvata da u fisicu francese Bernouil : a vitezza di u flussu d'aria hè inversamente proporzionale à a prissioni. In altri palori, u più veloce u flussu di l'aria, più bassa a pressione; U più lento u flussu di l'aria, più grande a pressione.
Per esempiu, l'ale di un aviò sò in forma parabolica è u flussu d'aria hè più veloce. A parte inferiore hè liscia, u flussu d'aria hè più lento, è a pressione di a parte inferiore hè più grande di a pressione upside, creendu ascensore. Se l'aspettu di a vittura è a forma di a sezione trasversale di l'ala sò simili, in a guida à alta velocità per via di a diversa pressione di l'aria nantu à i lati superiore è inferjuri di u corpu, u più bassu u picculu, sta differenza di pressione inevitabbilmente pruducerà una forza di elevazione, u più veloce a velocità di più grande a differenza di pressione, più grande a forza di elevazione. Sta forza lifting hè dinù un tipu di resistenza aria, l 'industria ingegneria automobilisticu hè chjamatu resistenza induva, cuntandu circa 7% di a resistenza di l'aria di u veiculu, ancu s'è a proporzione hè chjuca, ma u dannu hè grande. Altra resistenza di l'aria cunsuma solu a putenza di a vittura, sta resistenza ùn solu cunsuma u putere, ma ancu pruduce una forza portante chì mette in periculu a sicurità di a vittura. Perchè quandu a velocità di a vittura righjunghji un certu valore, a forza di l'elevazione supererà u pesu di a vittura è elevà a vittura, riducendu l'aderenza trà e roti è a terra, facendu a vittura galleggiante, risultando in una scarsa stabilità di guida. Per riduce l'elevazione generata da a vittura à alta velocità è riduce a pressione di l'aria sottu à a vittura, a vittura deve installà un deflettore.
Analisi di prucessu di baffle di l'automobile
U prucessu uriginale implicava perforà manualmente i buchi in platti di metallu, chì era troppu inefficace è costu per pruduce à grande scala. U schema di blanking è punching pò migliurà l'efficienza è a qualità di a produzzione è riduce u costu. A causa di a distanza di u pirtusu chjucu di e parti, u materiale di foglia hè faciule da piegà è deformà quandu u punching, è per assicurà a forza di e parti di travagliu di u moldu, i pezzi qualificati sò punched in diversi tempi. A causa di u gran numaru di buchi, in modu di riduce a forza di punching, u muffa di prucessu adopta un tagliu altu è bassu. U deflettore di paraurti posteriore, cunnisciutu ancu com'è guardia inferiore di paraurti posteriore, hè una piastra di plastica nera installata sottu u paraurti posteriore di una vittura. U so rolu principali hè di migliurà a prestazione aerodinamica di u veiculu, migliurà a stabilità è a sicurezza di guida di u veiculu.
Prima di tuttu, u deflettore di paraurti posteriore pò riduce a resistenza di flussu d'aria generata da u veiculu durante a guida è riduce l'impattu di a resistenza di l'aria nantu à u veiculu, migliurà cusì a stabilità di guida è l'economia di carburante di u veiculu. Siconda, pò ancu impedisce chì u paraurti posteriore sia danatu da i detriti stradali o spruzzi d'acqua nantu à u corpu, prutegge l'integrità è l'estetica di u corpu. Inoltre, u deflettore di u paraurti posteriore pò ancu ghjucà un rolu à riduce u rumore di resistenza di u ventu è à migliurà l'effettu di silenziu in a vittura.
Quandu si stallanu u baffle di paraurti posteriore, deve esse sceltu secondu u mudellu è a situazione attuale. A forma è a dimensione di u baffle di paraurti posteriore sò diffirenti in mudelli diffirenti, per quessa, hè necessariu selezziunà un baffle di paraurti posteriore adattatu per a stallazione. À u listessu tempu, quandu si stallanu u baffle di paraurti posteriore, deve esse prestatu attenzione à fissallu fermamente per evità di allentà o cascà.
In corta, ancu s'è u deflector di paraurti posteriore pare insignificante, u so rolu ùn pò esse ignoratu. Pò migliurà a prestazione aerodinamica di u veiculu, prutegge u corpu, riduce u rumore, è rende a guida più còmoda è sicura. Dunque, per u pruprietariu, a stallazione di u deflector di paraurti posteriore hè assai necessariu.
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