Braccio oscillante di sospensione è differenza di braccio oscillante inferiore.
U bracciu oscillante superiore è u bracciu oscillante inferiore sò dui cumpunenti impurtanti in u sistema di sospensjoni di l'automobile. E so differenzi principali sò i seguenti:
1. Differenti pusizioni: a pusizione di u bracciu swing superiore è u bracciu swing inferiore sò diffirenti. U bracciu swing superiore hè situatu in a parti suprana di u sistema di sospensjoni è cunnetta u quadru è i cuscinetti di rota; U bracciu di l'orlu hè situatu à a parte bassa di u sistema di sospensjoni è cunnetta i cuscinetti di rota à u corpu principale di u sistema di sospensjoni.
2, porta forze diverse: per via di e diverse pusizioni, u bracciu oscillante superiore è u bracciu oscillante inferiore portanu forze diverse. U bracciu oscillante superiore porta principarmenti a forza ascendente di u veiculu è a forza in daretu durante u frenu; U bracciu basculante più bassu porta principalmente a forza discendente è a forza avanti di u veiculu.
3. Diverse forme: A causa di e diverse pusizioni è e forze, e forme di l'armi di swing superiore è inferiore sò ancu diffirenti. In circustanze nurmale, u bracciu swing superiore hè relativamente forte, in forma di bracciu cruciveru, cunnessu cù u quadru è i cuscinetti di rota; U bracciu basculante inferiore hè slender è longitudinale, chì culliga u corpu principale di u cuscinettu di a rota è u sistema di sospensjoni.
4, l'impattu nantu à u sistema di sospensione hè diversu: per via di a pusizione è a forza di cuscinettu hè diversu, l'impattu di u bracciu di altalena superiore è di u bracciu di basculante in u sistema di sospensjoni hè ancu diversu. U bracciu oscillante superiore affetta principalmente l'effettu di smorzamentu di u sistema di sospensjoni è a manuvrabilità di u veiculu. U bracciu basculante più bassu affetta principarmenti a pusizione è Angle di a rota, chì hà un impattu impurtante in a stabilità è a cunsulazione di u veiculu.
A funzione di u bracciu oscillante di a sospensione hè: 1, cum'è a guida è u sustegnu di a sospensjoni, a deformazione di a sospensjoni affetterà a pusizione di a rota è riduce a stabilità di a guida. 2, mantene a stabilità di a direzzione durante a guida, evitendu u tremulu di u volante.
U rolu di u bracciu oscillante di a vittura hè:
1, u rolu principali hè di sustene u corpu è l'ammortizzatore, è ghjucà un rolu in l'impurtante di l'ammortizzatore per tamponà a vibrazione, l'ammortizzatore pò ghjucà un bonu rolu ausiliariu in a sospensjoni più bassa;
2, u bracciu basculante hè rispunsevuli di sustene u pesu è a guida, u bracciu basculante hà una manica di gomma, ghjoca un rolu fissu, è cunnetta l'ammortizzatore;
3, se a manica di gomma hè rotta, farà un rumore anormale, l'effettu di smorzamentu diventa peggiu, u pesu diventa più pesu, è u bracciu di pendulu serà rottu seriamente, è u veiculu serà fora di cuntrollu chì risultatu in accidenti, cum'è i danni sò megliu rimpiazzati in tempu.
U rolu specificu di u bracciu oscillante hè di guidà è sustene a sospensjoni, è a so deformazione affetta a pusizione di a rota è riduce a stabilità di guida. S'ellu ci hè un prublema cù u bracciu oscillante di fronte, u sensu hè chì u volante si scuzzularà, è hè faciule di scappà dopu avè alluntanatu u volante, è hè difficiule di maestru di a direzzione à alta velocità. Se i fenomeni sopra ùn sò micca evidenti, ùn hè micca necessariu di rimpiazzà è solu rifarà i 4 rounds di posizionamentu di direzzione stabile.
Bracciu oscillante frontale: hè a guida è u sustegnu di a sospensjoni, è a so deformazione afecta a pusizione di a rota è riduce a stabilità di guida. Hem bracciu: U so rolu principali hè di sustene u corpu, ammortizzatore. È tampone a vibrazione durante a guida. L'ammortizzatore pò ghjucà un rolu ausiliariu assai bonu in a sospensjoni più bassa. A cumminazzioni di ammortizzatori è molle face un sistema di sospensione eccellente.
Bracciu oscillante Car, canusciutu macari comu a sospensjoni più bassa, a so funzione impurtante hè di sustegnu u corpu, mentri effittivamenti filtrà i bumps purtati da a strada, in modu à furnisce una sperienza di guida più còmuda di i passageri in vittura. In circustanze nurmale, finu à chì u veiculu hè utilizatu bè, u bracciu oscillante ùn hè micca faciule da danni. Tuttavia, cum'è u veiculu invechje, soprattuttu dopu avè viaghjatu circa 80 000 chilometri, ricumandemu chì sia rimpiazzatu per impedisce chì l'invechjamentu di u veiculu affetta u so usu normale.
Hè da nutà chì, se u veiculu sviate, scuzzulate di u corpu è altri fenomeni anormali si verificanu durante u prucessu di guida, questu hè prubabilmente un signalu di danni à u bracciu oscillante di a vittura. À questu tempu, u veiculu deve esse mandatu à a tenda di riparazione o 4S u più prestu pussibule, inspeccionatu è riparatu da i prufessiunali per assicurà a sicurezza di guida.
In l'usu di ogni ghjornu di a vittura, avemu ancu bisognu di attentu à i seguenti punti: Prima di tuttu, duvemu cuntrollà regularmente u statutu di u bracciu oscillante di a vittura, una volta chì u bracciu oscillante hè truvatu à avè ruggine, duvemu andà à u riparazioni in tempu per u trattamentu di rimozione di ruggine, per ùn avè micca affettatu u so rendiment. Siconda, quandu passanu seccioni cumplessi, hè necessariu di rallentà per evità chì u bracciu oscillante sia danatu da una forte turbulenza nantu à u chassis. Infine, dopu à rimpiazzà u bracciu oscillante, per assicurà a stabilità di u veiculu, hè ancu necessariu d'aghjurnà a pusizione di quattru roti di u veiculu.
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