Chì ghjè u rolu di u bushing di barra stabilizzatrice posteriore?
U rolu di u bushing di a barra stabilizzatrice posteriore hè di riduce l'attrito è di tamponà u stress di a barra di equilibriu. Se u bushing di a barra stabilizzatrice posteriore hè dannatu, hè faciule fà chì a barra stabilizzatrice tremò, chì affetta direttamente a stabilità di a vittura.
A, boccola di tela ausiliaria, boccola di carrozzeria (suspension).
1, installatu trà u subframe è u corpu, l'isolamentu in dui fasi hè utilizatu, tipicamente utilizatu in l'arrangiamentu trasversale di powertrain;
2, sospensione di supportu è carica di powertrain Supportu di sospensione è carica di powertrain, isolamentu da a vibrazione di u subframe è isolamentu di u rumore da a vibrazione è u rumore di u subframe;
3, funzioni ausiliarii: torque powertrain bear, support staticu powertrain, steering bear, sospensioni carica, mutore isolamentu è principiu di disignu di eccitazione stradale.
1, frequenza d'isolazione o rigidità dinamica, coefficient di smorzamentu.
2, carica statica è gamma Carica statica è gamma, limiti di deformazione esigenze limite di deformazione esigenze.
3, carica statali (usu cunvinziunali), carica dinamica massima (condizioni severi)
4, esigenze di collisione, limitazioni è carica, limitazioni spaziali, speranze è esigenze di esigenze di assemblea;
5, metudu di muntatura (cumprese a dimensione di u bullone, u tipu, a direzzione è i requisiti anti-rotazione)
6, pusizione di sospensjoni (zona d'admission alta, micca sensitiva);
7, esigenze di resistenza à a corrosione, intervallu di temperatura, altre esigenze chimiche, etc.;
8, esigenze vita fatigue, cunnisciuta caratteristiche impurtanti (taglia è funzione);
9. Metudu di assemblea di u prezzu di u prezzu.
1, u sopra hè u cuscinettu liner tippu.
2. U fondu hè u liner RRebboundd.
3, a particione metallica suprana: * supportu cuscinetti tippu espansione liner * cuntrullà l 'altezza assemblea.
1. Carica di vittura. A carica di u veiculu è a rigidità di a sospensjoni cuntrolanu l'altezza di a carica di u corpu.
2, u corpu di cuntrollu di liner inferjuri Rebound displacement;
3. U liner bassu hè sempre sottu pressione.
Siconda, bushing subframe, bushing body (suspensione)
Terzu, l'usu di a sospensione.
1. Per sistema di sospensjoni, furnitu. Flessibilità di torsione è inclinazione, è per u cuntrollu di u muvimentu assiale è radiale;
2, a bassa rigidità assiale hà una bona prestazione di isolamentu di vibrazione, è a rigidità radiale dolce hà una stabilità megliu; Tipu di struttura Tipu di struttura:: Boccola di legame meccanica - Applicazione: molla di piastra, boccola di ammortizzatore, tirante di tira stabilizzatrice; - Vantaghji: prezzu, ùn hè micca bisognu di attentu à a forza di ligame; - Svantaghji: faciule da sfilà fora di a direzzione assiale, è a rigidità hè difficiule di aghjustà.
* Tipu di struttura Tipu di struttura:: Boccola ligata unica Applicazione: boccola ammortizzatore, tirante di sospensione è bracciu di cuntrollu - Vantaggi: paragunatu à una boccola doppia ligata ordinaria hè economica, a boccola girarà sempre à a pusizione neutra - Svantaghji: assiale faciule da scivolare fora, in ordine per assicurà a forza di pressione, duvete vola Design Tipu di struttura:: applicazione di bussola doppia ligata: bussole di ammortizzatore, legami di sospensione è bracci di cuntrollu - Vantaggi: Prestazione di fatigue megliu cumparatu cù u ligame unicu latu è u ligame meccanicu, è rigidità più faciule. aghjustamentu; - Disadvantages: Ma u prezzu hè ancu più caru cà u ligame unilaterale è u ligame bilaterale.
Tipu di custruzzione: : Boccola adesiva bifacciale -- foru di smorzamentu -- Applicazione: bracciu di cuntrollu, boccola di bracciu longitudinale -- Vantaghji: a rigidità pò esse facilmente regulata -- Svantaghji: Modalità di fallimentu potenziale di u foru di smorzamentu sottu forza torsionale (> +/ -15 gradi); Necessità di funziunalità di posizionamentu per l'assemblea di pressione, aumentà u costu Tipu di struttura: : Boccola doppia ligata - tubu internu sfericu - Applicazione: bracciu di cuntrollu; Vantaghji: Rigidità di pendulu cunicu bassu rigidità di pendulu cunicu bassu è grande rigidità radiale grande rigidità radiale; Svantaghji: Paragunatu cù bushing adesivu ordinariu doppia faccia Tipu di struttura caru: bushing adesivu doppia faccia - cù piastra di regulazione di rigidità - Applicazione: bracciu di cuntrollu; Vantaghji: U rapportu di rigidità radiale è assiale pò esse aumentatu da 5-10: 1 à 15-20: 1, i requisiti di rigidità radiale pò esse rializatu cù una durezza di gomma più bassa, è a rigidità torsionale pò esse cuntrullata; Svantaghji: In cunfrontu cù a bussola adesiva ordinaria à doppia faccia, hè caru, è a tensione di trazione trà u tubu internu è a piastra di regulazione di a rigidità ùn pò esse liberata quandu u diametru hè ridutta, risultatu in prublemi di forza di fatigue.
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