Differenza trà u bracciu forcellone di sospensione è u bracciu forcellone inferiore.
U bracciu oscillante superiore è u bracciu oscillante inferiore sò dui cumpunenti impurtanti in u sistema di sospensione di l'automobile. E so principali differenze sò e seguenti:
1. Posizioni diverse: a pusizione di u bracciu oscillante superiore è di u bracciu oscillante inferiore sò diverse. U bracciu oscillante superiore si trova in a parte superiore di u sistema di sospensione è cunnetta u quadru è i cuscinetti di e rote; U bracciu di l'orlu si trova in a parte inferiore di u sistema di sospensione è cunnetta i cuscinetti di e rote à u corpu principale di u sistema di sospensione.
2, sustenenu forze diverse: per via di e diverse pusizioni, u bracciu oscillante superiore è u bracciu oscillante inferiore sustenenu forze diverse. U bracciu oscillante superiore sustene principalmente a forza ascendente di u veiculu è a forza posteriore durante a frenata; U bracciu oscillante inferiore sustene principalmente a forza discendente è a forza in avanti di u veiculu.
3. Forme diverse: A causa di e diverse pusizioni è forze, e forme di i bracci oscillanti superiore è inferiore sò ancu diverse. In circustanze nurmali, u bracciu oscillante superiore hè relativamente forte, in forma di bracciu trasversale, cunnessu à u quadru è à i cuscinetti di e rote; U bracciu oscillante inferiore hè magre è longitudinale, cunnettendu u corpu principale di u cuscinettu di e rote è u sistema di sospensione.
4, l'impattu nant'à u sistema di suspensione hè differente: per via di a pusizione è di a forza di supportu differente, l'impattu di u bracciu oscillante superiore è di u bracciu oscillante inferiore nant'à u sistema di suspensione hè ancu differente. U bracciu oscillante superiore influenza principalmente l'effettu di smorzamentu di u sistema di suspensione è a manuvrabilità di u veiculu. U bracciu oscillante inferiore influenza principalmente a pusizione è l'angulu di a rota, chì hà un impattu impurtante nant'à a stabilità è u cunfortu di u veiculu.
A funzione di u bracciu oscillante di a sospensione hè: 1, cum'è guida è supportu di a sospensione, a deformazione di a sospensione affetterà u pusizionamentu di e rota è riducerà a stabilità di a guida. 2, mantene a stabilità di a direzzione durante a guida, evità u tremulu di u volante.
U rolu di u bracciu oscillante di a vittura hè:
1, u rolu principale hè di sustene u corpu è l'ammortizzatore, è ghjucà un rolu in l'azionamentu di l'ammortizzatore per ammortizà e vibrazioni, l'ammortizzatore pò ghjucà un bon rolu ausiliariu nantu à a sospensione inferiore;
2, u bracciu oscillante inferiore hè rispunsevule di supportà u pesu è a sterzata, u bracciu oscillante inferiore hà una manica di gomma, ghjoca un rolu fissu è cunnetta l'ammortizzatore;
3, se a manica di gomma hè rotta, farà un rumore anormale, l'effettu di smorzamentu peghjura, u pesu diventa più pesante, è u bracciu di u pendolu si romperà seriamente, è u veiculu serà fora di cuntrollu, risultendu in incidenti, cum'è i danni hè megliu rimpiazzati in tempu.
U rolu specificu di u bracciu oscillante hè di guidà è sustene a sospensione, è a so deformazione affetta u pusizionamentu di a rota è riduce a stabilità di guida. S'ellu ci hè un prublema cù u bracciu oscillante anteriore, a sensazione hè chì u volante tremerà, è hè faciule di scappà dopu avè allentatu u volante, è hè difficiule di ammaestrà a direzzione à alta velocità. Se i fenomeni sopra menzionati ùn sò micca evidenti, ùn hè micca necessariu di rimpiazzallu è basta à rifare i 4 giri di pusizionamentu di direzzione stabile.
Bracciu oscillante anteriore: hè a guida è u supportu di a sospensione, è a so deformazione affetta u pusizionamentu di e rote è riduce a stabilità di guida. Bracciu oscillante: U so rolu principale hè di supportà a carrozzeria, l'ammortizzatore. È ammortizà e vibrazioni durante a guida. L'ammortizzatore pò ghjucà un rolu ausiliariu assai bonu in a sospensione inferiore. A cumbinazione di ammortizzatori è molle face un eccellente sistema di sospensione.
U bracciu forcellone di a vittura, cunnisciutu ancu cum'è a sospensione inferiore, a so funzione impurtante hè di sustene a carrozzeria, filtrà efficacemente i colpi purtati da a strada, in modu da furnisce una sperienza di guida più comoda per i passageri in vittura. In circustanze nurmali, basta chì u veiculu sia adupratu currettamente, u bracciu forcellone ùn hè micca faciule da dannà. Tuttavia, à misura chì u veiculu invechja, soprattuttu dopu avè viaghjatu circa 80.000 chilometri, ricumandemu di rimpiazzallu per impedisce chì l'invecchiamentu di u veiculu affetti u so usu nurmale.
Hè da nutà chì s'è u veiculu svia, si verificanu tremuli di carrozzeria è altri fenomeni anormali durante u prucessu di guida, questu hè prubabile di esse un segnu di danni à u bracciu oscillante di a vittura. In questu mumentu, u veiculu deve esse mandatu à l'officina di riparazione o à l'officina 4S u più prestu pussibule, ispezionatu è riparatu da prufessiunali per assicurà a sicurezza di guida.
In l'usu cutidianu di a vittura, ci vole ancu à fà attenzione à i seguenti punti: Prima di tuttu, duvemu verificà regularmente u statu di u bracciu forcellone di a vittura, una volta chì u bracciu forcellone hè trovu ruggine, duvemu andà à l'officina di riparazione in tempu per u trattamentu di rimuzione di a ruggine, per ùn influenzà micca e so prestazioni. Siconda, quandu si passanu sezioni cumplesse, hè necessariu rallentà per evità chì u bracciu forcellone sia dannighjatu da forti turbulenza nantu à u chassis. Infine, dopu avè rimpiazzatu u bracciu forcellone, per assicurà a stabilità di u veiculu, hè ancu necessariu aghjustà u pusizionamentu di e quattru rote di u veiculu.
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